Чип-тюнинг Нового Sorento 2.2 CRDI 197 HP

[Mproh]

Мужчины кто чипнется 23,24,25 отпишите что там и как изменилось, может тоже соберусь

Добавлено через 1 минуту 48 секунд:
по теме почитал. но не кто не дал ответ, что лучше ставить прошивку или в разрыв блок

[мурзик_903]

Да ребят поделитесь радостью после чиповки!

[Xalera]

Всем добрый день.
На прошлой неделе чипанул свой сорик 2.2 2013 г/в. Сразу скажу чиповался не в клубе.
Кому интересно процесс происходит следующем образом:
1. На свежих машинах прошиться через диагностический разъем нельзя, стоит какая то новая защита. Поэтому первым делом снимается блок управления с машины.
2. Вскрытие блока. Крышка под которой находится контроллер посажена на герметик и прикручена к корпусу винтами, поэтому мастер прогрев шов строительным феном с помощью лезвия, отвертки и такой то матери аккуратно демонтировал данную крышку.
3. Считывание заводской прошивки. С помощью зажимов и иглы (для того чтобы подать питание на лапку процессора или куда то там еще) на ноут была считана заводская прошивка.
4. После данная прошивка была отправлена на доработку какому то программисту.
5. 2 часа ожидания и доработанная прошивка вернулась обратно.
6. Заливка новой прошивки в блок.
7. Временная установка блока на машину для пробной поездки, с целью определить не вылетают какие либо ошибки во всех режимах работы (особенно "тапка в пол")
8. Склейка блока на герметик и установка обратно на авто.
9. Рукопожатие и еду тестить.

Ощущения после прошивки.
Пропала задержка при нажатии газа.
Динамика разгона стала еще лучше (машина валит).
При движении по трассе обороты немного уменьшились при той же скорости движения до чипа.
Расход вырос ( но это следствие того что пока катаюсь с педалью в "пол" )
Есть вопрос по непостоянному приросту динамики при ускорении со 100 км/ч при движении по трассе ( пару раз машина вела себя так же как до чипа), связался с установщиком обещал поправить прошивку и установить на машину по готовности. Данный момент не напрягает, как доработает посмотрю что получится.
В общем пока впечатления только положительные.

[Mproh]

Мужчины чего молчите то, чипонулись и в кусты, давайте отзывы, народ хочет знать как там после чиповки?

[Лео]

Выше уже написали, другого мнения не будет, независимо от автора прошивки:

Пропала задержка при нажатии газа.
Динамика разгона стала еще лучше (машина валит).
При движении по трассе обороты немного уменьшились при той же скорости движения до чипа.

Добавлено через 7 минут 32 секунды:
Почитать отзывы можно и здесь: Тема: Отзывы о чип-тюнинге от ЧИП СПб.

Добавлено через 10 минут 57 секунд:
А если про прошивку на машину 2013 модельного года, то таких можно пересчитать по пальцам.

[мурзик_903]

Как я понял "Xalera" чиповался не у Алексея, а интересует именно его работы!
Да и интересует как происходит процесс прошивки на 2013 моделях и соответственно какой результат

[vasco]

При движении по трассе обороты немного уменьшились при той же скорости движения до чипа

Всегда хотел понять, как изменение настроек блока управления впрыском могут менять механическую составляющую автомобиля?

[Бубайло]

vasco
Быть может АКПП по другому работает?

[vasco]

АКПП по другому работает?

Ага, в гидротрансформаторе вместо потери появляются "находки" и его КПД стремится к 146%

[Xalera]

Да и интересует как происходит процесс прошивки на 2013 моделях и соответственно какой результат

Так у меня собственно сорик и есть 2013 модельного года.

При движении по трассе обороты немного уменьшились при той же скорости движения до чипа

Всегда хотел понять, как изменение настроек блока управления впрыском могут менять механическую составляющую автомобиля?

Собственно согласен. Мастер сказал что программно меняются параметры впрыска и параметры наддува турбины. Хотя на трассе заметил что обороты действительно стали меньше ( чисто визуальные наблюдения ).

vasco
Быть может АКПП по другому работает?

Разницу в работе АКПП до чипа и после не заметил.

[vasco]

Разницу в работе АКПП до чипа и после не заметил

Разница после чипа возможна, но только в части моментов смены передач за счет смещения, расширения, углубления и т.д. крутящего момента двигателя. Механическая часть коробки НЕ меняется!!! И если ДО чипа входной вал делал 4 оборота, а выходной 1, то даже если ПОСЛЕ чипа входной вал станут крутить в несколько раз (в несколько десятков раз) большее количество лошадей, выходной вал все-равно на четыре оборота входного будет делать один!
Законы механики не поддаются чип-тюнингу!

[мурзик_903]

Разницу в работе АКПП до чипа и после не заметил

Разница после чипа возможна, но только в части моментов смены передач за счет смещения, расширения, углубления и т.д. крутящего момента двигателя. Механическая часть коробки НЕ меняется!!! И если ДО чипа входной вал делал 4 оборота, а выходной 1, то даже если ПОСЛЕ чипа входной вал станут крутить в несколько раз (в несколько десятков раз) большее количество лошадей, выходной вал все-равно на четыре оборота входного будет делать один!
Законы механики не поддаются чип-тюнингу!

Могу только добавить предположение что мозги коробки стали иначе работать, т.е. При скорости 80 км/ч. до чипа машина ехала на 5 передаче и обороты соответствующие, а после чипа мозги при такой скорости переключают коробку на 6 передачу, только так!

[Xalera]

Разницу в работе АКПП до чипа и после не заметил

Разница после чипа возможна, но только в части моментов смены передач за счет смещения, расширения, углубления и т.д. крутящего момента двигателя. Механическая часть коробки НЕ меняется!!! И если ДО чипа входной вал делал 4 оборота, а выходной 1, то даже если ПОСЛЕ чипа входной вал станут крутить в несколько раз (в несколько десятков раз) большее количество лошадей, выходной вал все-равно на четыре оборота входного будет делать один!
Законы механики не поддаются чип-тюнингу!

Согласен. Но в случае с АКПП возможно при увеличение момента, изменилась скорость движения рабочей жидкости в гидротрансформаторе, ввиду чего обороты на выходном валу могли упасть. Ну собственно чисто размышления.

Добавлено через 3 минуты 12 секунд:
Могу только добавить предположение что мозги коробки стали иначе работать, т.е. При скорости 80 км/ч. до чипа машина ехала на 5 передаче и обороты соответствующие, а после чипа мозги при такой скорости переключают коробку на 6 передачу, только так! [/quote]
Ну собственно изменения были замечены на скорости 140 км/ч. До чипа обороты равнялись 3000, после где то 2800-2900. Собственно и до и после движение происходит на 6 передаче.

[vasco]

изменилась скорость движения рабочей жидкости в гидротрансформаторе

как она могла измениться если скорость передающего ротора не изменилась, сам передающий ротор (механическую часть никто не трогал) не изменился?

При скорости 80 км/ч. до чипа машина ехала на 5 передаче и обороты соответствующие, а после чипа мозги при такой скорости переключают коробку на 6 передачу

это как-раз то о чем я говорил, за счет смещении полки эффективного крутящего момента двигателя сменился алгоритм переключения автомата

Разница после чипа возможна, но только в части моментов смены передач за счет смещения, расширения, углубления и т.д. крутящего момента двигателя

[мурзик_903]

Еще раз! Други на дизелях 2013 или 2014 года, кто прошился у Алексея отозовитесь

Добавлено через 7 минут 26 секунд:

Ну собственно изменения были замечены на скорости 140 км/ч. До чипа обороты равнялись 3000, после где то 2800-2900. Собственно и до и после движение происходит на 6 передаче.

А, понятно! Тогда попробую сделать так, разгоню сегодня своего не чипованого сорика до 140 и гляну сколько там на тахометре