Большое количество картерных газов

[филимон]

СПАСИБО

[nalim48]

Спасибо. Попробую.

Добрый день, что в итоге? Если не затруднит расскажите пж. Года 4 ездил без маслоуловителя с другой крышкой, теперь установил, пусть будет.

[Barbare]

Всем привет ! У меня дорест с турбиной wgt, и вакуумным насосом на гене. Летом обнаружил, что масло уходит, скинул шланг сапуна а оттуда прям дымок. Снял форсунки и обнаружил прогар кольца четвертого цилиндра. Дело было в отпуске и новых колец не было, были старые без прогаров. Я их обжог и установил. Ездил пол года, масло не ело. Тут накрылась четвертая форсунка, с обратки черная саляра пошла, именно черная не рыжая, я поменял все четыре. С сапуна опять дымок, прошли фрезой, опять мешок надувается быстро. Неужели ЦПГ так быстро накрылась вусмерть ? Антифриз на месте, чист, с бачка не дымит. Что еще может повлиять на большие газы ? Турбина, вакуумный насос ? Или попробовать обжечь колечки, чтобы мягче стали и если поможет искать норм сервис для обработки привалочной поверхности.

[ВЕЛ]

имхо
Сколько ни старайся чистить колодцы, с трепетом находить
истинно православные мягкие медные шайбы, тянуть болты
динамометрическим ключом, проблему так не решить с этой
стороны.
Нужно в пастель распредвалов ставить стальные ввёртыши,
причем монтировать их с обратной стороны, с неразъёмным
фиксатором резьбы.
И вот тогда, затянув болты моментом 36-40 Нм, можно будет не
беспокоиться за этот узел. Никакого прогара не случится,
и будут каналы чистые...
А вот стоит недотянуть болты, и всё, снова прогар.
А перетянешь - резьбу сорвешь.
А тут, опять же, если пастель распредвалов снимать, можно
и сухие колодцы сделать...
И тогда вопрос ускоренной деградации масла вообще будет
снят с повестки...