Работа Webasto Thermo Top Z и ее апгрейд

[Accent-58]

Работа Webasto Thermo Top Z и ее апгрейд (ВСЯ ИНФА НА 1Й СТРАНИЦЕ)
Тема: Работа Webasto Thermo Top Z и ее апгрейд, Сообщение #168751, Автор: accent

[deka]

АКБ Ca/Ca

Atlas 60046 . Это какой ?
Ему пятый год пошел, и раньше сигналка ее высасывала в ноль за 2 недели.
Сейчас нет большой утечки тока, но возраст сказывается, как мне кажецца.

Вам делать обоим нечего? Греть нужно 30-40 минут. С салоном соответственно.

Ну зачем столько греть, да еще и салоном ?
Сел, легко завел, через минуту поехал и за 5 минут все прогрелось .
А погрею 40 минут, есть шанс что никуда не поеду, зато салон теплый

Вот сегодня -20 градусов. 10 минут грел, но вышел поздно, минут через 25-30 после конца прогрева.
Температура движка была -1 градус. Если бы вышел через 10 минут - была бы около 10 градусов.
Пустился как летом. И это на масле 10W .

[Accent-58]

Ну по инфе с инета она ca/ca. Есть соотв тема про АКБ, где Я расписал, какие можно ставить батареи на наши машины, какие нет. Твой ставить нельзя было. Так, как, чтобы он нормально заряжался рекомендуют бортовое напряжение 14,8 Вольт. И не дай бог ты его немного разрядишь. А с твоих слов ты его уже несколько раз разряжал. Короче ему давно кирдык. Ну ты сам посуди, как люди с АКБ емкостью 55 А.ч. греют машину вебастой + вентилятор печки в салоне работает. Заводятся и едут до работы 20 минут. И АКБ успевает зарядится за это время. Я сам , когда у меня была соренто, тоже с таким аккумулятором еб..ся и не мог понять в чем прикол, только теперь, когда ушатал еще один подобный АКБ за год, почитал в инете и вкурил.

Добавлено через 7 минут 43 секунды:
Мало того, вебаста не прогреваясь нормально быстро засирается.

[deka]

Ну да, больше всего сношений у меня было с аккумом.
Я его с закрытыми глазами могу снять и поставить за 2 минуты
Здесь это Офф, пошел тему с аккумами курить .

люди с АКБ емкостью 55 А.ч. греют машину вебастой + вентилятор печки в салоне работает.

Знакомый воткнул на бензиновый Форестер вебасту со штатным аккумом. Радовался неделю теплому салону. Потом купил новый аккум и раз в сколько-то недель тоже снимает на подзарядку.

Зато такой опыт получил - сколько нужно минимально греть Вебастой, чтобы потом запуститься !
Кстати, Вебасты есть двух мощностей 4kW и 5 kW. Время прогрева должно тоже отличаться.

[Kucher]

5 кв вебаста акум 3 год время прогрева 30 минут 2 зимы полет нормальный.

[SergAG]

Сегодня проспал ))), греться было некогда, а на улице -22. Ну попал, думаю. Вспомнил все страхи, как народ дизеля в мороз пускает. Ан нет, все прошло штатно, пустился за два оборота. Вот что значит исправные свечи (менял в прошлом году).
Что касается времени прогрева. Есть ли какие-то данные по потреблению тока и соляры на разогрев?

люди с АКБ емкостью 55 А.ч. греют машину вебастой + вентилятор печки в салоне работает. Заводятся и едут до работы 20 минут. И АКБ успевает зарядится за это время

Я своего Сорика брал у хозяина, который честно предупредил, что аккум посажен, поскольку каждое утро пользуется Вебастой. Аккум мне пришлось менять почти сразу.

[BlkDem]

Мало того, вебаста не прогреваясь нормально быстро засирается.

Любой ППП от таких малых циклов засирается. Есть золотое правило: чем дольше цикл ППП, тем дольше ППП живет.

[Алексей81]

И климат вырубаю с вечера, чтобы с вебастой не работал карлсон .
Салон холодный, но движку больше тепла достается.

инетересно...у меня при запуске вебасто сс, карлсон печки запускаеться на малых оборотах и не важно включена клима или нет (если включена и обороты стояли высокие, то в автомате падают).

[deka]

апускаеться на малых оборотах и не важно включена клима или нет

Значит так подключили установщики. Обычно через блок климата делают, у тебя напрямую.

Есть золотое правило: чем дольше цикл ППП, тем дольше ППП живет.

С 2004 года родной Вебастунг в России доведенный до предпускового.
И ни разу ни чистился, как и ни разу не запускался на 30 минут. Максимум на 20 или 2х10 .
Но как догрватель после старта работает на автомате, может поэтому "доочищается".

акум 3 год время прогрева 30 минут 2 зимы полет нормальный.

Ну пиши, что за аккум. И на дозарядку таскаешь и как часто ?

[Алексей81]

Значит так подключили установщики. Обычно через блок климата делают, у тебя напрямую.

это хорошо или плохо??? лично мне нравиться-меньше заморочек

[deka]

Есть и плюсы и минусы.
Минус, что не можешь отключить при желании (если где-нить тумблер не спрятали).
А плюс - что сам не накосячишь в установках климата, которые потом боком вылезут при работе вебасты.

Добавлено через 1 минуту 51 секунду:
Твой вариант + тумблер, имхо, самый оптимальный.
Один раз щелкнул в требуемый режим и забыл.
А климат я переодически забываю выключить или перевести в ручной режим с мин. скоростью .

[Accent-58]

Если установщики включили вентилятор по мимо блока управления климата, то при запуске подогревателя, заслонка рециркуляции будет в открытом положении, а это существенно замедляет прогрев салона.

[Алексей81]

Твой вариант + тумблер, имхо, самый оптимальный.

у меня так и стоит)

[Kucher]

Ну пиши, что за аккум. И на дозарядку таскаешь и как часто ?

На зарядку ни таскал ни разу. Гляну вечером что за акум еще от прошлых хозяев остался.

[kazak]

Что за хрень, зависает вебаста. В прошлом году ТОP Z довёл до ППП, всё работало как часы. В этом году стала зависать. Несколько раз получалось сбросить ошибку удалением предохранителя, но потом полный отказ. Обратился к сервисменам, сказали надо чистить, скорее всего засралась. Разобрали посмотрели, в итоге поменяли горелку, ну думал всё, вот оно счастье, оказалось ни х.. . Опять вошла в блок и удалением предохранителя ошибка не сбрасывается. И вот я спрашиваю: " Шо робыть?"

[Андрей59]

Ошибка то какая вылазит при диагностике?