Как обогреть Соренто без штатных подогревателей?

[BlkDem]

Нуу, при ноле то градусов да в гараже

[anton_gl]

Ну прошлая зима тоже не из теплых была. Поэтому готовь сани летом... в смысле при ноле

[BlkDem]

готовь

Котел

летом

[Евген-Т]

Третья зима подходит, на радиаторе - картонка, на движок - одеяло! Машинка быстрее прогревается, но: увы тепла в салоне всё равно нет, в прошлый год чуть не поставил Бинар, заказал, в сервис записался, приехал, а кто-то до меня последний для диз. двиг. установилпереписали на сл. неделю, да забыли позвонить, короче обиделся я..., так и зима прошла! теперь опять задумался, а надо ли....

[anton_gl]

Котел, спору нет, очень хорош, когда машина на улице постоянно и морозы за -20. Без него очень и очень тяжко. Прошлую зиму в морозы, пару раз на работе забывал прогреть, так свечи раз 5-6 прогревал, что бы более менее нормально завестись. В гараже пока еще ниже -17 не опускалось. Два три прогрева свечей и нормально заводиться. Ну и масло соответствующее должно быть конечно.
А как на ходу котел может помочь? Только волшебная картонка и автоодеялко.

[Евген-Т]

Так у меня машинка тоже в капитальном гаражике стоит, но пока в пробках, либо просто постоишь, зябковато становится!
Кстати, а кто мешает подогрев на ходу использовать, пожалуйста: пользуй! не возбраняется!

[BlkDem]

когда машина на улице постоянно и морозы за -20

Да он ВСЕГДА после -10 -15 нужен. Двигатель только спасибо скажет.

[alex_mo]

Позвольте согласиться с Антоном: нужно упаковать движок и все будет гут. Причем, одной картонкой и войлоком на двигатель не отделаешься, - не забывайте про масляный радиатор, который тоже нужно хорошо закрыть. К тому же, ещё одно "извращение": я закрываю изнутри решётку, наклеивая скотчем утеплитель фольгой наружу( к решётке) - и тепло и эстетично. К тому же подумываю, если будет суровая зима засунуть утеплитель между поддоном и защитой картера...
Ко всему прочему, рекомендую салонный фильтр на зиму выбросить, дважды выиграете - увеличится воздушный поток, соответственно, быстрее нагреется воздух в салоне, меньше запотеваний. Поверьте, - два года таких извращений и про вебасту думаю только из одного соображения - жалко движок мучать в морозы (как говорили на военке: один запуск зимой танка - пробег 300км).
Да, и расход не шокирует (13-15) , в отличие от зим, когда игнорировал вышеперечисленное( бывало и 25л...на 100км)

[BlkDem]

все будет гут

Только очень жидкий "гут".

Поверьте

Поверь, котел решает эти вопросы скопом и сразу. И есть решения гораздо более доступные, чем "вэбасто".

жалко движок мучать в морозы

Именно так.

[Kapitan Aleks]

Я салонный фильтр продувал компрессором каждый месяц зимой и пыли в нём было не меньше, чем в летний период. А дышать этой пылью даже зимой, в холод в машине не хочется

[Евген-Т]

А дышать этой пылью даже зимой, в холод в машине не хочется

+1000! Лучше 300рупей потратить, зато легкие не засрать!

[Страусь]

А как на ходу котел может помочь? Только волшебная картонка и автоодеялко.

На ходу включаешь, догревает. Я даже больше скажу - фирма КИА думает точно так же, раз ставила на Соренты догреватель полувебасту.

[anton_gl]

Ну уже почти уговорили поставить Бинар

[BlkDem]

Ты бы еще к январю созрел бы

[ВЕЛ]

Коллеги,
Слой теплоизоляции (пенка 6-8 мм) приклеенный сплошь по внутренним поверхностям панелей дверей, крыши и пятой двери (вообще по пластику салона) радикально меняет ситуацию. У самого так сделано.
Вы откройте двери - там пустота, вот холод и лезет в машину.

Подтверждаю! пустота! И полиэтиленовая пленка к металлу приклеена
Я летом на даче за два дня, часа по три на каждую дверь, сделал вот так.
нарезал полосок из вибропоглотителя (фольга с липким гудроном) и наклеил на
метал двери в шахматную клеточку, с разным шагом. Т.е. не стал клеить сплошняком,
утяжелять дверь, а именно вот так, полосками крест накрест и внахлест. Затем методом
простукивания нашел бубнящие места, и там проклеил еще полосочки, поверх, и пошире.
А вот потом, на внутреннюю поверхность пластиковой обшивки дверей я приклевал
самоклеящийся сплэн, покрытый аллюминиевой фольгой. В итоге летом в машине было
прохладнее, а вот сейчас, при начавшихся морозах, салон прогревается намного быстрее!
Буквально 2-3 км пути, и в салоне очень тепло.
Жалею, что не успел сделать так же крышу. Имхо, такой вот способ тепло-виброизоляции очень
бюджетен - на 5 дверей, включая дверь багажника, у меня ушло 1,6 тысячи рублей.