Устраняем проблемы пуска после прогрева ППП

[BlkDem]

самовосстанавливающийся предохранитель.

Фтопку сразу. Нет их нигде. И качество у них, мягко говоря, не фонтан.
Обычный мелкий на самый маленький ток - будет в самый раз.

Калибровка.

Будет делаться подстроечным резистором. Распаян на плате.

Сигнальная цепь выносного термодатчика.
2. Выходы контроллера: переключающийся релейный контакт.

Предусмотрено.

от -15 до 0 с шагом 5.

Принято.

Необходимо двухцветного светодиода (зелено-красный)

Диода будет два. Про цвет могу соврать

может быть заменен на фиксированный номинал.

Только резистора два надо будет. По схеме поймешь почему.

Калибровка осуществляется при включенном ключе зажигания.

Специальная перемычка на плате для этого предусмотрена.

либо переключать обратно по достижении температуры срабатывания.

Именно так. Или, в случае ошибки, безусловный переход в "штатный" режим.

Индикация работы:

Нииипааняяяятнааа
Когда ты планируешь это смотреть? Учитывая тот факт, что схема питается от IGN.
Диода два: один настроечный, второй диагностический.
Настроечный будет мыргать по выставленной температуре, диагностический... Возможны варианты. Если реле срабатывало, то горит, если не срабатывало - не горит. Вроде как, проще некуда? Можно добавить: если срабатывало, но уже отключилось, то мигает.

[kapger]

Нет их нигде.

У нас в Перми есть

Когда ты планируешь это смотреть? Учитывая тот факт, что схема питается от IGN.

Завелся дистанционно и не спеша пошел посмотреть к машине. Снял с сигнализации, открыл дверь и вставил ключ в замок зажигания (двигатель продолжает работать все это время), открыл капот и посмотрел. Такие "смотрения" нужны в первое время, чтобы убедиться, что все срабатывает так, как нужно

[BlkDem]

Тогда вариант

Если реле срабатывало, то горит, если не срабатывало - не горит. Можно добавить: если срабатывало, но уже отключилось, то мигает.

чем не вариант?

У нас в Перми есть

Вот тогда сам и подключишь пред

[kapger]

чем не вариант?

Вариант, согласен. Только я миганием красного и зеленого светодиода пытался для себя решить вопросы будущей диагностики и настройки, чтобы понять - какую же температуру намерял контроллер (красный светодиод) и какая уставка сейчас на контроллере установлена (зеленый светодиод), если он, например, почему-то не сработал...

[BlkDem]

почему-то не сработал

Не должно быть такого. Если не сработал, то условие не выполнилось.
Нам надо отслеживать всего несколько порогов: 0, -5, -10, -15 (ниже -15, если точнее)
Гистерезис можно будет применять с локоть длиной. Вероятность плавающих ошибок минимальна.
Если будет сбой термодатчика (температура выйдет за разумные диапазоны (-40 +100)), будет режим ошибки: оба диода будут длинно моргать.

И я вот тут подумал. Нужен ли нам специальный алгоритм программирования? Прям интерактивно можно будет вмешиваться - крутить подстроечник.

[kapger]

Прям интерактивно можно будет вмешиваться

Наверно интерактивно и нужно...

[BlkDem]

Лады. Так и сделаем. Впаяю тады третий светодиод - будет мыргать, в зависимости от текущей температуры термодатчика.

[kapger]

в зависимости от текущей температуры термодатчика

Не, не надо текущей Надо той, которая была на момент принятия решения

[BlkDem]

которая была на момент принятия решения

Эээм, это же константа...

[kapger]

не надо текущей

Хотя и текущей тоже бы было хорошо

Добавлено через 25 секунд:

это же константа

С датчика-то? Не, не константа...

[BlkDem]

С датчика-то? Не, не константа...

Когда выполняется условие "Т<-10", температура на датчике - 100% ниже -10. Т.е., -10.01, -10.1, -10.5 и т.д. Не понимаю я важность сие десятых.

[kapger]

Не понимаю я важность сие десятых.

Например, температура за бортом -20 (по оконному термометру в квартире). Я пытаюсь дистанционно завестись с предварительным прогревом Бинаром. Бинар греет, но дистанционный запуск обламывается. Мне интересно найти причины и я спускаюсь к машине (Бинар продолжает греть или же я могу его остановить). Снимаю с сигналки, открываю дверь, открываю капот, вставляю ключ зажигания и поворачиваю его в положение "зажигание" и пытаюсь завестись. Снова обламываюсь. Оставляю ключ зажигания в том же положение и иду смотреть мигание светодиода под капот. Вижу, что контроллер измерил температуру на датчике от -5 до -10 (на момент принятия решения), а уставка была -10, поэтому он и не сработал. Значит надо покрутить уставку.

Мда... в этом случае хватит и мигания просто о текущей температуре датчика

[BlkDem]

Дада, зачем этот ребус? Третий светодиод и так будет мигать текущим диапазоном температуры.

Добавлено через 4 дня 4 часа 53 минуты 53 секунды:
Схему собрал. Буду отрабатывать прошивку на симуляторе.
Пока есть время, можно вносить рацпредложения

[kapger]

Да вроде бы всё уже обсудили...

[BlkDem]

Цветомузыка получилась офигенная.