Работа Webasto Thermo Top Z и ее апгрейд

[Accent-58]

Работа Webasto Thermo Top Z и ее апгрейд (ВСЯ ИНФА НА 1Й СТРАНИЦЕ)
Тема: Работа Webasto Thermo Top Z и ее апгрейд, Сообщение #168751, Автор: accent

[runner_Perm]

Ток в каком режиме?
Думаю при одинаковом потоке воздуха потребляемый ток тоже примерно одинаков.
Надеюсь всем понятно, что на малых оборотах штатного вентилятора ток много меньше чем на максимальных?

[Accent-58]

Получается только за счет разности сопротивления воздуха. Те, если бы не было вентилятора, а был бы просто эл. двигатель, то ток бы был одинаков на любых режимах, за счет гашения напряжения на силовом ключе и выделении его в виде нагрева.

[TZYus]

С климатом?

ДА

на малых оборотах штатного вентилятора ток много меньше

Именно так, Пробовал оставлять климат на автомате, он всё равно не включает вентилятор на полную, пока ОЖ не прогреется до 70 гр. Примерно.
А так нагреть уже на ходу только получается.

Добавил через 2 минут

ток бы был одинаков на любых режимах

Заблуждаешься, ток в цепи обратно пропорционален сопротивлению этой цепи.

[runner_Perm]

робовал оставлять климат на автомате, он всё равно не включает вентилятор на полную, пока ОЖ не прогреется до 70 гр.

Так при меньшей температуре воздух на высоких оборотах просто не будет нагреваться, и в салоне будет холодный ветер, поэтому автомат и гонит потихоньку. ИМХО.
А если так хочется, то можно ручками оборотов вентилятора добавить.

[Accent-58]

-

[Андрей59]

Аааааа, где ж ты раньше был с бошевкой помпой, я уже газелевскую взял за 800, другую найти не смог, сколько у тебя газелевская прошла? Такая?

[Accent-58]

Ну про эту пишут, вроде нормальная. Не должна потечь. Только тебе нужно было ее на 24 вольта брать. На 12в ток она жрет очень большой

[Андрей59]

На 12в ток она жрет очень большой

Померял, когда вебасту запускал, под нагрузкой 2,5А(большой?), но напор у неё мне кажется уж очень сильный, струя приличная, вода в баке просто бурлила, думаю лопасти подпилить, что думаешь?

[Accent-58]

так она может у тебя на 24 вольта? На 12 берет по моему 6 А. Пилить думаю не стоит, а вот ШИМ прилепить было бы нормально.

[Андрей59]

а вот ШИМ

Думаю найти более бюджетное и рациональное решение, попробую зацепить последовательно с подогревом топливного фильтра через пятиконтактное реле, 30-й вывод на подогрев, остальные по цепям, это для того, чтобы не нарушать работы подогрева при включенном зажигании, когда движок заведётся, то помпа дополнительная будет отрубаться автоматом за не надобностью, надо только алгоритм продумать и учесть температурный выключатель на фильтре, как ни странно на электронасосе нет ни названия производителя ни мощности, а по номеру инет ничего не находит, да и к тому же нагрузка не чисто активная, поэтому всё решит эксперимент, а не расчёты, вебасту буду сажать на доп канал сигналки последовательно с температурным датчиком, а то мало ли в дороге в межсезонье температура за бортом вырастет, а я не услежу, вот только надо какой нибудь моргающий светодиод предусмотреть по доп каналу, чтоб не забыть, что он включён, короче вопросов пока больше, чем ответов.

Добавил через 3 минут
Кстати, крепление насоса думаю сделать под 45 градусов к продольной и поперечной оси авто и поднять его до верхнего патрубка, тогда не надо будет угловых переходов, места вроде как хватает.

[CRacer]

как ни странно на электронасосе нет ни названия производителя ни мощности, а по номеру инет ничего не находит

Менее 1 Ампера потребляет. Перекачивет 500 куб.дм. в час http://www.boschmotorsandcontrols.co.uk ... /index.htm

[Андрей59]

При чём здесь БОШ, я про свой говорю.

[Accent-58]

под 45 градусов к продольной и поперечной оси авто и поднять его до верхнего патрубка, тогда не надо будет угловых переходов, места вроде как хватает.

надо тоже посмотреть, может получится

[CRacer]

При чём здесь БОШ, я про свой говорю.

Кагбэ намекаю, что казелевская помпа долго не проживет. А Вош и жрет мало, и работает долго.

[Андрей59]

Кагбэ и бэз намёков понятно, только что с казелевскай дэлать, если она уже куплена и опробована, вот сдохнет, тогда и на БОШ посмотрю, а сколько она проработает не знает даже производитель. Информация дорогА к обеду вовремя.