KIA Sorento

Автор rav1108
Рассматриваю к покупке честный соренто 2010-2012 годов, 2,2 дизеля (можно 2,0), с реальным пробегом, не более 2х владельцев, в родном кузове, на автомате, салон-кожа (цвет не принципиален), наличие зимней резины и подогревателя приветствуется, регион: Москва (область), Ростов (область), Краснодарский/Ставропольский край.

Бюджет какой?

начнем с 1 млн отечественных, а там по ходу подкоректируемся

Добавлено через 3 минуты 12 секунд:
забыл добавить цвет предпочтительно белый/черный. Зеленый, красный не рассматриваю вообще. Желательно без панорамной крыши - она ни к чему, за комплектацией сильно не гонюсь

Добавлено через 49 минут 55 секунд:
И еще, сборка однозначно КОРЕЯ!!!

Добавлено через 23 часа 38 минут 40 секунд:
кстати, можно рассмотреть и мохав, только с годами чуть придется подвинуться, но за хороший аппарат ни годов выпуска, ни денег не жалко

rav1108 писал(а):И еще, сборка однозначно КОРЕЯ!!!

Сорри за оф. А почему, именно , корея?
теме ап

потому что у них в Корее несколько заводов:
первые для внутреннего рынка, качество применяемых материалов и качество сборки на высоте (как и должно быть);
вторые для продаж за границу, качество применяемых материалов уже похуже, но тем не менее сборка на уровне;
а вот все что собирается за пределами - это уже не качество, работающее на марку, а количество + отношение работников (имеется в виду уровень ответственности и квалификации работников). За примерами далеко ходить не надо, первое, что приходит в голову Ижевский завод, так угробить модель надо уметь, ТАГАЗ - не спроста лицензию отозвали. Куча таких примеров.
Так что золотая середина- гламур на экспорт. Вообще хотел купить авто в самой Корее, но курсы валют жестко присекли желание это делать.

)

потому что у них в Корее несколько заводов:
первые для внутреннего рынка, качество применяемых материалов и качество сборки на высоте (как и должно быть);
вторые для продаж за границу, качество применяемых материалов уже похуже, но тем не менее сборка на уровне;
а вот все что собирается за пределами - это уже не качество, работающее на марку, а количество + отношение работников (имеется в виду уровень ответственности и квалификации работников). За примерами далеко ходить не надо, первое, что приходит в голову Ижевский завод, так угробить модель надо уметь, ТАГАЗ - не спроста лицензию отозвали. Куча таких примеров.
Так что золотая середина- гламур на экспорт. Вообще хотел купить авто в самой Корее, но курсы валют жестко присекли желание это делать.

Добавлено через 4 минуты:
у кого были чистокровные корейцы меня поймет

Добавлено через 1 минуту 23 секунды:
у кого были чистокровные корейцы меня поймет

а если поискать чистокровных корейцев на территории РФ ? тут недавно таково продавали , только он 2wd был

я уже видел на форуме эту тему, с удовольствием забрал бы, только она уже продалась. А на территории РФ чистокровных корейцев продают в основном диллеры, но эти машины не честные, а хозяева такие машины почти не продают

Надо мониторить рынок , возможно и выпадет вариант

постоянно мониторить рынок времени нет, а перекупы сидят на сайтах сутками и достойные машины скупают вмиг, зато они на сайтах владельцев не сидят

rav1108 писал(а): зато они на сайтах владельцев не сидят

Да кто их знает...

rav1108
Андрей не спеши с покупкой б/у трахтора из Кореи...в теме про неисправности постоянно они фигурируют...может я и не прав,но что то постоянно на глаза попадают...да и гарантии нет...

palaris
тоже правда, не факт
sandr
из Кореи покупать уже крайне не выгодно! курс валют выше всех ожиданий

тут полно уже ввезенных из Кореи...помониторь темы по неисправностям дизелей...