Клин двигателя

[Talik]

rotenflecke
Ты же про подменку писал... Мало кто знает, что по закону дилер не обязан предоставлять подменный автомобиль клиенту:

В законе "О защите прав потребителей" прописано: "В отношении товаров длительного пользования изготовитель, продавец либо уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель обязаны при предъявлении потребителем указанного требования в трехдневный срок безвозмездно предоставить потребителю на период ремонта товар длительного пользования, обладающий этими же основными потребительскими свойствами, обеспечив доставку за свой счет". Таким образом, закон вроде бы обязывает дилера предоставить бесплатный автомобиль того же класса на период ремонта. Увы, это не так. К закону есть примечание о том, что "перечень товаров длительного пользования, на которые указанное требование не распространяется, устанавливается Правительством Российской Федерации". Автомобили в этом списке есть. Поэтому ни один автодилер не обязан предоставлять клиентам другой автомобиль на период ремонта. И тем более бесплатно. Это может быть исключительно доброй волей руководства компании или вынужденной мерой.

[rotenflecke]

Ты же про подменку

предоставить не обязан. Но под угрозой оплаты ежедневного такси на работу и с работы - думаю договориться можно )

[Talik]

под угрозой оплаты

я бы сразу послал тебя куда дальше Как юрист говорю.

Жди свои 45 дней, потом требуй!

[rotenflecke]

я бы сразу послал

тут вопрос у кого юристы толще ))

послать можешь, но есть шанс что если докажу что вина производителя - придется мне компенсировать потери связанные с гарантийным случаем,
вопрос только - испугается ли ОД и в курсе ли ситуации производитель )

Добавлено через 34 секунды:

потом требуй

я не буду требовать, я не пристав. Я пересяду на такси а счет через суд выставлю производителю.

[Talik]

rotenflecke
Тёмыч, речь про ПОДМЕНКУ, про которую ты написал и я тебе, а ты дальше в лес пошел!

требуй подменную тачку

я не буду требовать

[rotenflecke]

речь про ПОДМЕНКУ

я про что и говорю - единственный способ выбить подменку - это напугать гражданским иском, причем не к ОД а к производителю ))

в общем - схема сложная ) но иначе никак - будут вытирать ноги об тебя, людей в России надо прессовать что бы суетились

[witzuik]

Сегодня позвонил ОД, неожиданно из отпуска вышел мастер, сегодня планируют снимать двигатель, разбор двигателя якобы на завтра. Буду пробовать выкроить время, подъехать к ним и поприсутствовать на разборе с видеокамерой. По их дальнейшим действиям сказал, что по факту разбора они составляют акт с указанием выявленного и отправляют в Киа. Дальше ждут их вердикт. Если гарантия, то ремонтирую (сказали не меняют, а только ремнонтируют). Вердикт от 1 дня и до непонятного срока.

Добавлено через 5 минут 5 секунд:

Ты же про подменку

предоставить не обязан. Но под угрозой оплаты ежедневного такси на работу и с работы - думаю договориться можно )

У них висит объявление, что можно взять авто за 800 руб в сутки, пытался спросить подробности, толком никто ничего пояснить не смог, типа этот должен знать, а извините, тот должен знать, но он будет позже.

[rotenflecke]

а извините, тот должен знать

я и говорю - в тонусе все должны быть, начиная с директора )

[Talik]

сказали не меняют, а только ремнонтируют

так и есть.

[Denversky]

Учитывая кол-во случаев, явно какой то дефект в двигателе. Брак сборки маловероятен, он бы проявился на более ранних пробегах, вероятно какой то инженерный просчет или наоборот умысел производителя! Когда менял вкладыши, удивился их размеру - тонюсенькая полосочка. Далее наткнулся на интересную статью, а не в этом ли причина? хоть там приведен пример дизеля, но идея то одна http://smazka.ru/article/eto-interesno/kak-umiralo-maslo-kak-oboyti-podvodnye-rify-sovrem/

Добавлено через 28 минут 34 секунды:
ЗЫ, не реклама какой то хрени, которая описывается в конце статьи.

[Alesan]

Учитывая кол-во случаев, явно какой то дефект в двигателе. Брак сборки маловероятен, он бы проявился на более ранних пробегах, вероятно какой то инженерный просчет или наоборот умысел производителя! Когда менял вкладыши, удивился их размеру - тонюсенькая полосочка.

Да такой дефект у всех производителей можно сказать. А именно никакому авто производителю не выгодно чтобы ваш автомобиль ездил долго и КИА тут не в лидерах. Сейчас немцы вообще делают движки работают на грани малюсинькие поршни с наивысшей нагрузкой.
Теперь вернемся к КИА, а именно к маслам которым мы заливаем и советует производитель энергособерегающие класса по ACEA A5 и как для России как бы не очень. Вот посмотрите видео авто блогера, он большой труд по маслам проделал, даю ссылку на один ролик https://www.youtube.com/watch?v=tNQGmmQpKOA&list=PLJ6JDHx989rO9jC05CUhpe2OLex9PQtx-&index=3. У него их целая серия. И у него как бы тоже "проблемный мотор", в форуме Спортажа кричат что проблемный и вкладыши типа у многих частенько проворачивает. А он уже вроде 250 тысяч км проехал на своем Спортике без проблем. На рекомендованном сначала Шелле до 100 тысяч км с чем то, классом по ACEA A3/В4. И следовало золотому правило что лучше чаще менять масло и никак не в 15 тысяч км между ТО. Выводы делаете сами. Только спор про масла не надо здесь проводить (есть своя тема). И как бы не забываем что бензин тоже играет не последнию роль в гибели мотора. Это еще журнал "За рулем" огромную работу провел по влиянию плохого бензина на масло и на сам двигатель.

[suvfan]

ЗЫ, не реклама какой то хрени, которая описывается в конце статьи.

ИМХО как раз статья рекламная, если, как они пишут масло к 3000 уже теряет свои свойства и становится чуть ли не как вода, то КМК ни 1 мотор не доживал бы до 15000 км пробега.

[rotenflecke]

чуть ли не как вода

ну вода с функцией охлаждения справляется нормально. А вот адгезия/вязкость и другие параметры реально падают быстро, для этого у дизелей объем масла "с запасом"

[witzuik]

Вчера разобрали двигатель. Мы приехали, он был уже разобран. Вообщем прикипел шатунный вкладыш 2го клапана на шейке коленвала. И забиты маслосьемные кольца. Ну и начался диалог: видите у вас двигатель перегрет, не видим, где, да вот, да где, ну вот же, да в упор не видим. А вы где масло меняли, у вас меняли, вернее платили за замену при последнем ТО, а там вам виднее, меняли его или нет. Вы бензин плохой заливали, скажите это ШЕЛу и ЛУКОЙЛУ, а не нам. Вы масло должны были чаще менять, это почему, а потому что машина эксплуатировалась в тяжелых условиях, это как, ну в пробках стоите, пробег не крутится, но двигатель работает, а я по пробкам не езжу, на дачу и с дачи, и то ночью, когда пробок нет, машина эксплуатируется в жару, да где вы этим летом жару видели, холод и дожди. А смотрите, вроде картер гнутый, да где, да вот, да даже вмятинки нет. И тд. Вообщем сказали что отправят все в Киа моторс и будем ждать подтверждения гарантии. Для сведения. В цеху было 6 моторов. 4 Соренто, 1 лада и 1 Сузуки.

[Микетыч]

Ну и начался диалог: видите

Маленький совет. При обращении по гарантии всегда диалог должен звучать примерно так. Гарантию несет киа моторс, а не сервис, затраты по ремонту понесет киа моторс, а не сервис. В любом случае сервис получит компенсацию за проведенные работы, если не выяснится , что обслуживание в данном сто проходило с нарушениями. Далее настаиваете на сборе всей информации об обслуживании и обращениях, о состоянии детали(фото описание) и скорейшей отправке данных в киа моторс. Знайте , никто не может заявлять о гарантии или нет на сто, пока не будет получено подтверждение из киа моторс. Мастера на сто часто видят себя вершителями судеб, сразу сносите корону, но без эмоций. Фото, заказ-наряды(копии) и как можно тверже позиция. Отвечает не сервис!

Мы приехали, он был уже разобран

Не хорошо, можно было бы масло набрать на анализ. В любом случае не сдавайтесь, если конечно вы не нарушали регламент техобслуживания.