Waso писал(а):Если вытащить вал - давление масла упадет до нуля, вал смазывается под давлением.
канал подачи масла в балансир глушат, к нему есть доступ.
убирают только левый, короткий, шестерня остается на месте (у меня стоит разобранный старый двигатель, на нем рассмотрю как это можно сделать)
по поводу почему возникает масляное голодание: в баллансире передняя шейка разрезанная и там входной масляный канал, а задняя шейка- обычная, так вот когда посадки просаживаются давление падает, но не настолько что бы загорелась лампочка.
Дяденька говорит что все видно будет на моторе. Завтра посмотрю в гараже.самому интересно.