Немного полезных советов на зиму.

[val.elc]

Добрый день всем обитателям форума, почти два года эксплуатирую соренто и ровно столько не был на форуме. Сейчас мной проверено лично что лучше и хуже для этого автомобиля, хотя мой совет уже может быть запоздалый, но лучше поздно чем никогда. И так, хороший прогрев происходит тогда когда обязательно качественно работает ЕГР, 145 - 170 л.с. не имеет значения, на ходу машина остывает при температуре от -30 даже при новом термостате, это нормально. Надо снять пластмассовую защиту между радиатором охлаждения и радиатором кондиционера(чёрная пластмасса под капотом от фары к фаре через верх на клипсах). В промежуток надо затолкать картон или как в моём случае фольгированный пена полестирол. Размер 1/3 1/2 от поверхности радиатора( НЕ ЗАКРЫВАЙТЕ ЦЕЛИКОМ!!!!).И не забудьте снять когда температура днем стабильно достигнет -20 градусов. Можно этим же материалом накрыть мотор, фольгой вниз, но обязательно замотать тряпкой клейму плюса чтоб не замыкала об массу.( дольше сохраняется тепло во время коротких стоянок, не таит снег на капоте).По поводу электрического и автономного подогревателя (Вебасто).Электрическим подогревателем пользовался почти два сезона. В связи с тем что близость нашей территории к Китаю возник вопрос что поставить, Российский или Китайский нагреватель Российское качество и наличие помпы циркуляции в Китайском экземпляре. В конечном итоге выбор пал на Китайский 3кв., мощностью с помпой, и это было ошибкой. Мощный нагрев агрегата в малом корпусе даёт его быструю поломку. Но в дальнейшем он был заменен на такой же 1,8 кв. Отработал на 5+.Марка Луньфей, просто ставится в шланг на входе или на выходе в печку, очень удобно, монтаж длился около 40 минут из дополнительных аксессуаров только шланг 50см и металлический тройник. Есть минус, не везде розетка и заранее прогревать надо за 1,5 - 2,5 часов зависимости от холодов. Прогрев обширный даже селектор коробки плавно ходит.(ХВАЛА Луньфею И ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ).Недавно мною в наш регион были завезены обогреватели "БЕЛИЕФ" китайского производства, очень хорошая копия гидроника, это не просто слова и реклама, это так и есть. Ни чем не уступает гидронику, а может и опционально и лучше (прошу владельцев немецкого качества резко не критиковать так как не испытывал немца).Время прогрева сократилось, стало более локально прогрето, селектор стал двигаться туже хотя мотор был прогрет до 60 градусов. И тут я вспомнил добрым словом Луньфей. Видимо надо иметь два вида прогрева ???!!!???.Если кого заинтересовала моя тема пишите отвечу, выставлю фото, описание монтажа, все вопросы и пожелания выслушаю.

Замечание от модератора: BlkDem Ссылку на коммерческий ресурс удалил.

[Евгений2900]

здравствуйте!!! Опишите пожалуйста подробную схему подключения подогревателя 220в. Заранее спасибо!

[val.elc]

Добрый день, извините давно не был уведомления не приходят. Самый лёгкий способ это установить нагреватель китайского производства с помпой. Устанавливается в разрыв печки на входе в радиатор. Опыта установки Российских подогревателей без помпы нет. Есть конечно и Финские которые вставляются в блок вместо заглушек, в технологические отверстия.