KIA Sorento

Только сейчас обратил внимание - "электрической печки" у дизельного Сорика, как я понимаю, теперь нет? Фигово.

регион 63 писал(а):"электрической печки" у дизельного Сорика, как я понимаю, теперь нет?

Как они греться-то будут? Должна быть. Нужно смотреть расшифровку вин.

У нынешнего Сорика эта фича отдельной строкой в комплектации выделена была.

Ребята, дабы выключить панику!
Все дизели нового Соренто имеют предпусковой подогреватель. Вне зависимости от комплектации, это если менеджер будет говорить что ничего такого нет!
Мануал рулит:)

Добавил через 1 минуту
Из-за этого на дизелях штатный аккумулятор 72 Ам, а бензиновый 45:)

Как-то неоднозначно про предпусковой подогреватель написано. Индикаторная лампа - наша привычная "спиралька", обозначающая на "классике" разогрев свечей накала. Да и по тексту тоже больше похоже именно на свечи накала. Особенно настораживает фраза "Время ее горения зависит от температуры охлаждающей жидкости в двигателе, температуры окружающего воздуха и состояния аккумуляторной батареи." Если там стоит действительно жидкостный предпусковой подогреватель, то зимой ждать, когда лампа погаснет (т.е. температура ОЖ будет достаточной для обогрева салона), можно минут 30-40, если не больше...

Похоже опять на "вольности перевода". Истину можно будет узнать только на живом авто с дизелем.

стр. 4-68..4-69:
Контрольная лампа системы предпускового подогрева (для автомобилей с дизельным двигателем) [спиралька]
Эта лампа загорается после поворота ключа зажигания в положение ON. Запуск двигателя возможен после того, как лампа предпускового прогрева погаснет. Время ее горения зависит от температуры охлаждающей жидкости в двигателе, температуры окружающего воздуха и состояния аккумуляторной батареи.

✽ К СВЕДЕНИЮ
Если запуск двигателя не будет произведен в течение 10 секунд после завершения предпускового подогрева, ключ в замке зажигания следует ещё раз установить сначала в положение LOCK, а затем в положение ON для повторного включения предпускового подогрева.

ВНИМАНИЕ
Если контрольная лампа системы предпускового прогрева продолжает гореть или мигает после того, как двигатель прогрелся, или во время движения, как можно скорее обратитесь к авторизованному дилеру компании KIA для проверки системы.

и ещё на стр. 5-8:
Запуск дизельного двигателя
Холодный дизельный двигатель следует предварительно подогреть перед запуском, а также прогреть перед началом движения.

...

3. Для запуска двигателя поверните ключ зажигания в положение ON (Bкл). Загорится контрольная лампа предпускового подогрева.

4. Поверните ключ зажигания в положение START и удерживайте его там до запуска двигателя (но не более 10 секунд), после чего отпустите.

✽ К СВЕДЕНИЮ
Если двигатель не запустится в течение 10 секунд после окончания предварительного подогрева, поверните ключ зажигания еще один раз в положение LOCK (Блокировка) на 10 секунд, а затем в положение ON (Вкл.) для повторного предварительного подогрева.

ShineOn писал(а):На будущее при ссылке на мануал настоятельно рекомендую сразу указывать страницу мануала!

Извиняюсь, впредь буду ссылаться на конкретные страницы.
Игорь, но ведь в дизелях нет свечей, я прав?
Выходит, это действительно подогрев какой-то...
Я почему с уверенностью так написал - все те мануалы дизельные, которые я встречал, ссылались именно на такую же спиральку, как и у Соренто. Причем речь шла не о чем-то опциональном, а как о само-собой разумеещимся

MAS83 писал(а):ведь в дизелях нет свечей, я прав?

Нет, Саша, не совсем. Свечей зажигания нет, так как нет самого зажигания. Но есть свечи накала, которые разогревают воздух в цилиндрах перед запуском двигателя для более лёгкого запуска. Практически на всех дизелях так делают.

Почитай раздел "Дизельные двигатели" в классическом Соренто, там свечам накала несколько тем посвящено.

PS: я своё предыдущее сообщение подредактировал, тоже почитай. Сдаётся мне, нет там никакого предпускового подогревателя. И если нет электроподогрева салона, как на ижевской "классике", то зимой будет колотун-бабай, пока движок не разогреется. А это минут 10-15 активной езды, ибо на холостых (например, в пробках) дизель вообще не прогреешь.

Честно слово, век живи - век учись:)
Спасибо за пояснения.
В таком случае, вряд ли будут какие-либо автономные подогреватели. По крайней мере, в мануале ни слова, а, это самый верный признак того, что и на "живой машине" так будет. Но, чисто мое мнение.
Хотя, честно говоря, тот же тигуан - тоже, спиралька:)
Может современные дизели, типа "почти бензин, но пью не то?":):)

MAS83 писал(а):тот же тигуан - тоже, спиралька:)

Может дизельный? Тогда в порядке вещей. А на бензиновом какого рожна "спиральке" делать?

MAS83 писал(а):вряд ли будут какие-либо автономные подогреватели.

На первых партиях - скорее всего не будет (если опять же "мальчик, заполнявший таблицу" не забыл указать эту опцию). А потом рано или поздно опомнятся, и начнут ставить. На "классике" ведь тоже три варианта было:
- без подогрева (истинные корейцы, видимо у них там зимы не бывает);
- "Автотор" в бытность дистрибутором заказывал с Webasto ThermoTop Z (жидкостный послепусковой догреватель), который можно было потом самостоятельно довести до полноценного предпусковика ThermoTop C;
- СОКИА заказывала с электрическим подогревателем воздуха в салоне (PTC heater).

Глядишь, что временем и на Новый что-то начнут ставить, ибо зимой в холодном салоне в пробке совсем не комильфо, даже если у тебя под капотом потенциал на 197 лошадей. Если только в пробке включать N и усиленно газовать...

а кстати как ньюдизелёк к нашим зимам приспособлен? на классике, на сколько я разумею, полувебаста да подогрев топливного фильтра.

-=SAMAL=-, думаю, что пока кто-то тщательно свой дизельный пепелац не излазит и не измерит температуру в его разных частях, мы об этом не узнаем. Ни в прайсах, ни в мануалах на эту тему ничего не сказано.

Сегодня в салоне лазил под капотом. ППП там нет точнои серийно не ставится. есть обогрев топливного фильтра и ессно свечи накала. В блоке есть заглушенные технологические отверстия. Манагер сказал, что можно установить подогрев от 220 В. в водяную рубашку, а розетку куда то в бампер. Узнал про ВЕБАСТО. с установкой-60-70 т.р,
Автозапуск с пульта+ доп. прошитьй ключ30 т.р. ОДНАКО!!!

Подниму старую тему, возможно что изменилось.
Что же всетаки обозначает "Контрольная лампа системы предпускового подогрева (для автомобилей с дизельным двигателем) [спиралька]" ?
У самого эта лампа есть, но все поиски выдают неоднозначные ответы.

LeeHarveOsvald писал(а):"Контрольная лампа системы предпускового подогрева (для автомобилей с дизельным двигателем) [спиралька]" ?

К предпусковым нагревателям ОЖ или обогревателям воздуха в системе отопления салона не имеет никакого отношения. Просто очередной ляп переводчиков. Эта спиралька - индикация работы свечей накаливания. Эти свечи разогревают воздух внутри цилиндров для облегчения запуска. В сильные морозы многие прогоняют этот цикл 2-3 раза (вкл-выкл зажигание без запуска двигателя).

Спасибо! Будем думать над Вебастой.

Замечание от модератора: ShineOn Обращаю внимание на п.5 "Правил форума" о недопущении оверквотинга! Излишнее цитирование удалил.