BlkDemНесколько комментариев, если позволишь
Самое главное - трубка забора топлива сделана неудачно, будет сосать со дна воду и грязь, а в баке дизельного авто этого добра достаточно.
Если уж делать забор с помощью штатного заборника, то нужно как минимум на 20-25мм срез поднимать,
немцы кстати порой на 40 подымают.
К слову мы всегда на Соренто режемся в магистраль - значительно надёжнее да и проще.
В остально всё делаем аналогично, на рестайле вообще простая установка, на дорестайле приходится геморроиться с расширительным бачком...
Помпа забирает из печки... не по правилам конечно, но тут уж как кому нравится и на Соренто так удобнее,
но мы так не делаем - боимся проблем зимой.