KIA Sorento

У меня один раз перестала работать на передачу радиостанци (т.е работала ,но выдавала урезанную мощность) оказалось,что напряжение в гнезде прикуривателя падало при включении на передачу до 10,5 вольт.А так у меня через это гнездо запитан вольтметр на дорестайле напряжение от 12,3-12,7 при неработающем двигателе и до 14,2 на работающем в зависимости от температуры за бортом.

Ну вообщем лет 7-8 назад столкнулись с проблемой выхода из строя блоков питания компьютеров, установленных на машинах. Изучая эту проблему выяснили, что машина, или скажем так её источники тока и установленные компоненты (реле, приборы и даже проводка) вырабатывают в бортовую сеть не строго постоянное напряжение. В сети присутствует переменное пиковое напряжение до 160-180 вольт (индуктивные и емкостные составляющие), которое способно вывести из строя аппаратуру.
Проблему решили установкой импульсных блоков питания, расчитанных на пиковое напряжение 240в. и развязанных с общей бортовой системой. Не плохие результаты дали подключение через преобразователи 24 - 220в и далее через штатный сетевой блок питания.

LEO писал(а):Если в ней и есть блок питания для микросхем, то это обычная RC-цепь, снижающая напряжение до 5 вольт. И больше ничего. Помехи создавать RC -цепь по определению не может.

Ну так я же не спорю. Давай я тебя на факты переключу, а ты с ними и спорь? Ага.
Значит так.
Факты.
1. Применяя измерительный прибор радиостанция Maycom HM-27, были обнаружены помехи в диапазоне 27Мгц. Точнее в районе 1-40 каналов сетки D. Эксперименты показали, что помехи идут по радиоканалу, а не по электроподключению. Дополнительно был установлен фильтр на подключение рации.
2. Применяя измерительный прибор автомагнитола Pioner (не помню модель), были обнаружены помехи в диапазоне свыше 100FM. До 100FM все более менее. Помехи зависят от удаленности от передатчика. При сильном приближении помех нет на всем диапазоне. При удалении помехи появляются.

Эксперименты.
1. При отключении зарядного устройства видеорегистратора от него же самого было обнаружено исчезновение помех в обоих случаях. Подключение другого зарядного устройства к видеорегистратору помех не добавило.

Я не спорю о том, что же такого в зарядном устройстве или какая у него схемотехника. Я провожу факты. Выводы сам сделаешь?

ShineOn писал(а):Лёня, в каком-то месте ты сам себе противоречишь.

Нет, не противоречу Просто у нас с начала была проблема с навигатором, то есть переносным устройством на аккумуляторе, а потом мы плавно переключились на магнитолы

Страусь писал(а):При отключении зарядного устройства видеорегистратора от него же самого

То есть зарядное устройство осталось подключенным к бортовой сети авто, а просто провод от него выдернул от регистратора?

Страусь писал(а):были обнаружены помехи в диапазоне 27Мгц

Страусь писал(а):были обнаружены помехи в диапазоне свыше 100FM

Что-то слишком большой диапазон помех, как мне кажется.

Страусь писал(а):Применяя измерительный прибор

Чем меряли-то? И какая методика?

LEO писал(а):Нет, не противоречу

Ну как скажешь. Хотя мне показалось, что в том случае ты вёл речь именно об автомагнитолах, ты это слово даже специально выделил крупным шрифтом.

Но, собственно, дело не в этом, а в том, как сказал Страусь, что есть факты того, что даже более простые по устройству зарядные устройства тоже умеют генерировать высокочастотные помехи.

ShineOn писал(а):зарядные устройства тоже умеют генерировать высокочастотные помехи.

Я не до конца понял со слов Страуся, что он имел ввиду - то ли у него зарядка осталась включенной, а он провод из регистратора вынул, либо он просто зарядку выключил, и помехи пропали. Ну и ко всему интересует методика измерения помех, и каким прибором.

Про "измерительные приборы" это у Лёши была такая шутка юмора.

Как я понял его историю, при одновременном включении китайского зарядника от видеорегистратора и других РЭП (в его случае рации и магнитолы), эти самые РЭП в своих рабочих радиочастотах обнаруживали помехи, которые (помехи) пропали после отключения зарядника. Подробное описание помех я повторять не буду, у Алексея они описано достаточно подробно.

LEO писал(а):То есть зарядное устройство осталось подключенным к бортовой сети авто, а просто провод от него выдернул от регистратора?

Да. Для проверки ветки помех от регистратора, он был подключен с другим зарядником. Помех не было.

LEO писал(а):Что-то слишком большой диапазон помех, как мне кажется.

Это факты. Факты и только факты

LEO писал(а):Чем меряли-то? И какая методика?

Страусь писал(а):1. Применяя измерительный прибор радиостанция Maycom HM-27

На станции есть индикатор замера уровня помех в канале. Зарядник от регистратора дает от 3-х до 4-х "кубиков" помех. Это много, чертовски много.

Страусь писал(а):Применяя измерительный прибор автомагнитола Pioner (не помню модель)

В этом случае действовал на слух. Тип помех хорошо различим.

Страусь
А не можешь разобрать зарядку от регистратора и фотку скинуть. А то разговор какой-то безпредметный получается.

LEO писал(а):А не можешь разобрать зарядку от регистратора и фотку скинуть.

Не могу.
Она внедрена под панель. Как только заменю на другой, сфоткаю, покажу.

LEO писал(а):А то разговор какой-то безпредметный получается.

Почему безпредметный? А факты? Очень даже предметны.