Неустойчивые обороты ХХ (дизель)

[BlkDem]

didjer

Замечание от модератора: BlkDem Прошу обратить внимание на нарушение п.5 Правил форума. Во избежание недоразумений, обязательно к применению: Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

[Дед Форсуныч]

Топливник - сперва рыжая слизь вытекла, потом соляра.
Дополнительный топливный - та же беда ... весь забит рыжей слизью ...

Оба фильтра ! Так что исключать попадание в рейку не стоит !

[keksoid]

Да вот не успевал рейку скидывать.. ну никак .... за ребенками надо было ехать ....

Добавлено через 1 день 22 часа 30 минут 24 секунды:
Продолжаем эпопею ...
Сняли регулятор давления с ТНВД и промыли его в ультразвуке.
Ничего не изменилось. Сканер ошибок не кажет. Никаких.
Смотрим давление в рейке по сканеру - чуть ниже желаемого, но на оборотах - все ок.
Самое интересное, что порой давление падает до 160 бар.. и вот как только оно падает - начинается расколбас, обороты -400, на педаль газа не реагирует.
Регулятор помер ? Или все же ТНВД ?

Обратку на форсунках померяли - в норме и на всех одинаково.

[BlkDem]

Регулятор проверить от донора нет возможности?

[keksoid]

Регулятор проверить от донора

Попробую конечно сегодня дозвонится человеку - у него мотор с аппаратурой лежит - снять с его ТНВД регулятор.

Добавлено через 3 минуты 47 секунд:
Забыл написать - запуск на холодную и горячую - без проблем.
Дыма нет никакого. Выхлоп чист.

Добавлено через 11 дней 14 часов 33 минуты 42 секунды:
Короче .. Донора нашел но так и не переставил ...
Суть не в этом - со временем все стал ок ... но до позавчера
До этого за два дня - заправлялся из канистр через херову кучу сеток - воды и гамна нет - 100%
Позавчера утром опять на холодную начали скакать обороты, но !!! буквально в течении минуты .. Вчера тоже так же ....
Вчера ночью с детьми пер по трассе * загорелся знак, что вода в фильтре, потом потух - откуда ска ... ведб вот - все продуто и вычищено .. не уж то с рейки и с форс опять наганало ?

[AleksO]

Тоже за плавали обороты. Выглядит примерно так как при включении кондера, как будто нагрузку подали на двигатель и убрали

Мои симптомы практически такие и были, и даже донорский регулятор не дал мне полной картины, глюк остался. Пока не поменял Регулятор на новый всё было четно...
Ещё модно проверить этот косяк лягухой (подкачкой), качаешь лягуху какое то время 20-40 сек. и потом отпускаешь и ждёш, обороты должны за плавать. Я при этом ещё сканер подключал и смотрел показания датчиков на рампе и регулятора, должны быть одинаковыми + - 10.
Пробуй!!! И внимательно почитай мои сообщения.

Привет
Подскажи номерок на регулятор на дорестал 2004 год.
Спасибо
Какая хоть цена на сегодня на его?

[family34]

Здравствуйте всем.
У меня немного другая картина. Утром вышел, завожу, обороты сам набирает до 1000 и загорелся чек. Вроде работает стабильно, но сразу чувствуется завышенные обороты. Включаю передачу (автомат) он прет срывая с места и начинает то набирать то сбрасывать обороты, на педаль реакции вообще нет. По ходу езды при нажатии на тормоз вообще не понятно реагирует то сбрасывает обороты до 500 то опять лупит до 1000-1100, чек горит не переставая. В течении езды педаль начинает реагировать как обычно. Останавливаюсь, парковка, и обороты полезли сразу 3000-4000, педаль непонятно как реагирует то забрасывает эти обороты еще выше то при повторном нажатии на педаль газа чуть сбрасывает обороты. Что это за зверь с чего начать ?

[Nikolay0812]

Что это за зверь с чего начать ?

Меняй педаль газа...не затягивай!
Тема: Не реагирует на газ
Тема: Опять педаль газа...

[Roman73]

Теперь и я в теме ХХ не устойчив, периодически глохнет... Последнее время всё чаще и чаще. Заводится тут же практически без проблем. А номерок регулятора для рестайла так и не вычислили?

[Дед Форсуныч]

Зашем вычислять , я ж специально все скрины насосов с номерами выложил , ссылка в моей теме вместе с ответом !

[didjer]

Мужики, снимите его, промойте (лучше в ультразвуке, но можно и в ВД замочить да карбклинером потом пробрызгать) и пока новый ищете без проблем проездите. Я вот уже сколько катаюсь!

[Roman73]

Так и планирую, сегодня после работы поеду снимать, мыть.

Добавлено через 8 часов 13 минут 42 секунды:
И так, снял я этот регулятор. Снятие по описанному на форуме, геморно, но реально. Одно замечание. Нигде не встречал упоминание о том, что регулятор установлен через прокладку. Я при демонтаже её, признаться промохал , поэтому пришлось всё разбирать второй раз. Когда уже всё собрал после промывки и стал осматривать подкапотное на предмет отключенных разъёмов, забытых ключей и т.д., вот тогда и обнаружил. Хорошо ещё, что куда-нибудь под машину не упала, а то бы я и не догадывался, что там что-то было Так что будьте внимательны.
Теперь собственно сама промывка. Мыл только карбом. Предварительно снял резиновые колечки и потом карбом продул все имеющие отверстия. Далее собрал простецкую схемку и подключил клапан к АКБ. Погрузив клапан в ёмкость с карбом, гонял клапан от АКБ, периодически оставляя киснуть без напруги. Так же периодически доставал его и продувал во все дырки без напруги и под напругой. Вся процедура заняла минут 40-45.


Из гаража до дома доехал без проблем, сопровождавших меня последнее время. Движок ни разу не пытался взбрыкнуть, не говоря уже о возможности заглохнуть . Холостой ход стабилизировался: 750+/-2 об/мин. Раньше расколбас был более значительным. Завтра ещё по сканеру посмотрю давление в рейке и параметры клапана. Вот такая история. На долго ли хватит этой промывки - посмотрим. Ну а пока результат вполне себе...

[didjer]

А пробовал в самом начале на аккум бросить и потом после промывки? У меня перед промывкой он не щелкал, а потом цок-цок.... И да, можно и от кроны запитать!

[Roman73]

пробовал в самом начале на аккум бросить и потом после промывки?

Перед промывкой и напругу на разъёме измерил, и сопротивление клапана, и от акума пощёлкал. Клапан клацал. В чём причина его глюков ХЗ. Карб конечно слегка потемнел, но явного говна не было. Может ему многого и не надо для подклинивания.

Добавлено через 1 минуту 36 секунд:
Да забыл, в конце промыл в чистой салярке. На саляре клацание клапана более приглушенное, чем на карбе.

[Дед Форсуныч]

Возможно вязкость разная или глубина погружения.