KIA Sorento

Сними топливную трубку с бинара, опусти ее в полторашку пластиковую. Запускай Бинар, жди 13-ой ошибки. Как правило, этого достаточно для развоздушивания патрубка.

I v писал(а):У меня тоже на это подозрение. Как его прокачать то? на обычном насосе врубил напрямую, и качает, а этот импульсами фигачит

как вариант... не знаю конечно получится или нет! просто к бинару подлезть теперь проблема... попробуй с насоса скинь выходной патрубок и прогони его если из него все течет хорошо... попробуй насильно пробить до бинара.. хоть клизьмой... и попробуй собрать, главное чтобы за насос топливо прошло...

Ох нифига себе. Бампер снова снимать-не вариант. Можно конечно попробовать колесо и защиту (посмотрю).
Не понял, как от насоса до бинара (клизмой) Там ниче не выдавлю в бинаре?
Сегодня -24, запустился сразу. Жду цикл 50мин, может повезет,и отработает..

ну эли работает то хорошо! просто прогнать топливо по шлангу... хотя бы шланг заполнить... выташить из под днища залить его топливом и подождать пока воздух выйдет потом заткнуть его пальцем и быренько на прокаченый насос надеть!)))

а этот насос можно напрямую к аккуму подрубить, если скину шланг с бинара,чтобы прогнать солярку..?

Блин, отработал 31 мин, и пошел на розжиг При розжиге переодически парит белым дымом. Эт нормально?
Странно,что пытается разжигать долго после тормоза ~15 минут
То 20 мин отработает, то 25, теперь 30, а то и вообще не запускается

I v писал(а):а этот насос можно напрямую к аккуму подрубить, если скину шланг с бинара,чтобы прогнать солярку..?

вопрос интересный ! если он импульс! как в аквариуме! то почему бы и нет!!!... только нужно слышать работает он или нет!

У меня вебаста, так что тут проверить нужно. Я просто провода от АКБ к насосу подключал-отключал, ну те, как бы импульсы имитировал, пока весь воздух из трубки не выгнался, а потом трубку в подогреватель воткнул.

проверить не проблема, лишь бы он не накрылся. и кстати, он на всасывание пропускает Как вариант-можно всасывать со стороны бинара самому, либо обычным тазиковским насосом

I v писал(а):проверить не проблема, лишь бы он не накрылся. и кстати, он на всасывание пропускает Как вариант-можно всасывать со стороны бинара самому, либо обычным тазиковским насосом

как вариант! но на нем написана наверное 12 в ... так что врятли ты его сожгешь от аккума...

Он импульсный, но управляемый (!). Сам он тикать не начнет, его "тикает" процессор. Дадите +12, есть все шансы спалить.

Кароче 99% воздух, или какая-то бяка. Пробовал запустить после того, как отработал с утра полчаса, и вырубился. Разжегся на 3 минуте на малых, и через полминуты снова на разжиг вышел. Выскочила 78 ошибка(срыв пламени)
Готовлю тулуп и ватники, лезть под машину

Не спеши, все внимательно осмотри. Может где-то что-то не затянуто, может трубки трутся обо что-то.

BlkDem писал(а):Не спеши, все внимательно осмотри. Может где-то что-то не затянуто, может трубки трутся обо что-то.

не затянуто-вроде тянул отдуши. трубки в гофре

Практика показывает, что всего предусмотреть невозможно

пузыри до насоса и после. прогнал сначало до 3 цикла розжига. потом после, тоже 3. Хомуты все протянул. вроде наждый щелчек насоса начало плевать. Запускаю, заводится. через 10 минут -78 ошибка. И теперь постоянно она выскакивает, через пару-тройку минут после старта. 13 пропала. Не доконца прокачал? Блуждающие пару пузырей срывают пламя?

зы с бинара впринципе почти удобно сдергивать шланг, отогнув аккуратно защиту. Если даже очень постараться, можно снять саму воздуходувку Получается прям ремонт движка чз выхлопную