Амортизаторы и пыльники на Соренто.

[oblomoFF]

[b][user]Vl@dK[/user][/b
Привет , что-то не могу найти те неизвестные комплекты . Сегодня попадаются OME и Ironman , я фигею 16тыков за один ам . а весь комплект 82 рубля .

[Vl@dK]

Сегодня попадаются OME и Ironman , я фигею 16тыков за один ам

Ссылочку дайте на Соренто, а то я за восемь лет владения авто так и не нашел.

[oblomoFF]

[user]Vl@dK[/user]

Да пожалуйста
http://autobanka.ru/shop/791/1101/1461/1462/1463/

[oblomoFF]

Всем Привет ! Как я и говорил , что при завышении пружинами +45 /+50, подвеска ЗАЖАТА . Я такое наблюдал на Нивах , когда ставили на 13ю от Шеви без проставок под верх. шаровую . В яму и с бугра машина падает . Тоже и здесь . Сегодня поставил удлинитель штока переднего ама на 50мм , то есть H&R +45/50 , а уменя +51 .Если на тех же считающихся жесткими KAYABA , я раньше не мог качнуть морду, то щас я могу ее малехо раскачать . По лесу стало лудше мягче , машина не заваливается , специально поехал в соседний колхоз , там асфальт был ушатаный в хлам 40 км . мне понравилось . Нет того удара через руль в руки и в мозг .
Вывод : при завышении пружинами нужно удлинять шток , делать длинноходный ам на длину завышения .
Вот так то братия

Добавлено через 2 минуты 35 секунд:
Приятно когда подвеска работает .

[Barbare]

oblomoFF
Да удлинитель нужен. На 50мм многовато кмк, тогда отбойник удлинять обязательно

[Vl@dK]

Да пожалуйста

N147S Open length: 476mm
Короче штатного на 10-15мм.
Даже если предположить наличие внутреннего отбойника, все равно длина OME не больше штатного аммо.
Нинужно (с)

Добавлено через 1 минуту 9 секунд:

Сегодня поставил удлинитель штока переднего ама на 50мм

Как стойка влезла, там же места по высоте нет совсем.
С поджатой пружиной втыкали?

Добавлено через 1 минуту 9 секунд:
Верхнюю шаровую не выворачивает на вывесе?

Добавлено через 1 час 44 минуты 25 секунд:
И что с приводами и тормозными шлангами?

[oblomoFF]

Vl@dK
Привет ! Вставлял со стяжками , реально 4-5см явно не хватало . Вроде ничего не выворачивает на вывесе . Ход нижнего рычага ограничивают стойки и стабилизатор . Шланги не в натяге , ну как были . Ничего не изменилось , только при вывешивании рычаг в напряге , а на колесах , стойка работает .

[Gubkin]

Поставил Bort G41245031L и G41245031R сегодня
Проехал уже 250 км по ужасным дорогам
Впечатления положительные
Стало намного более упругой подвеска, более жёсткой, чем с Хангил
Что не удивительно... у хангил было усилие сжатия/отбоя где-то 10/80 кг, а у Борт 50/50 кг.
На отбой слабее они ... но зато на сжатие появилось сопротивление
Сначала подумал, что будет фигня, но мне реально понравилось (пружины передние от Прадо KAYABA RF2570)
На вид качество изготовления норм... Но проушины под тормозные шланги приварены не верно, одинаково на обоих амо. Т.е. на коробке есть разница лево/право по коду, а внутри одно и тоже.
Показалось, что после опускания машины, немного расплющило нижние сайлены амо... буду держать Вас в курсе

нажмите для увеличения

[Alexandr_1982]

Но проушины под тормозные шланги приварены не верно, одинаково на обоих амо. Т.е. на коробке есть разница лево/право по коду, а внутри одно и тоже.

Я думал, что меня в экзисте кинули, я такие на днях себе поставил, и то же были проблемы с тормозным шлангом левой стойки.

[Gubkin]

довелось тут покачать HAN H06KA179 и HAN H06KA180
ужасные амо в плане настроек
на сжатие тугие, на разжатие вообще ни о чем
всё наоборот сделано
корейцы блин....
в общем не рекомендую с такими связываться

===============================================================================
Купил вариацию для Волги PATRON PSA311711
626 руб в автодоке http://www.autodoc.ru/web/price/art/PSA311711/?access=3
не себе правда
щупальцами покачал туда-сюда, характеристики понравились
сопротивление 50 кг на сжатие/ 50 кг на разжатие
хотелось бы чуточку более сильное сопротивление на отбой
но на практике должны быть и эти зачетные
верхний шток - резьба M10
нижний - отверстие диаметром 15 мм, сайлент чуть другой, не как на Холе 452/454











По длине практически тоже самое что и Finwhale 120612
только нижняя проушина другая

[oblomoFF]

Тоже вчерась поставил Bortы . Никаких R или L нигде нет . только левые . Я не понял в чем проблема ? С права развернул писюльками к двиглу и работает , как положенно . А вот защитный комплект, который предлагает ЕМEX . там пыльник и отбойник ,вызывает вопросы . Отбойник в два раза короче , почти , а у пыльника верхняя дырка в три раза больше , он висит на отбойнике , это мне не понравилось . Но пришлось ставить , старые были дубовые и рассыпались от старости . Ваще , мне как то сложно представить , чтобы на H&R спереди срабатывал отбойник . Покатаем Bort , посмотрим на сколько их хватит . Первые впечатления положительные .

[Vl@dK]

oblomoFF
C удлинителями ставили?

[oblomoFF]

Нет . Я их на угад делал ,по стойке , немного прогадал с наружным диаметром . не знал диаметр втулки . Вместо 18 сделали 16 . В результате немного начало разбивать дырку в чаше . Нужно новые точить .

[Владимир Колыма]

Gubkin
ну и как на BORT? ощущения? качество? стоят внимания эти амо? и случаем размеры салента не замерил?

[Gubkin]

Владимир Колыма
пока рано делать выводы по поводу надежности
по комфорту нравятся
а нижний сайлент уже вылез больше, чем на БУ хангилах ... ))