KIA Sorento

KIA Sorento серебряный, внедорожник 5 дверей, 2003 г. , пробег 200 000 - 209 999 км.
3. 5 AT (195 л.с. ), бензин, полный привод, левый руль, не битый
Привезена из сша. Я единственный хозяин. Двигатель и трансмиссия в идеале. Только что была замена ремня грм. Установлено и зарегистрировано в гаи гбо. Расход 14- 17л газа. Единственный и беспроблемный мотор для соренто это 3.5л. Налог до 200 л.с. Номер рамы читаем, рама не гнилая, кузов не гнилой. 440тр. Торг.

Цена???

jon565 писал(а):Торг.

Цену то озвучь

Nikolay0812 писал(а):Цену то озвучь

Ну если торг,то дороХа однозначно

Дорого

исправил.

Добавлено через 1 минуту 47 секунд:
на гбо весной поменял форсунки на барракуду, шланги вышли по 20 см (было 42). нигде не течет, все работает.

Махно
Юра,ты как в воду глядел
Ап!

ну так без допов (колеса зима и фары) 450тр.

Добавлено через 1 минуту 27 секунд:
такие без газа идут по 440-460т, а установка и регистрация выйдет в 55тр.

Добавлено через 8 минут 15 секунд:
знакомый владеет 2,5 тд, за 3 года поменял 2 турбины и 1 голову. дизель зло.

jon565 писал(а):знакомый ездит

Уважаемый,ты заработал себе минус в своей же теме

jon565 писал(а):2,5 тд, за 3 года поменял 2 турбины и 1 голову

Похоже,что там проблема в другой голове...которую не поменять ,но диагностику можно сделать
Ап!

зимой антифриз стал уходить и печка холодом дуть, после разбора выяснилось- множественные трещины (похоже от старости, перегрева не было). стоит вебасто, но в авто все равно зимой холодно.

jon565 писал(а):Установлено и зарегистрировано в гаи гбо

это несомненный плюс

jon565 писал(а): Единственный и беспроблемный мотор для соренто это 3.5л

Абсолютно не согласен. 3.3 мощнее и он цепной. Самый отличный мотор для классика. Правда это уже рестайл

jon565 писал(а):дизель зло

Соглашусь. Владею дизелем чуть больше месяца, а проблемы уже были, хоть и вроде по-мелочи.
Бензинкой владел 2.5 года. Никаких проблем не знал.
Сейчас трактористы помидорами закидают

Добавлено через 1 минуту 40 секунд:
Ну и традиционно - ДОРОХА!!!
Удачи в продаче

у 3.3-цепи плохого качества жалуются на ускоренный износ, ну и для газа главная проблема-отсутствие гидрокомпенсаторов, каждые 20 т км надо проверять зазоры. клапана все таки подгорают. дорого-согласен, но и желания особого просто так избавиться от нее нет, просто захотелось авто поболее- тлк 100, не купят так и ладно.

jon565
Про цепи опять же не согласен. Люди сотнями тысяч километров их не меняют и все отлично.
Отсутствие гидрокомпенсаторов - согласен, но не раз в 20 тысяч они требуют регулировки, а гораздо больше

NRJ
jon565
тут машина продаётся или другие опускаются?
вы оба субъективны, господа