KIA Sorento

Продаю своего верного Сорика. В собственности с 2017 года. Я второй хозяин. Покупал здесь же у форумчанина, хочу также здесь продать, чтоб ушёл понимающему.
2008г.в. 2,5 дизель, 170 л.с. пробег сейчас 248700. По большей части пробег трассовый, по городу стараюсь не ездить(нет особой нужды)
Обслуживался практически только у Володи GIZ. Масло только Delvac1, ещё осталось на одну замену (в феврале 22 подкупил запас), менял каждые 8000 примерно
Масло в АКПП менял дважды, на 140 и на 200 примерно. коробка ведёт себя хорошо не пинается.
Двигатель родной, внутрь не лазили, только обслуживание. на 180 меняны все цепи, свечи накала, на 200 меняны все радиаторы, кроме АКПП, поставил усиленный интеркулер ну и все патрубки тоже.
в прошлом году перетряхнул подвеску переднюю и немного заднюю, рычаги верхние, сайлентблоки разные и спереди и сзади, задний стабилизатор новый из прутка.
Весной тормоза были поменяны, перебран и обслужен стартер.
Вот, 4 дня назад почил в бозе аккум, купил новый. С заводом в принципе проблем не было, разве что в 20-м году, когда было -33, тогда не завёлся, к вечеру потеплело до 30 и завёлся.
Ещё предыдущим хозяином был установлен электрический подогрев охлаждающей жидкости для лёгкого запуска (у него машина в гараже стояла и розетка былая всегда рядом), но я ею не пользовался и вообще отключил, когда один из патрубков задубел и начал капать.
ЕГР заглушен.
С самого начала машина на турботаймере, зимой двигатель под одеялом всегда.
из допов: магнитола на адроиде, камера заднего вида, парктроники, сигналка с автозапуском(не могу без этого), доустановил у Кости HVOST круиз-контроль (в крым езжу с детьми), поставил фаркоп, недавно поменял передние две защиты и защиту бака.
Бак поменял на пластиковый. И горловину тоже поменял.
Это то что вспоминается навскидку, но лучше задавать вопросы, всего и не упомнишь уже.
По кузову: Есть проблемы по порогам, правая арка и правая задняя дверь начала гнить, также появились рыжики по кайме задней двери и в нескольких местах по кромкам дверей.
Пару лет назад делал у хорошего мастера левую арку, дверь, на задней двери место под задний дворник, кромку лобаша, капот красил ну и лобаш менял. по этим местам всё чисто.
По салону: Осенью опять начала клинить заслонка управления потоками воздуха, уже не стал лезть и смазывать, заклинила в положении "лобаш-ноги" что меня устраивает. и этой зимой начал очень плохо прогреваться подогрев водительского сидения, видать нити устали.
По подкапотке: опять начала сопливить клапанная крышка по переднему левому болту ( тысяч 40-50 назад менял уже)
Резина: Сейчас стоит Hakkapellita шипованая третий сезон на дорестайлинговом литье. Летняя - Geolandar G015 усиленная на штатном литье 2 сезона.
Цена 800 000 руб. Недельку-две тут подержу, потом придётся на автору выставлять
фотографии летние, потому как собирался летом выставлять, но пришлось по семейным обстоятельствам отложить продажу
территориально- Питер
телефон для связи 8-921-361-65-98. пишите ватсап-телеграмм

неужели никому не нужен сорик
З.Ы. Смазал и заработали заслонки потоков воздуха

valgard писал(а):никому не нужен сорик

С вашего позволения выскажу мнение, хоть и я такую машину никогда бы не купил.
На мой взгляд старый Сорь BL представляет интерес как машина для подготовки истинного говнолаза - лебёдки, блокировки, лифт, чумовые мудовые колёса и пр. Но беда в том, что количество любителей такого отдыха неуклонно уменьшается и есть много альтернатив из других марок, а если человек собрался купить авто "чиста для хозяйства"(таких покупателей 99%), то скорей всего он пойдёт за Соболем 4х4 или ... Киа Сидом SW(смешно вроде, совсем разные машины, но хозяйство у людей тоже разное). Так что дело даже не в ценнике и не в качестве твоего авто, а в том, что просто продаваться оно будет ДОЛГО. Просто запасись терпением.

Hotdad
Не соглашусь. По работе часто надо заехать куда-то где без полного привода никак. И при этом хочется ездить на нормальном автомобиле. В этой машине есть все что надо, автомат, климат, не плохой полный привод, хороший салон. Альтернатив в таком ценовом сегменте очень мало. Но в том что спрос на такие машины не велик, это я согласен.

по нынешней зиме очень чётко ощутил комфорт от высоченной посадки. регулярно у дома, даже если поздно приезжаешь, легко найти место куда остальным просто не забраться, чисто по геометрии. это конечно очень приятно. Лопату доставал один раз только, чтоб размяться, пока ждал семью и грел машину. И то, почистил соседям места Даже жаль с этим расставаться, но увы, вынужден переходить в другой класс авто. а там совсем другой клиренс и совсем другая резина.

имхо
Хороший автомобиль. Моему пошёл 17-й год. В семье есть еще КИА Soul SK3, 22 года.
Езжу периодически на обоих. И все же, каждый раз, садясь в Соренто БЛ - балдею.
Едет уверенно, надежно, напористо. Проезжает везде.
Две недели назад выпал снег, который не почистили. Дороги превратились в...
А х.з., нет теперь дорог в городе. Колдобины такие, что Соул стал цеплять брюхом везде...
Решил не мучать машинку, запер в гараже, и езжу на Соренто. Ваааще похер на отсутствие
дорог. А уж наличие привода фуллтайм, позволяет ехать по направлениям...
Считаю, если попался авто беспроблемный, то наш дизель, он 500 т.км проедет, до
возможного капремонта. Запчасти на него есть. Да, сыпется по мелочи. Но...
Без этого вряд ли, рядом есть "божественные" тойоты. У них то же по мелочи сыпется.
Главное в Соренто - следить и регулярно менять масло, лить по возможности
качественное топливо. И будет вам счастье.

тему можно закрывать. Машинка нашла нового владельца.