Как обогреть Соренто без штатных подогревателей?

[dok]

визкомуфта стоит и проволочка нормально удерживает вентилятор.

Это уже интересно , но вот для вискомувты не вредно ли.

Прошу у всех прощения но по моему тема - БАЯН!!!

Пока флуд про вебасту будите писать и будет баян , а вот другие дело предлагают

[Gosh]

Номерочек бы кто подсказал и нюансы установки.

Вот действительно в тему,+к полувебасте электрический подогреватель воздуха

[ROL]

Номерочек бы кто подсказал и нюансы установки.

Вот действительно в тему,+к полувебасте электрический подогреватель воздуха

Что я и сделал. У меня стоит котел Хотстарт вот этот http://podogreva.net/catalogue?viewgoods=11 к нему параллельно зацепил тепловентилятор , обычный бытовый, в магазине электротоваров взял. Поставил его в салон. Включаю все это по таймеру за минут 30-40 до выезда на работу. Двиг теплый...в салоне африка... С розетками проблем нет...как в гараже так и на стоянке на работе. Так что по фигу все морозы

[dok]

Двиг теплый...в салоне африка... С розетками проблем нет...как в гараже так и на стоянке на работе. Так что по фигу все морозы

+5 за тепловентелятор, а у меня 2 квт. подогрев , сказали что 1,5 маловато
Розетки действительно есть везде и совсем это не проблема у меня катушка-переноска 40 метров, утром с окна выкинул пока чай пьёшь , с собачкой погуляешь. всё готово. В прошлую зиму подогревом пользавался раз 10 не больше когда ниже 30С, в остольное время завод по температуре с сигналки. Машина всегда во дворе на улице.

[ROL]

Двиг теплый...в салоне африка... С розетками проблем нет...как в гараже так и на стоянке на работе. Так что по фигу все морозы

+5 за тепловентелятор, а у меня 2 квт. подогрев , сказали что 1,5 маловато
..

Незнаю...мне полтора килловатта вполне хватает...прогрев по термостату четко до плюс 60 при минус 25-30 С за минут сорок, от силы час если ветер. А 2-х килловатный у вас Хотстарт?...поскольку кроме него и китайского (там в действительности всего 1.8 кВт) никто не выпускает для легковых авто. Все что больше 2 кВт это уже для грузовых, а у них размер такой что впихнуть под капот легкового не реально.

[Gosh]

тепловентилятор

Я так понимаю этот девайс решит проблему при наличии 220в, а как же быть после того как поедешь,ведь в дороге температура опять упадет ,а 220 уже нет По моему все таки надо дополнительно устанавливать тэны на 12в,как в ижевской сборке, чтоб автономно греться.

[Taras]

И я поддерживаю Gosh. Тема-то не про пуск на холодную, а как умудрится согреть двигатель в дороге.

Никакие действия с термостатами, салонными фильтрами и т.п. бубнами пользы не принесут. ПРОВЕРЕНО И НЕ РАЗ!!!

Нет безвыходных ситуаций. Все равно можно что-то придумать. Русский мужик всегда смекалистей. Трактористов вон сколько, навалом. А сколько их мерзнет зимой... Счас как надумаем все вместе.

[dok]

Все что больше 2 кВт это уже для грузовых, а у них размер такой что впихнуть под капот легкового не реально.

У меня вот такой + эль помпа от газели http://www.nrf.ru/shop/9/45 , от киловат размер сильно не зависит: кипятильник он и в африке кипятильник

Добавил через 13 минут

,ведь в дороге температура опять упадет ,а 220 уже нет

Вот поэтому и тема не только о эл.вентиляторах, но и как поддержать тёплым двигатель.
По моим наблюдениям когда двигатель прогрелся если включить внутреннею вентиляцию , то на ходу даже по трассе в -45С в салоне тепло.
Самая большая проблема это пргреть машину в начале поездки. Я по роду деятельности за рулём весь день, по этому в морозы ниже 30, утром завожу прогреваю машину и не глушу ёё до вечера, но когда надо один раз съездить один раз в сутки на 30 мин вот здесь проблемно.

[ROL]

дык и я про то...на прогретом двиге тепло вмашине, по крайней мере мне Ну кому мало то поставте тепловентилятор от 12 в запитав его от генератора, есть же маленькие компактные....если память не изменяет Калекс их вроде выпускает специально для авто...Кто уж хочет и согреть стойки аммортизаторов (в Якутске знаю парни это делают) есть пластины от 12 В вот эти http://podogreva.net/catalogue?viewgoods=25 , они любую форму облекливают и опять же садим на генератор чтоб аккуму не страдать...ну что еще и куда?...в принципе всю машину можно такими пластинами обклеить, были бы только тугрики

[Виталя]

А все- таки, вентилятор кто-нибудь снимал?

[Gosh]

Ну у нас морозы за -30 бывают теперь редко, однако даже при -20 моя сорька остывает очень быстро,и в дороге особенно на трассе не сказать чтоб холодно,но не уютно.
В городе вообще проблем -не успевает прогреваться.Вот и хочу тэны в доп поставить.
Господа плиз киньте ссылочку как,и где они устанавливаться на сорьке

[dok]

У меня вот такой + эль помпа от газели m http://www.nrf.ru/shop/9/45 m ,

А есть ли среди нас электрики? проверим если мой подогрев о.ж. на 220 в. 2 квт на заведёной машине включить ч/з преоброзаватель 12в в 220в, мощ 350 ват будет ли он греть и будет ли хорошо машине или же нужно искать догреватель с тенами на 12в. если кто видел такой киньте ссылку или хотябы тены.

Добавил через 2 минут

А все- таки, вентилятор кто-нибудь снимал?

Боюсь совсем снять вентелятор страшновато в пробке при внезапной оттепели можно и перегреть , а тыркать в зад перёд его не весело.

[Виталя]

Да у нас не мегополюс, а провинция пробок нет. Все же про снятие вентилятора вопрос остается открытым,

[Accent-58]

мощ 350 ват будет ли он греть и будет ли хорошо машине или же нужно искать догреватель с тенами на 12в. если кто видел такой киньте ссылку или хотябы тены.

350 Вт это пшик. Ну если только одно масло греть, немного температура поднимется. А так от АКБ вообще ничего нагреть по хорошему не получится, забудь про это. Не хватит энергии просто. Это если у тебя к примеру с 220 вольт при 2х киловатах ток шол примерно 9А , то при 12 вольтовом борту на тен 2Квт, ток будет идти 166А Представляешь порядок?

[Niknord]

В армии я служил на УАЗе и на на зиму ставил другой вентилятор, на котором предварительно спилил 2 лопасти, а сосед по боксу снимал вентилятор полностью без всяких сомнений и на перегрев не жаловался не разу, но то ж УАЗик