Загорается "ESP OFF"

[spatuly4]

Знакомая проблема. Стал замечать с весны, что на прогретом двигателе, после остановки, при повторном заводе загоралась ЕСП ОФФ, точнее оставалась гореть, когда все другие лампочки гасли после поворота ключа. Лечил путем ВКЛ-ВЫКЛ ключом зажигания (иногда 3 раза требовалось и пауза в 5-10 сек между ВЫКЛ И ВКЛ). На холодном двигателе такого не было. При этом, если ехать при горевшей лампочке ЕСП ОФФ, то мощность ДВС падала в два раза (педаль газа в пол, а разгоняется еле-еле). По знакомым прошарился - руками разводили. Съездил к официалам, вроде на диагностике установили, что в жгуте ДВС был какой-то пробой. Устранили, заизолировали. Сейчас, тьфу-тьфу, все норм!

[Gubkin]

в жгуте ДВС был какой-то пробой

интересно как его нашли ) из области фантастики )
наверное просто руль в 0 выставили... делов на 20 мин

[Accent-58]

Вообщем у кого загорается периодически, нужно менять лягушку, чистить от грязи датчики, ну и поразводить руками и пошарится по проводке. Все эти действия должны помоч.

[Борик]

ну и поразводить руками

Это видимо самое главное.

Добавлено через 2 часа 38 минут 25 секунд:
Воспользовался случаем, попав в гараж соседней фирмы, заехал на яму, решил проверить состояние электроразъемов на раздатке . Там их два. Вытащили колодочки- внутри все блестит как котовьи яички.Вставили обратно. Говорю парню -пощупай датчики АБС. Правый передний нормально стоит, а у левого отломана крепежная лапка и он просто воткнут в свое отверстие и болтается. Ну думаю, вот ты и попался. А до этого мысль зудела, наверняка при недавней замене ступичного подшипника и аммортизаторов датчики снимали, может быть и сломали. Посмотреть негде было. Вот теперь увидел, что обломано ухо за которое датчик к ступице крепится болтом. Намотал чуть изоленты и воткнул датчик на место с напряжением,поймав правильное положение магнитика. Результат - НОЛЬ, лампочки ЕСП ОФ и АБС горят и не гаснут. Раньше при трогании с места они обе гасли. Сейчас горят постоянно. Теперь вопрос. Надо ли было протереть датчик, зачистить или еще что то сделать или ему все равно кирдык, или дело все-таки не в нем?. И если вы скажете, что надо прозвонить - где его другой конец - наверное в блоке АБС?. Может есть фоты по замене ентого датчика? Есть ли смысл скидывать клемму аккумулятора?

[Accent-58]

Да пофигу, как датчики воткнуты, замерий лучше сопротивление этих датчиков, могли оторвать провода.

[Борик]

А какое должно быть сопротивление на исправном датчике ?

[Accent-58]

Я не знаю. Ну примерно 500-800 Ом. Главное, чтобы не в обрыве был.

[Борик]

Поехал к электрику(по рекомендации). Подключил сканер, кажет 2 ошибки. (Опять забыл спросить какие). Говорит давай новый датчик АБС. Я говорю замерь сопротивление. Он повозился и говорит: ваще хня какая-то- показывает 11 килоом. Я говорю должно быть 1600 ом. Он: вези новый датчик будем посмотреть. Заказал на Экзисте-1574руб. Будет после праздников. Отпишусь после замены.

[Алексей 45]

У меня был обрыв как то но на скаекре я все ошибки пробил на форуме респект всем ,замена дачика и в путь

[Борик]

Отпишусь после замены.

Сегодня получил у Экзиста датчик АБС. Приехал домой и под настроение решил сам заменить. В принципе очень легко: снял колесо, снял аккумулятор, открутил три болта - держателя датчика, вытащил один электроразъем и вуаля -старый датчик в руках.Осмотр выявил всю историю выхода его из строя. На пластиковом конце датчика вживлён металлический контакт, который видимо снимает сигнал с гребенки. Так вот этот контакт на старом датчике был практически весь затерт. Мастеровой, менявший подшипник ступицы, снимая датчик , сломал крепежное ухо через которое датчик крепился к ступице а затем просто вставил датчик на место. Незакрепленный датчик болтался в посадочном гнезде. Пока метал стирался , лампы на приборке то загорались, то при перезапуске гасли, когда контакт затерся окончательно ЕСП ОФФ и АБС загорелись и уже не гасли. Поставил новый датчик, проехался по двору и о радость - на приборке ничего не горит. Похвалил себя и решил поделиться с вами.

[pepsonist]

63 тр фара в сборе? Ей цена 12 тр. Не к месту но и такую лажу гнать не надо - две фары 126 тр, десятая часть стоимости авто? Не верю.

он 100% про пробег писал

Сори, что я так поздно ответил, но просто не подписан на тему. Задели ваши прикольчики с фарой - даже подумал может я что не так посмотрел, ан нет, смотрим в exist фара 92102-2p630, цена 83 т.р. Это вы еще видать стоимости на зп к меринам не смотрели- там за 100 заваливает цена ОДНОЙ фары.

[edge]

У меня была проблема в лягушке. Пришлось ее разобрать, почистить контакты от нагара, нанести смазку для контактов. Проблема пропала.

[Maestro]

У меня было и пропало, с год наверно не было, ща опять появилось, это после того как мотор сняли и поставили.. Эх, подожду мож опять само пройдет

[edge]

Эх, подожду мож опять само пройдет

Почисть лягушку, делов то на 15 минут.

[Nikolay0812]

Почисть лягушку

Про какую "лягушку" речь?