ПРОДОЛЖЕНИЕ
Заменили термостат на тот, что рекомендовано форумчанами с температурой открытия 88 градусов,
Всеми способами удаляли воздушную пробку из системы (заезд на возвышенность-кучу снега, пробная поездка в течение 20 минут).
Из дефлекторов начал поступать теплый воздух, но его температура совсем низкая.
РАНЕЕ: промывали радиатор печки, отдельное спасибо Вячеславу play_angel67, напор жидкости достаточно хороший до промывки, вымылось какое-то количество грязи.
должного эффекта достичь пока не получилось
Двигатель достаточно быстро прогревается и выходит на рабочую температуру (стрелка указателя температуры расположена чуть ниже средней (третьей) риски), правые сервоприводы с заслонок сняты, управляются вручную и это особо не помогает.
Учитывая, что двигатель не перегревается-думаю, что помпа исправна.
Какие будут мысли
Добавлено через 1 час 3 минуты 32 секунды:Что еще смущает: на прогретом двигателе я не наблюдаю движухи в расширительном бачке в виде струи жидкости и пробка радиатора при откручивании не издает пшиков и прочее. А ведь какое то давление должно быть? Ведь нас всегда учили быть предельно осторожным при откручивании крышки радиатора на горячем двигателе
Установить предпусковой подогреватель двигателя.
