KIA Sorento

Вообщем жизнь идет своим чередом, и настала моя очередь продавать Сорика. За 3 года владения ниразу не пожалел о покупке. Аппарат нравится, но хочется что то новенького .
Начал вспоминать что было сделано за эти три года.
1. При покупке не проверил кондишн, запаяли дырку в радиаторе;
2. Замена крестовин переднего кардана;
3. Замена промвала и актуатора в переднем редукторе;
4. Тройник охлаждающей жидкости, заменил на нержавейку;
5. По причине течи заменил радиатор двигателя, заодно и шланги;
6. все аммортизаторы;
7. По причине невозможности полировкой вывести мутность, заменены фары головного света;
8. Среднюю часть впускного коллектора тож заменил;
9. По причине износа счеток генератора, заменил и подшипники чтоб не лазить туда больше;
10. Все ремни в том числе ГРМ и ролики и натяжитель с помпой;
11. Рулевые наконечники, тяги пыльники.
Дополнительно было установлено ГБО, чиптюнинг с корректировкой под газ и Евро 2,
вся защита с низу(4 части).
Красились оба бампера, передний с заменой.
Гнили абсолютно нигде нету. Номера все читаемы. Зимняя резина есть. Фото позже.
Все работает и прекрасно ездит.
хочу 475 т.р.
тел. 89603070855

Что-то смотрят, но никто не пишет
Напишу я.
Цвет машины нравится. Не пойму почему сиденья темные, вроде панель и основание сидух светлые...
Жаль что парт-тайм...
Щас продаю Фокуса, хочу обратно на Соренто...

Миша_86
А чем тебе парттайм не нравиться? Чем проще - тем надежней(ИМХО). Езжу и радуюсь=)
Ну и типа ап=)

Bubaylo писал(а):А чем тебе парттайм не нравиться?

Не то что бы он мне не нравится, мне ТОД больше нравится. Пусть он сам думает когда нужен 4вд. Да и жене чтобы не объяснять как пользоваться парт-таймом.
Да и был Соренто с ТОДом и меня все устраивало.
А по теме, хочу отметить, что ГБО, конечно, это огромный плюс в машине ТС.

ГБО да, вещь ))), у нас щас газ по 11,37 руб. за литр.
Part-time проще по конструкции и надежнее

Добавлено через 4 минуты 59 секунд:

Миша_86 писал(а):Что-то смотрят, но никто не пишет
Напишу я.
Цвет машины нравится. Не пойму почему сиденья темные, вроде панель и основание сидух светлые...
Жаль что парт-тайм...

по моему это америкосовский тюнинг как и решетка радиатора. От цвета машины сам балдею

в035вм писал(а):Part-time проще по конструкции и надежнее

Однозначно!
Но в эксплуатации, особенно зимней, ТОД гораздо удобнее.

Ап .

Тимофей_2010 писал(а):ТОД гораздо удобнее

Если он исправен (чуть не улетел) , а на машинках в годах определить эту исправность бывает сложно и дорого, поэтому у меня супертод(всё по желанию) типа ап

Тимофей_2010 писал(а):Но в эксплуатации, особенно зимней, ТОД гораздо удобнее.

спорно, по говнам я ваще за парт-тайм, а если в городе тошнишь по первому, то имхо пох что у тебя там, хоть задний привод

Сан Саныч писал(а):хоть задний привод

Вот и тошним мы на нём , зато всё привычно, а когда трудности появляются, то нажимаем волшебную кнопочку.

Александр курский писал(а):Вот и тошним мы на нём

аналогично

Тимофей_2010 писал(а):Но в эксплуатации, особенно зимней, ТОД гораздо удобнее.

В говна я не лезу, а когда полгода зима, то согласен с Тимофеем

падаю до 480 т.руб

А пробег какой?

не помню, показывает по моему около 115-120 т. миль

shadow
Я так думаю. что ответ будет "дохрена". У меня тоже уже к 300 наверное. Тут главное не пробег, а техсостояние. Эти движки с коробасами бегают до одурения много

Добавлено через 4 минуты 16 секунд:

в035вм писал(а):около 115-120 т. миль

У меня столько же ща показывает, но у меня скручен пробег - 100%. думаю 20-30 скрутили точно. То ли америкосы, то ли где-то уже у нас.