Нет зарядки на аккумуляторе после заводки

[batyapskov]

По цене получается, что ремонт старого практически равен стоимости нового.

Володя, посмотри Тема: Различные вопросы по генератору
по крайней мере диагностика гены стоит 500 руб. и будет ясна цена ремонта, если обмотки целые, стоит попробовать.

[Cacktus]

Володя, посмотри Тема: Различные вопросы по генератору
по крайней мере диагностика гены стоит 500 руб. и будет ясна цена ремонта, если обмотки целые, стоит попробовать.

Конечно же посмотрел, и прикинул стоимость зап.частей.
В итоге получается, что новый генератор я сам за полчаса перекину, а с ремонтом старого, кроме стоимости зап.частей, еще работа по ремонту,
плюс геморрой отвезти/привезти в ремонт, купить привезти им зап.части (реле-регулятор / выпрямитель).
Напрашивается поменять и шкив с обгонной муфтой, подшипники в ней "суховато" крутятся.
Уж если делать, то за один раз, чтоб не думалось, то генератор в сборе за 7-8 тыс.руб в итоге не сильно дороже получается и времени минимум.

[kral796]

Володя где ты такой гуманный ценник нашел?

[Cacktus]

Володя где ты такой гуманный ценник нашел?

Уже заказал из Москвы с доставкой транспортной ЖДЭ, обошелся в 8142р + доставка.
У меня рестайл, генератор 37300-4A300 (Denso) без вакуумного насоса.
Восстановленные есть и по 6 тыр.

[batyapskov]

(Denso) без вакуумного насоса.

У, меня валео и с вакумником, очень рад, что он мне обошёлся в 1700+1000подшип(передний)= 2700руб.

[Cacktus]

очень рад, что он мне обошёлся в

Без замены муфты?

[batyapskov]

Без замены муфты?

Пардон, муфту заранее покупал в экзисте, уже не помню за скока

[Cacktus]

batyapskov
Ценники-то сейчас ползут вверх, вот и получается, что:
муфта - от 3,5 тыр,
реле-регулятор или выпрямитель - около 2 тыр, если оба, то около 4 тыр.
+ подшипники,
+ ремонт ротора (токосъемные кольца)...
+ езда туда-сюда.
По-моему получается выгоднее новый.

[Nikolay0812]

муфта - от 3,5 тыр

Вчера заказали коллеге пасечнику китайский шкив Patron P5021510 за 1500р. ,как самый дешевый из аналогов(у него-так же,из за разваливающейся муфты,не было зарядки на аккумулятор).Как получим-отпишу о впечатлениях в профильной теме.А пока- дал ему подменный рабочий генератор,на акб долго не покатаешься

[Cacktus]

Поменял генератор на новый, сняв старый обнаружил сквозь вент.отверстия, что сгорела обмотка статора.
Видимо витканула, поэтому и сдох без предупреждения.
С новым полет нормальный.

[batyapskov]

С новым полет нормальный

Молодец

[Simpson]

Продолжу описывать свою ситуацию (Начало на стр 10). В очередной раз перебрали и проверили генератор - норма. Обгонную муфту пролил ВэДэшкой на всякий случай, хотя к ней претензий нет. Заменил аккумулятор, проблема не решилась. Вытащил предохранители, и все заработало !!!
называются - Нагревающий элемент охлаждающей жидкости. Их номера 38, 39, 40. Они по 30 ампер, розовые.

Все равно считаю проблему не решенной, теперь буду бороться с этими нагревателями.

[BlkDem]

теперь буду бороться с этими нагревателями.

Не втыкай их назад, и победа обеспечена.

[Simpson]

Не втыкай их назад

неее, делать нужно основательно. Раз уж эти нагреватели придумали, то они зачем то нужны. Уже самому интересно со всем этим разобраться. И, по логике, раз уж у нас есть подогреватели ОЖ, то тогда почему они не греют то зимой??? Машину нагреть целая эпопея .... Буду дальше терроризировать авто электриков

[BlkDem]

то они зачем то нужны

Дело твое. Я без них прекрасно обходился пару лет.

то тогда почему они не греют то зимой

Низкая производительность нагревательных элементов.

Машину нагреть целая эпопея

Все решается один раз и очень просто - установкой предпускового подогревателя.
И гарантированный пуск в морозы, и тепло в салоне, и АКБ много легче, чем от этих бестолковых тенов.