Ремонт форсунок

[Витек]

На грузовых дизелях много раз восстанавливал и форсунки и насос-форсунки, после этого машины отходили по 300-400 т.км. Может и на наших так можно? По деньгам выходило, что-то около 300-500 руб за распылитель, и 5-7 тыс. ре за насос-форсунку(полная переборка и восстановление, делают только БОШ И ЛУКАС) с гарантией пол года.
Н-форсунки(восстановленные) у знакомого ходят уже 4-й год при среднем пробеге 140 тыс. в год. только он менял сразу все, а я выборочно.

[igor777]

Коллеги, а на дизельный Соренто 2002 года из Кореи(140л.с.) подойдут форсунки с Соренто 2006 года выпуска(170 л.с.) и свечи накаливания или они отличаются чем-то? Просто есть возможность забрать за недорого форсунки и свечи накаливания с Сорентика с пробегом около 5000км после ДТП(двигатель не пострадал), остальное в хлам.

[foboss]

Думаю не подойдут, в рестайле давление выше в рейке, форсунки отрегулированы иначе IMHO

[Balbes]

Свечи - подойдут.
Форсы - спиши номер с тех, которые хочешь взять, но, имхо, нет.

[usatik]

Уважаемые коллеги, спрашивали про ремонт форсунок и топливной аппаратуры.
Так вот могу дать координаты нашей питерской фирмы, услугами которой приходилось пользоваться нашим одноклубникам:
http://www.russianroad.ru/

[Marsek]

бошевский номер распылителя для наших форсунок?

Распылитель на форсунку, дорестайл: 0433171719.

Это БОШевский номер. На распылителе еще стоит маркировка: DLLA 156P 1114. Также пробито: JAPAN и значок БОШа. Продаются у дилеров БОШа. Я брал на ул. Свободы 79. Фирма ДУНФАН. У них есть свой сервис, но, блин, на другой стороне Москвы - в Люберцах. Завтра поеду менять распылители.

[Юрец]

Как поменяешь распылители, отпишись, что вышло по деньгам, и каков диагноз сервиса по поводу кончины старых распылителей. Наше автопредприятие работает с этой фирмой в Люберцах, нареканий по качеству ремонта пока не возникало.

[Dredd]

Если мне не изменяет память, он почему-то через месяц после последнего сообщения стал продавать форсунки с замененными распылителями) Хз, мож это другие

[Marsek]

стал продавать форсунки с замененными распылителями

Я и сейчас продаю!
В Люберцах заменили распылители. Как меняли понравилось. С промывкой деталей, со снятием нагара, с притиркой сорягающихся деталей. После сборки проверили на стенде на распыл. Проверяли на разных частотах. Все работает. За работу с меня взяли 1200руб. В Люберцах есть склад с распылителями. Так что если кто собирается менять, то можно позвонить прямо туда и узнать о наличии. Может быть, не придется сначала ехать на ул.Свободы, а затем в сервис. Цена распылителя - 1900руб./1 шт. Не забыть купить новые шайбы!!!
После замены распылителей, форсунки поставили на двигатель и я смог нормально ездить. Предстояла традиционная поездка на Нижнюю Волгу. Купил новые форсунки. После проблем с форсункой, когда ездил в Питер, и метаний по Москве с их ремонтом цена в 9500 за форсунку показалась "халявной". Правда, мастер, когда я попросил поменять отремонтированные форсунки на новые, сказал: "Мля, у богатых свои причуды!".
Так что езжу на новых, а отремонтированные - продаю.

[ShineOn]

придется сначала ехать на ул.Свободы, а затем в сервис

Хренасе, типа "для бешеной собаки семь вёрст не крюк"? При "благоприятном" стечении обстоятельств можно за рабочий день туда-сюда обернуться.

[Marsek]

за рабочий день туда-сюда обернуться

Считаем:
1. снять форсунки
2. найти, где есть распылители и купить
3. отремонтировать форсунки
4. отвезти форсунки и поставить
Между 1 и 2-м днем были суббота и воскресение. За неделю управился.
Где снимают и ставят форсунки, там их не ремонтируют.

[stanislav]

Всем привет. После диагностики (умерла 1-ая форсунка) стою перед выбором: менять распылитель или форсунку!
Информация про фирму Дунфан (улица Свободы, 79 тел. 8 (495) 490 88 63). http://www.dunfan.ru/places.htm
Адрес сервисного центра: Люберцы, Котельнический проезд 23 В, тел 8 (495) 972 01 42. Воскресенье - выходной.
Распылитель на дорейстал 0433171719 (проверил). Стоимость 1663 рубля. В наличии нет, заказ выполнят в течении 5 дней предоплата 50 %.
Жду Ваших рекомендаций, советов.

[stanislav]

К написанному: форсунка льет в обратку! Замена распылителя поможет или виноват запорный клапан-шарик?

[stanislav]

Уважаемые форумчане! В продолжение к ремонту форсунок.
Сегодня беседовал с директором сервиса (Люберцы, Котельнический проезд 23 В, тел 8 (495) 972 01 42. Режим работы: понедельник-пятница с 9.00 до 18.00) Кострыкиным Михаилом Львовичем.
Вот, что он мне сообщил: наши форсунки они ремонтируют (начали недавно). Ремонт состоит из следующих операций: проверка, определение возможности ремонта (дефиктовка), ремонт (замена рапылителя (стоимость распылителя 1660 руб), замена запорного шарика (шарик 7 руб.), замена тефлоновой уплотнительной прокладки (48 руб.), замена уплотнительной прокладки (60 руб.), проверка. В итоге: если форсунка не подлежит ремонту-бесплатно, если ремонтопигодна, то стоимость ремонта 3000 руб., плюс запчасти (1660 или 7, 48, 60 руб. ) При самом неблагоприятном варианте получаем 4800 руб. Если клиент передумает ремонтировать, но ремонт возможен-1000 руб. за диагностику.
Я предложил Михаилу сотрудничество с нашим форумом. Он ответил мне, что необходима консультация с владельцем сервиса. Есть небольшой обменный фонд форсунок (необходимо уточнять). Естественно есть и новые форсунки.
Подводя итог, отмечу, что стоимость восстановленной форсунки не превысит 4800 руб, а при партнерстве с нашим клубом возможно удастся уменьшить стоимость до 4000 руб (надеюсь). А это уже достаточно интересно!

[stanislav]

Обратился за помощью к нашему форумчанину-Олегу chipiko. Общение с Олегом по телефону оставило положительное впечатление. В назначенное время прибыл в сервис. Диагност Алексей, был предупрежден и ждал меня. Очень грамотный специалист и диагностическое оборудование достойное. Тест показал, что форсунка 1 цилиндра не держит в статике. Все остальное в норме.
Было предложено: поменять форсунку, а лучше все (были в наличии), отремонтировать данную форсунку в Люберцах (смотрите выше) или установить БУ (заведомо исправную).
Исходя из финансовых возможностей и благодаря форумчанам нашел три форсунки (отдельное спасибо Евген81) для последующей их установки и диагностирования (методом отбора). В целях экономии времени Алексея-диагноста я самостоятельно демонтировал форсунку первого цилиндра. Несмотря на кажующуюся простоту:
одсоединить АКБ, снять защитный кожух двигателя, отсоединить электрический разъем форсунки, выдернуть шпильку линии возврата и сам штуцер линии возврата, отвернуть гайку штуцера подачи топлива линии высокого давления, отвернуть болт-шестигранник М6 прижимной скобы самой форсунки процесс занял более двух часов.
Примечание: электрические провода в защитной оболочке под воздействием температуры и паров топлива стали сухими и легко ломаются (не сами провода, а защитный гофр), гайку подачи топлива открутить удалось не сразу. Пришлось вначале отвернуть штуцер на топливной рампе. Ну и самое главное-это извлечь форсунку
Она прикипела, заливая WD и поворачивая ее по горизонту (легкими постукиваниями по приливу штуцера подвода топлива) влево вправо, опять WD, опять повороты. В результате удалось ее расшевелить. Когда она стала поворачиваться от руки, используя рычаг и постукивая удалось выдернуть ее из канала. Процесс очистки канала и особенно посадочного места занял дополнительные 15 минут.
Затем обратный процесс.
Важно: Медное уплотнительное кольцо форсунки необходимо иметь новое или обжечь старое. Болт крепления форсунки заворачивать установленным моментом.
Гайку штуцера форсунки оставил незатянутой (для того, чтобы выгнать воздух).
Перед запуском я отсоединил электрический разъем с ТНВД и двух форсунок (для исключения запуска) и провернул стартером двигатель.
Через несколько секунд через недозакрученную гайку стало выбивать топливо-все, можно заворачивать до конца, подсоединить разъемы и производить запуск.
Машина завелась с пол оборота (в теплом гараже).
К сожелению, проблемма (утренний запуск в холода только со второй попытки) осталась. Возможно форсунка тоже льет?!
Резюме: снова к chipiko.