Ремонт генератора

[...Михалыч!]

[user]...Михалыч![/user]
эх какой ты затейник)

просто пробег уже 285 ткм
А судя по эксплуатации других авто - примерно с этого пробега и заканчиваются щётки...
щёткодержатель купил - валяется в машине...
с помощью зеркала: 3 гайки открутить,чтоб снять крышку, ну и самое сложное 2 винтика под "+" самого щёточного узла...

[Ramb]

[user]...Михалыч![/user]
лучше снимать его... поменять щетки, сниматель, подшипники

[Jenek83]

Поделюсь, как снимал генератор на дизеляке.
Во всех отчетах народ пишет, что вынимать гену надо по миллиметру и отнюдь непросто это. У меня же не получилось сделать этого, "заклинило" его в районе насоса гура. Удалил пару ребер, что держат мотор вентилятора, на жесткости конструкции абсолютно не сказалось, проехал уже пару тысяч, проблем нет. "Рукастые" могут сделать ребра съемными, но смысла в этом не вижу. Теперь гену можно вынимать одной рукой, предварительно сняв насос ГУР.

[...Михалыч!]

Удалил пару ребер, что держат мотор вентилятора, на жесткости конструкции абсолютно не сказалось, проехал уже пару тысяч, проблем нет..

интересное решение вопроса,но у себя я так делать не буду...

[...Михалыч!]

теперь могу с уверенностью сказать ,что щёточный узел можно поменять не снимая генератор с авто...
дополнительный массовый провод "вешал" сегодня на длинный стягивающий болт корпуса генератора,а для этого надо снимать крышку...верхний патрубок даже не снимал, но правда пришлось поизвращаться
узел поменял в октябре 22г,во время ремонта головки блока -уж очень было удобно...