Так вот продаю авто отца:
Имеется в продаже Mercedes ML270cdi в полном фарше 2001 гв. Пригнан под заказ отцу из Германии в 2008 с пробегом 117000, т.е. он единственный владелец в России, знает его наизусть. Пробег на сегодня 435000. Мотор капиталился где-то на 250000 и то, по причине того, что маслоподающие форсунки упали в поддон, вследствие чего маслянное голодание и вытекающее, есди бы не это до сих пор не лезли бы, мотор в принципе вечный, 5 горшков, 163 дизельные силы с турбиной, поменян в том году весь впуск, этой зимой всегда заводился, чему я сам был очень удивлен, в прошлые зимы регулярно испытывали проблемы с запуском, слава богу ушло, заводится с пол-пинка практически. Отец никогда никаких присадок не лил, наверное потому что просто не знает про них
Что есть:
Кожа-рожа, передние седла полностью электроные с попогрейкой. работают все положения. зеркала электронные, даже вроде еще работает складывание. штатный мерсовский фаркоп, ни разу не юзали. куча всяких ниш и кармашков, двойной огромный подлоктник, в смыслей двойной бокс. куча розеток 12 вольт. ксенон-би-ксенон, то ли 8 то ли 10 подушек, Сommand 2.0 с цветным дисплеем, из рабочего остался только дисплей, радио и информация о звонках
Штатная громкая связь НОКИА с сим. Камера заднего вида встроенная в зеркало. Все какие есть электронные вспомогательные системы: ABS, анти-букс, курсовая, распределение тормозных усилий, псевдоблокировки, помощь на подьеме, экстренное торможение, в заднем мосту еще вроде какая-то блокировка есть, не помню уже, акпп типтроник со спорт режимом, раздатка с понижайкой, все системы работают никаких ошибок по ним нет. Коробка не пинается, все работает как надо, сам удивляюсь. Что еще... двузонный климат, кондей рабочий, дует холодно, правда этим летом не актуально а климат перед-зад, т.е сзади управление свое тоже есть, печка с тенами, но надо ей заниматься, выгорела релюшка на тены, новую я купил, но поставить так и не поставили, зима кончилась, да и отец наверное забил... а да, еще есть сига с авто-запуском, но отец отключил ее, оставил только работу турбо-таймера. сейчас машина закрывается с ключа, ибо нужно менять моторчик закрывания правой передней двери, но так то цз есть. Что еще вспомнить...есть бк, расход в городе 10-12 литров, трасса 6-8, это цифры мои, когда только пригнали доводил до 5 на трассе, но тогда состояни было просто целка, 180 на нем ехал легко. шторка бакажника, тонировка задней полусферы инфинити, омыватель фар, я вечно его чищу, отец вечно им не ползьуется и похоже снова все забилось...из би-ксенона работатьет только ближний, и вроде левая шторка, на правой фаре что-то с контактом дальнего света, заниматься некому и некогда, автокоректор давно умер круиз-контроль с лимитером скорости, работает. авто-свет, но датчик умер, говорят есть еще и датчик дождя, но умер видимо с датчикм света. Резина лысая. А так авто на полном ходу. Что в моторе: есть течь масла, со слов отца нужно поменять прокладку впускного колектора, масло течет с него..., говорит вопрос 3000-5000р., но на удивление авто ездит и хрен бы что ему Есть еще куча запчастей к нему, передний бампер, форсунки, отец все это отдаст. Зимы уже нет. Есть ограничения на регистрационные действия, отец не платил по моему ни за что, в т.ч. и штрафы, сумму посчитал по штрафам до 40-50тыр... На учете можно ездить сколько влезет, по генералке к примеру, отцу тоже на это все-равно... 65 лет уже и не до обслуживания этого авто, а мне уж и тем более это не нужно, отдаю ему свою сорьку. За ней конечно будет глаз да глаз. Вот как-то так. Если есть желающие на все это добро даю телефон отца: +7925семьсемь2-36-восемдесят. Валерий.Цена для клуба 350000.
Вложений требует, все же 16 лет. Но отец никуда не боялся на нем ехать, хоть за 3000км, и ни разу не подвел, ттт.
Запуск на холодную
Некоторые гламуры так не запускаются 
там и починишь мож чо 
