KIA Sorento

Рыдаю , но вынужден выставить на продажу свой любимый авто.
В связи с переездом семьи в Санкт-Петербург, назрел вопрос о покупке квартиры (жена весь мозг вынесла , надоело жить на съемной), а для этого срочно нужны деньги.
Месяц бодался, пытался перекрутиться, но не выходит.
Итак машина Ниссан Мурано 2010г.в. (японская сборка), модельный год 2011, куплена в Мейджере 19 ноября 2010г., обслуживал там же, все заказ-наряды есть, покрашены только бампера по страховке, железо всё в родной краске в ДТП не была, состояние близко к идеальному, технических проблем нет, ТО проведено 5т.к. назад, помимо ТО были заменены колодки по кругу, на следующем ТО желательно заменить передние тормозные диски (цена вопроса: диски пара 3000-6000руб,работа 1800руб.)
Пробег на сегодняшний день 109500км., из них 70% по трассам.
Расход в городе 12-15л (лето-зима), по трассе 8,5-9л.
С машиной отдам резину на зиму Нокия Хакапелита5, в очень хорошем состоянии.
Цена вопроса для форумчан 1000000руб.
Машина до конца месяца будет в СПБ, в начале ноября перегоню в Москву.
10ноября крайний срок продажи, если не продам сам 11ноября загоню в Мейджер за 950000руб,уже есть договоренность.

Ссылка на авто ру http://cars.auto.ru/cars/used/sale/52910147-9111.html

Собственно смущает не много пробег и отсутствие гарантии. Как чувствует себя вариатор? Что менялось в авто? Спасибо!

w28888 писал(а):смущает не много пробег

думаю что при мотаниях Москва - Питер за три года это не много!

Мурка - хорошая машина, и по лошадаям приятно
хотя мне Ниссаны не особо

типа ап

w28888 писал(а): Как чувствует себя вариатор? Что менялось в авто?

Вариатору хоть бы что, на последнем ТО105000 делал полную диагностику, всё хорошо, при таком пробеге ему ни чего не будет, если не отжигать, а я езжу спокойно, масло в нем меняли на 90т.к.,сливали при мне было чистое и не воняло, тогда же промыли радиатор варика.
При пробегах на пустой машине по трассе на него нет нагрузки, при скорости 100-120км. тахометр показывает меньше 2000 оборотов, а быстрей на Питерской трассе не поедешь-если жалко машину.

Добавлено через 7 минут 17 секунд:

rotenflecke писал(а):хотя мне Ниссаны не особо

Так же к ним относился пока не купил Мурку, но поездив на нём-влюбился и продавать в ближайшие пару лет не собирался.
П.С. Кстати это вторая машина у меня после покупки которой через пол года-год, не начинался зуд о покупке новой

Пух писал(а):пока не купил Мурку

да я ж говорю - хорошая
мнеб в соренту движок от нее

rotenflecke писал(а):движок от нее

Неее движок отдельно не отдам
Если без смеха сам удивлён мотором, при объёме 3,5л-масло не доливаю от замены до замены.

Пух писал(а):а я езжу спокойно

ну а че б ему убегать? 3,5 литровка v6 на неспешной езде - вообще сказка

rotenflecke
тааак,понятно)) Откат с продажи зарабатываешь?
типа ап хорошей машинке.

жека, мы с тобой не конкуренты - ты по новым,

я бу-шными барыжу.. все по-чесноку!

rotenflecke писал(а):ты по новым,

не,я новыми не барыжу) Я людей ваще лечу)) ну или улучшаю!))
ап

Евген81 писал(а):Я людей ваще лечу)) ну или улучшаю!))

Тюнинг людей - благородное занятие!

4х летний Мурано за мульт? Может, я чего-то не понимаю...

Добавлено через 8 минут 9 секунд:
Сорик, 2009 года интереснее в тысячу раз, даже с тем же пробегом. Только стоит 700.... Откуда такие ценники? Это же не люксовый, и даже не премиум сегмент.Где, и чего я упускаю?

Стож
Серег,ездий на бегемоте,не мешай продаже
PS.Рынок интересен и многогранен.Начинаешь продавать и понимаешь многие нюансы...Цену установит рынок.Желание -одно,реалии-второе.

Стож писал(а):Это же не люксовый, и даже не премиум сегмент.Где, и чего я упускаю?

Ниссан позицианирует Мурано как бизнес класс, но это их проблемы
Лично мое мнение как бывшего владельца Сорика и нынешнего Мурки-это абсолютно разные машины, когда я покупал Сорьку в 2006г меньше чем за мульт, это было здорово он стоил своих денег, но когда в2010г за нового Сорика (не рамного) в похожей комплектации с Мурано, просили 1,7мл, явзял Мурку за1,8мл и не пожалел. За три года владения в сервис приезжал только для плановых ТО.