Накрылась турбина

[Vl@dK]

РЕГИОН38
К сожалению, лиц, не желающих читать профильные темы, но имеющих "мнение", тут на много больше.

[Андрей_40рус]

Всем привет. Турба приказала долго жить, отьехал от дома 100км остановился и услышал скрежет и шорканье, снял патрубок а там крыльчатка с валом болтается нуу оочень сьльно вверх-вниз, перед смертью турба вроде как ни проронила ни капли масла (уже сам снял, холодная и горячая часть сухие)
У нас в городе есть конторы которые предлагают просто замену картриджа(около 15000р.) и есть турбинный завод (12-16000р) который насколько я понял восстанавливает ТРК в зависимости от поломки (вал,втулки) может путаю чаво.
Вопрос к кому лучше обратиться к первым или вторым и может ли сдохнуть трк не начав гнать масло?
И если можно в кратце после установки трк на место нужно ли прокачивать через неё масло и охлаждайку?
Пробег 170000

[katai-74]

Накрылась турбина. После ремонта двигателя. Не поставили новую прокладку под выпускной коллектор. Итог сифонило. Но сразу не увидел. Когда вычислил турбина была в нагаре. Затем заменили прокладку. Забрал машинку проехал 70 км и пропала тяга. Разобрал патрубок фильтра как будто вал обломило, холодную крыльчатку. Понял что попал на замену турбины. Подскажите куда посмотреть, чтобы с новой такое не произошло?

[Superfazer]

Добрый день,

Исходные: дизельный Соренто, 170 лс, АКПП

Проблема следующая: при движении, если играть педалью газа, повышая обороты до 2000 и отпуская до 1500, в момент когда обороты падают, слышен короткий скрежет.
Точно такой же звук можно услышать, когда машина набирает обороты и происходит переключение передач АКПП. Обороты падают с 2000 до 1500 и опять в момент падения оборотов слышен скрежет.
Когда снимаешь маленький резиновый шланг с актуатора, то скрежет во время езды пропадает, но и машина перестаёт ехать, становится ватной.

Предполагаю, что скрежет из турбины.

Звук появляется только при этих оборотах двигателя. На оборотах свыше 2000 и до 4000 его не поймать.

Снял патрубок с турбины, поболтал за крыльчатку. Радиальный люфт совсем маленький, осевой побольше.

Вопрос - что в турбине может издавать такой звук? Это подшипник, крыльчатка задевает, звук от электромагнитного клапана, от актуатора?

Когда стоишь на месте с открытым капотом, ухо у турбины и играешь педалью газа, этот звук практически не проявляется, едва слышно что-то похожее и не так отчётливо. Во время езды, в салоне через всю шумоизоляцию скрежет слышен отчётливо.

[Hadmin]

Сразу извиняюсь, может не в ту тему. После того как машина прогреется слышно подвывание из под капота на 2500 оборотах и только. меньше/больше воя нет.
И только на горячую. Может быть турба?
На ходовых качествах не сказывается. не дымит. пробег 357т.км общий, на турбе 287т.км.

[Konstantin_S]

Андрей_40рус
Если картридж оригинал(Borg Warner), то я бы его лучше взял.
По установке: после монтажа турбины, залить масло в канал подачи масла и покрутить вал.

[dr.livsi79]

пробег 250 тыс. 2 года назад появился помпаж (шорканье) при сбросе газа, вылечил регулировкой актуатора. сейчас уже регулировкой не получилось. проверил люфт, осевой 1-1,5мм. плюс заклинило геометрию. решил менять турбину в сборе. купил в глобалавто BorgWarner (282004A470). разобрал машину, пытаюсь поставить новую, а она не лезет, упирается в кузов. ставлю рядом со старой и вижу что улитка компрессора другая. вот радости.... машина разобрана, турбина не подходит. номер 28200-4A470 на обоих, парт номер на старой 5303 970 0122, на новой 5303 998 0144, на самой улитке на старой 5304 101 4962, а на новой 5304 101 4985. Решено переставить улитку со старой. На старой видны следы задевания лопаток, не сильно но есть. Собрал, завел, вроде все ОК, шорканья нет, тяга норм, но слышен свист турбины, особенно от 1000 до 2000 оборотов, потом возможно шум двигателя перекрывает. На старой свиста не замечал.

[вик1]

Здравствуй! Хачу спросить совета.
У меня чуть-чуть есть уже люфт на турбине, хачу прикупить картридж за ранее, пробег уже 160т. На рынке есть такие предложения как на фото. Что можете посоветовать в плане лудшего качества из этих вариантов исходя из вашего опыта. За раннее Спасибо

[Superfazer]

пробег 250 тыс. 2 года назад появился помпаж (шорканье) при сбросе газа, вылечил регулировкой актуатора. сейчас уже регулировкой не получилось. проверил люфт, осевой 1-1,5мм. плюс заклинило геометрию

Добрый вечер, у меня тоже шорканье было при сбросе газа, вылечил с помощью электромагнитного клапана. Тоже есть осевой люфт 1.5-2мм.
Вот думаю менять или нет турбину. Вы решили это делать только из-за заклинившей геометрии?

[Hohol]

Что можете посоветовать в плане лудшего качества из этих вариантов исходя из вашего опыта.

попробуй здесь посмотреть
http://dvsavto.ru/catalog/turbiny_/kia/kartridzhi_dlya_turbin_kia/

[dim_ich]

попробуй здесь посмотреть

Брал у них картридж. 8000 пробега и уже какие-то странные звуки издает турба.

[Hohol]

Я там брал турбину в сборе, не стал заморачиваться с заменой картриджа.
Пробег уже наверно под 20000, замечаний нет

[Evgeni39]

Тоже есть осевой люфт 1.5-2мм. Вот думаю менять или нет турбину

Осевой люфт несколько соток должен быть в идеале. У Вас люфт в 100 раз больше.
Нужно разбирать и дефектовать элементы турбокомпрессора.

[Ximoza]

Боюсь ошибиться при заказе.
Emex дает 2 артикула, 28200 4A470 и 28200 4A421 и при этом, по аналогам под одним артикулом например 5303-970-0097 и 5303-970-0122 есть цены и за 10т.р. и за 30 т.р.
Подскажите пожалуйста:
- как определить какой из 2-х артикулов мне подходит, dr.livsi79 писал здесь, что вроде даже по артикулу со снятой турбины - не подошла. (((
- как бы не купить по цене турбины только картридж?
Спасибо.

кто ни будь может что-то сказать по фирмам MegaPower и LXParts - КОРЕЯ?

[Hohol]

http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=1898&p=96792&hilit=282004A421#p96792
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=173&t=39734&p=1429722&hilit=28200+4A421#p1429722

ну и так далее...
в поиске вставить 28200 4A421 и вывалится 7 страниц