Разработка SuperTOD-2

[BlkDem]

SuperTOD II

По вопросам приобретения устройства прошу писать в "личку" или партнерскую тему: Тема: "SuperTOD-2" от BlkDem
Данная тема техническая - разработка.

1. Устройство со светодиодной индикацией и управлением кнопками штатного "компаса"


Фото AlexDPenza. Отчет об установке: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #890018, Автор: AlexDPenza

(+/-)

2. Вариант с селектором от GM:
Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #920610, Автор: BlkDem



Отчет Вячеслава ВЕЛ (крутилка GM): Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #935178, Автор: ВЕЛ
Отчет Романа Roofer: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #1354919, Автор: Roofer
Отчет Олега Sorento_2.5 https://www.drive2.ru/l/6758514/?m=122172183&page=0

(+/-)

Фото ВЕЛ

3. Версия "мини" с 3-позиционным переключателем.

Варианты переключателей (список будет дополняться):

(+/-)

Инструкции

(+/-)

Инструкция для "потолочной" версии
Инструкция для версии с "крутилкой GM"
Инструкция для версии "мини"

Установка крутилки: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #1340874, Автор: Frankenstein911

Алгоритмы программирования

(+/-)

Немного изменился алгоритм "памяти 2Н".
1. Нажимаем кнопку "DOWN", держим, включаем зажигание.
2.а Дисплей LCD. Отобразится надпись "Память 2Н", сразу отпускаем кнопку "DOWN". Ждем появления надписи в нижней строке "0.0"
2.б Дисплей светодиодный. Сразу отобразится "0.0"
3. Кнопками "UP" и "DOWN" переключаем режим:
0.0 - запомнен режим "Авто"
0.1 - запомнен режим "2Н"
0.2 - запомнен режим "2Н" и отключен контроль торможения. //в последних версиях устройства режим отсутствует за ненадобностью.
4. После выбора режима, нажимаем кнопку "MODE".
Система запустится в выбранном режиме и будет запускаться всегда, пока не будет перепрограммирована.
Смена режима блокировки после загрузки также доступна.

Отображение режимов памяти: 0.0, 0.1, 0.2 - сделано для унификации со светодиодным дисплеем.

Еще одно дополнение. Контроль торможения теперь можно отключать и включать длительным нажатием кнопки "DOWN". в последних версиях устройства режим отсутствует за ненадобностью.
Активность режима отображается на :
- LCD - надпись в верхнем левом углу дисплея "(КТ)"
- светодиодный дисплей - точка в третьем знакоместе. Т.е., примерно так "2-.Н".
При выключенном режиме на LCD надпись "(КТ)" будет отсутствовать, а на светодиодном исчезнет точка: "2-Н"

[123Gop]

Кто-то сталкивался с цветовыми кодами запчастей GM?
Интересует вот что указанный выше переключатель GM 25878425 - черного цвета, а мне надо серого.
Сомневаюсь что у них только один цвет салона.
Порывшись нашел вот что:
25878424 GENERAL MOTORS 25878424 F-(S)SWITCH
25878425 GENERAL MOTORS 25878425 (S)SWITCH
25878427 GENERAL MOTORS 25878427 F-(S)SWITCH
25878428 GENERAL MOTORS 25878428 (S)CONTROL
25878429 GENERAL MOTORS 25878429 F-(S)CONTROL

Но фото есть только у 25878425.

[BlkDem]

Ни разу не видел другого цвета.

[Azyrynga]

Ну что, вот и меня эта тема может коснуться=) Пока не знаю, надо ли мне это или нет. Пока я кайфую от режима авто(особенно прикольно по полю скользкому. Полный привод прет, ЕСП контролирует).
Разницы особой между 2H(на соренто 3.5 с Парт-таймом) и Auto(на 3.3) я не ощущаю по рулежке. Кто поделится впечатлениями и наблюдениями за какой-нить хороший срок?

Фича весьма полезная - рекомендую.

[Ferluciy]

Добрый день! Подскажите,стоит супертод с крутилкой GM, все лето отгонял в режиме 2Н без проблем. Сейчас снежок выпал и решил вернуться в режим «auto».на приборке загорается значок полного привода ( горит тускло, но при нажатии педали газа становится ярче, как и у всех). Вопрос возник такой, при резком старте, когда подключается передок из-за пробуксовки задней оси, все ок! Но вот , когда резко оттормаживаюсь, то пропадает значок полного привода. Отпускаю тормоз загорается заново. У всех так?!

[BlkDem]

Ferluciy
Привет, Сергей!
Этот "глюк" есть у всех. Доподлинно установить причину не удается о сих пор. Я думаю, это связано с целочисленным блоком вычисления ТОДа, определяющим дифферент вращения карданов.
Страшного ничего в этом нет.

[Ferluciy]

Ferluciy
Привет, Сергей!
Этот "глюк" есть у всех. Доподлинно установить причину не удается о сих пор. Я думаю, это связано с целочисленным блоком вычисления ТОДа, определяющим дифферент вращения карданов.
Страшного ничего в этом нет.

Спасибо за быстрый ответ! А то стал думать , что накосячил при установке!))

[anton_gl]

Это тот случай, когда минус на минус, получается плюс. Мне так даже нравиться, когда помаргивает значок полного привода. Особенно зимой. Ты попробуй по сугробам покататься, сразу видно, когда и как передок подключается. А на трассе, на скорости - горит значок, значит машина устойчивей на дороге. Психологически комфортней.

[SergAG]

А для меня индикация работы ТОДа это сигнал к тому, что внимательнее ехать надо. Значит, где-то проскальзывание. Не всегда визуально можно оценить покрытие, а работа автоматики маскирует ухудшение сцепления. Едешь такой ровно, и не знаешь, что под тобой гололед начался.

[BlkDem]

Факт.

[sigivsv]

Добрый день. Такой вопрос ,а нельзя подключить переключатель от партайма?Сделан свап с тод на партайм а как реализовать переключение? Есть крутилка от партайм хотелось бы с ней ,всё таки становится штатно.

[BlkDem]

Сделан свап с тод на партайм

Приветствую!
С электроникой парт-тайма устройство не совместимо.

[Расторгуев]

Супер дот кия Соренто 2004г блок т10

[BlkDem]

Расторгуев
Каков вопрос?

[nsv115]

Добрый вечер друзья,вот я и поставил наконец то супер тод не прошло и года))),кто может подсказать как можно облагородить отверстие вокруг крутилки,не очень аккуратно получилось вырезать

[BlkDem]

nsv115
Привет!
Глянь эту тему коллеги PEV78 на драйве: https://www.drive2.ru/l/496511139752968445/