ESP vs. LSD

[Автодруг]

С другой стороны, ESP умеет делать работу LSD - она и при буксе подтормаживает колесо буксующее. LSD тупо не нужен.

еще как нужен, ибо назначение этих машин, не только езда по асфальту..а в ховнах начинаются вариации:на каких-то машинах есп нужно отключать, что бы не мешала..на каких-то переводится во внедорожный режим....в мануалах, обычно, все это подробно прописано.

[ShineOn]

Замечание от модератора: ShineOn Коллеги, я полагаю, что для нашего форума имеет смысл сосредоточиться на обсуждении специфики ESP и LSD применительно к KIA SORENTO, не рассматривая прочие автомобили. Нам пока что ездить именно на SORENTO, и дополнительные возможности, реализуемые на более других машинах, нам не так сильно важны.

[RomanS]

На Соренто (по крайней мере дизельном), обычно не нужно отключать.
Причем по моему опыту, если не отключать, то за трактором идти приходится заметно дальше.
Если что, то управляться с "неэлектронными" машинами умею, не один километр говен на УАЗе промешен.

[ClaudeMonet]

из личного опыта езды вне дорог могу сказать, что ЕСП лучше отключать....иначе бывают моменты, когда она душит движок почти до остановки.....в этом плане ТОД, при отключенной ЕСП, просто подрубает передок и лихо можно гонять, не зная проблем.

[ClaudeMonet]

ИМХО, ЕСП таки не внедорожная приблуда, а самая, настоящая дорожная, вот на дороге она реально помогает, эт факт.

[frol123]

это точно

[регион 63]

Название темы ESP vs. LSD. А была ли у кого-нибудь реальная возможность (на совместных покатушках, например) сравнить проходимость машин с ЕСП и с ЛСД? Какой вариант предпочтительнее по проходимости?

ЗЫ. Имею ввиду Соренто.

[Sergik]

Рестайл с ЕСП однозначно лучше лазит по говнам, чем дорестайл с ЛСД. Причина - ЕСП контролирует пробуксовку всех 4-х колес, а ЛСД действует только на заднюю ось, да и степень блокировки (при условии, что он вообще работает) явно недостаточна для бездорожья.

[регион 63]

В теории - да. А в реале? Некоторые ведь пишут, что ЕСП для бездорожья бесполезная приблуда и лучше её отключить, не без основания же?

[YAN]

Сергей !Ты прав на 100%. ЛСД- это мертвому припарка,работает(если работает),то как-то малоэффективно!

[YAN]

Ведь не зря светлые,конструкторские головы убрали ЛСД на пострестайловых автомобилях и добавили ЕСП,как более эфективную систему.Правда у товарища ЕСП настолько навязчиво работает,что плавно повернуть становиться проблемой (на скользкой дороге).

[Sergik]

В теории - да. А в реале?

а я не про теорию писал. На покатушках по одному и тому же месту рестайл с включенной ЕСП идет увереннее и без пробуксовки. Можешь посмотреть видюху, как Женька в Бронницах горку "штурмовал". Я на эту же горку заезжал без разгона и не сильно газуя.
"Минус" ЕСП - она сильно душит движок, но с этим я борюсь так: еду с включенной ЕСП, когда сильно "душит" - отключаю, как только колеса начинают сильно пробуксовывать - снова включаю ЕСП и т.д. Либо включать "понижайку".
Повис тут на гребне горки - перед уже заехал, а зад еще на склоне. Без ЕСП - одно или два колеса "шлифуют" и все, с ЕСП -"дохнет" движок, но машина ползет.( А все из-за лени - не включил "понижайку"). Пришлось работать ЕСП как "зуммером" включил-выключил. Но на горку заехал! Без ЕСП пришлось бы спускаться и брать с разгону.

[регион 63]

Пришлось работать ЕСП как "зуммером" включил-выключил. Но на горку заехал!

С твоего позволения, возьму на заметку.

[Sergik]

На здоровье! только не давай колесам сильно раскрутиться при выключенной ЕСП, а то при включении получишь ощутимый "бум"

[nicky]

ESP это пакет программ, который включает в себя три программы: ABS, программу стабилизации и трэкшн контроль. Гораздо более эффективная, чем просто механический ЛСД. Сравнивать можно только условно или плохо понимая как работает ESP.
http://rutube.ru/tracks/460974.html