Никто Сорика продавать не собирается?)))

[DiCh]

До Мухи я еще не дорос. Наоборот, Туарега хочу поменять на что-то побюджетнее.

По моим стопаи идете товарищ! Был Соренто, купил Туарега. Продал Туарега, купил Соренто.
140 сильный мотор немного надежнее 170 сильгого. Чиповка позволит поднять его прыть. Остальное смотреть по состоянию. Я бы рассматривал 2005-2006 г.в. Цены на все, раза в три ниже чем у Туарега, ремонтопригодность и надежность выше.

Добавлено через 13 минут 22 секунды:
Обе Киа дизельные. Первая куплена из Кореи с пробегом в 90000км, на сегодня пробег около 200000 км - в двигатель еще не лазили, даже топливная вся с завода. Менялись только свечи накола и ролики приводного ремня.
Вторая - 300000км. Поменял все форсы, турбину, свечи накала, регулятор давления. Все перечисленное обошлось год назад в 35000 рублей. Думайте сами.

[Евгений М]

Спасибо за инфу. Какой Туарег был? Мне очень машина нравится, если бы не ценник на запчасти!!!

[DiCh]

Дорестайл. Бензин 3.2 Расход топлива, надежность стоимость з/ч - сподвигли отказаться от него (это при том, что работаю с VAGом и некоторые вещи достаются бесплатно ). Ну разве передние тормозные колодки за 5000 рублей + к ним датчик износа за 500 рублей, не за гранью добра? А одна дизельная форсунка больше 30000 ркблей? Не, это без меня...

[Евгений М]

У меня R5 2,5TDi рестайл 2008 БЕЗ ПНЕВМЫ. Машина супер!!! Расход 7,5 по трассе! Все как часы, сам с VAGом был связан, поэтому внутри он почти весь новый! Сейчас в Крыму от тех дел отошел, и пока все хорошо, думаю, надо брать попроще))) Если за реальные деньги не уйдет, буду сам кататься, сливать очень жалко будет. Нет необходимости избавиться. Может, надо просто больше зарабатывать!))) Вот он какой:

[DiCh]

Без пневмы он "не до Туарег", кренится-кивает как Соренто. Пневма позволяет ехать как на легковой. Да и мотор не самый хороший. Мало того что откровенно слабоват, так еще и алюминиевый блок бывает осыпается.

[о.олег]

У меня был дизельный сорик первый рестал. из кореи 170 л.с. брал с пробегом 20000км за 7 лет накатал ещё 65000км менял только свечи, колодки и глушил клапан ЕГР, и все!? правда я не гонщик не рыбак, не охотник за машиной следил машина продалась очень быстро.
Сейчас имею сорь 2008г.в. бензин 3.3 с пробегом ВНИМАНИЕ 45000! км. покупал у женщины в Балашихе в конце 2013г. накатано было 20000км. поменял аккумулятор (устал он без работы) и колодки. По надежности на форуме все расписано по моемому на бензинки вопросов и советов по ремонту гораааздо меньше.
п.с. сейчас в раздумьях хочется туарега вот дилемма продавать, али нет.

[Георгичь]

Фары частенько у Таурегов варуют,ездют с черными дырами

[Евгений М]

Фары частенько у Таурегов варуют,ездют с черными дырами

Игорек, привет! Это у тех, кому заранее лень об этом позаботиться. У меня два раза снять пытались, безрезультатно. Машина жила на улице под окном. Есть эксклюзивное крепление фар на моем авто, чтобы не ездить без них))) Не те "тросики", что за 100$ ставят - это фигня! Я на форуме Туарег клуба народу отписал, никого еще не подводило. Тут эта инфа не в тему, поэтому не буду углубляться в подробности...

Добавлено через 6 минут 45 секунд:

Без пневмы он "не до Туарег", кренится-кивает как Соренто. Пневма позволяет ехать как на легковой. Да и мотор не самый хороший. Мало того что откровенно слабоват, так еще и алюминиевый блок бывает осыпается.

Мой на пружинах очень хорошо себя ведет и достаточно комфортный. С пневмой проблемы бывают на этих машинах, да и резину она откровенно подъедает на старых Туарегах. Что про мотор, я искал как раз 2,5 без пневмы. Мотор экономичный, лошадей мне лично хватает, налог небольшой. В добавок для любителей хорошо поддается чиповке. Зато ни одной цепи и ни одного ремня. У меня два таких на работе было, один у клиента, другой у сотрудника. Катаются до сих пор. Пробеги уже за 300. Так что как ездить, ну и, конечно, как повезет с машиной))) Единственно что могу сказать, мотор очень требователен к маслу и к частоте его замены.

Добавлено через 4 минуты 32 секунды:

По надежности на форуме все расписано по моемому на бензинки вопросов и советов по ремонту гораааздо меньше.
п.с. сейчас в раздумьях хочется туарега вот дилемма продавать, али нет.

Расход на бензинке смущает((( На сколько я понимаю литров 15...17 в городе ест? А что за Туарег, то единственное что меня смущает, так это стоимость запчастей. Возможно, надо просто побольше зарабатывать и проблема отпадет сама собой))) По продажам, раньше все хорошо продавалось. Когда искал этого Туарега, хорошие варианты из-под носа в пять минут уходили.

[о.олег]

Дизельный соренто выгоден, когда большие пробеги по трассе, в городе разница в расходе невелика, а зимой вообще сводится к 0(Работа вебасты или долгие прогревы). Зато ощущение от бензинки, что это совсем другая машина более комфортная что-ли. у туарега разница в расходе топлива более ощутима. Несмотря на это я приобретение дизельного туарега не рассматриваю, разница в цене на машину велика не в пользу дизеля да и надежность тоже.

[Евгений М]

Я сейчас в Крыму нахожусь. Края теплые, прогревы не особо долгие при +35)))
А пробеги реально большие. Во-первых Крым-Москва, во вторых по Крыму. Так что дизель как-то предпочтительнее. Да и особенность извилистых дорог с долгими затяжными подъемами без возможности предварительного разгона тоже склоняет меня в пользу более тяговитого дизеля.

Добавлено через 1 день 5 часов 10 минут 53 секунды:
А что про Санту скажете 2,2 дизель АКПП года 2010?

[Жека Балашиха]

Бензинку бери,непрогадаешь Жизнь дизеля до 1оо тыр,потом постоянно больничка

Махно, перестань гнать ерунду

[Евгений М]

Че, реально гонит? Дизель живуч!?)))

Добавлено через 5 дней 8 часов 10 минут 4 секунды:
У кого-нибудь есть опыт установки и эксплуатации ГБО на бензиновых Соренто? На сколько выгодно по деньгам и есть ли подводные камни?

[Nikolay0812]

есть опыт установки и эксплуатации ГБО на бензиновых Соренто?

Тема: Установка ГБО на двигатель 3.5
Тема: Установка ГБО на Соренто 3.3

[Евгений М]

Пасиба)

Добавлено через 5 дней 6 часов 28 минут 39 секунд:
Заглушенный ЕГР на Соренто 2,5 это хорошо или плохо? Насколько я понял из сообщений на форуме, это дает возможность движку дышать свежим воздухом, но увеличивает расход топлива и перегружает турбину, уменьшая срок её службы.

[Anatoly67]

На все твои вопросы есть отдельные темы.