Устраняем проблемы пуска после прогрева ППП

[BlkDem]

Современная элементная база позволяет не запариваться такими вопросами. Вся схема будет кушать не более 20-30 мА. По идее, надо чтобы вся схема вырубалась после того, как выполнила свою почетную миссию - обеспечила нужное время обмана ECU.

[kapger]

Вся схема будет кушать не более 20-30 мА

Это много... У меня таких потребителей уже слишком много! Поэтому я и склоняюсь к механической схеме.

[BlkDem]

Почему нельзя питаться от датчика. Мы не знаем допустимого тока нагрузки. Поэтому есть шанс отправить ECU в системный даун.

Добавлено через 47 секунд:

много

Когда реле отщелкнится, потребление будет около 20-30 мкА. Так номано?

[kapger]

20-30 мкА

Номано!

[BlkDem]

Смотри какая схема интересная: http://kazus.ru/forums/redirector.php?u ... radikal.ru
Вместо светодиода ставим оптопару в качестве ключа для реле.

Добавлено через 2 минуты 54 секунды:
Все делает волшебный даллас
http://iur.ucoz.ru/load/programmator_ci ... sa/1-1-0-2

[kapger]

Смотри какая схема интересная

Ссылка в никуда ведет...

[BlkDem]

Транзистор поменять на 2N5551, вместо диода - 5В реле. Все. Только правильно запрограммировать даллас.

[kapger]

Только правильно запрограммировать даллас

Максим, всё в твоих руках! Я буду первый на очереди на твоё изделие!

[BlkDem]

Вот программатор: http://digit-el.com/files/open/ds1821/ds1821.html

В итоге получаем универсальное термореле.

Добавлено через 41 секунду:

всё в твоих руках!

Тут наступает главная залипуха - попробуй найди далласа в нашем селе

Добавлено через 1 минуту 7 секунд:
Хм.. В Кузне есть. 181 руб. Осталось попасть в Кузню

[kapger]

А вот еще Термостат капиллярный ДР-Т-2:


Один из диапазонов как раз нам подходит: −35...150°C
Цена чуть более 300 руб.!!!

[BlkDem]

А потом максимка нашел клад: http://www.chipdip.ru/catalog/show/thermostats.aspx

Добавлено через 1 минуту 26 секунд:
Эээх, они все высоковольтные

[kapger]

они все высоковольтные

Это ерунда... Хуже, что они все двухконтактные И на ноль градусов очень мало, все открытого типа, как в утюге...

[BlkDem]

Мда уж... Неужто мы одни такие продвинутые. Ничего заводского толкового найти не могу. Вариантов реализации тьма, а готового нет ничего.

Добавлено через 2 минуты 55 секунд:
Есть какбэ готовый мастеркитовский модуль
http://www.electronshik.ru/item/kit-bm4022-160043
Но я за него не знаю. Выполнен по аналоговой схеме, с подстроечником в качестве порога.

Добавлено через 6 минут 27 секунд:
Вот самая грамотная из беспроцессорных схем на компараторе:
http://diod.ucoz.ru/_pu/0/39265782.jpg
Буду думать, в общем, что проще сделать.

Добавлено через 2 минуты 33 секунды:
И самая скромная по ценнику получится.

[gres_go]

Тему перечитал всю. Твою установку компакта на рестайл видел, но ты же сам понимаешь разницу.

Вот тут:http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=96&t=13453&hilit=%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D1%80&start=1080#p802940 я выкладывал на дорестайл свою установку, доработка кронштейна расширительного бачка там тоже есть.

Несколько дней не было времени заглянуть на форум, а тут так много интересных вещей написали, ммм...
Я об этом(подмена сопротивления датчика температуры) тоже думал, как бы тока шляпу не сдуло с мозгов
Машину завожу дистанционно с сигнашки, заметил такую особенность(хотя может показалось): сигнашка(шерхан 5) включает зажигание и всегда ждет пока не погаснет лампа свечей, а потом начинает крутить стартером, в разную погоду, время ожидания разное(из за разного времени прогрева свечей).
Хотя пока писал подумал, какая разница мозгам, еще лучше если будут считать, что двигло холодное, обороты задирать не будут, свечки дольше погреют и с педалью опять же, заметил если завести движек и поехать на малых пока температура ниже 30(ой не помню, написал от балды) градусов, то машина просто не едет, то есть, как в аварийном режиме, дигло не развивает обороты более определенного предела(есть у меня смутное предположение из-за чего это, но пока не проверил) ...
А переход можно более плавным сделать с резистора на датчик.

[BlkDem]

сигнашка(шерхан 5) включает зажигание и всегда ждет пока не погаснет лампа свечей, а потом начинает крутить стартером, в разную погоду, время ожидания разное(из за разного времени прогрева свечей).

Сильно сомнительно, что происходит именно так. Задержки перед стартером всегда фиксированы (2,4,6,10 сек) и прописываются на этапе настройки сигнализации.