KIA Sorento

При температуре ниже -4 замерзают форсунки омывателя переднего и заднего стекла. Использую незамерзайку-концентрат до -80: TURLE WAX ЖИДКОЕ ПЛАМЯ "LIQUID FIRE" немного разведенный. В бачке омывателя не замерзает, насос работает, но форсунки брызгают только после процедуры "капания" незамерзайки и "ковыряния" булавкой (ко всему еще и направление струек сбивается). Данная процедура помогает на короткий промежуток времени. На трассе замерзают практически сразу. После остановки через минут десять оттаивают. Думаю, что проблема в конструкции форсунок. На мерсе стоял электроподогрев форсунок да и бачок омывателя находился не внизу а недалеко от паука выхлопной системы и, естественно, подогревался.
Народ! Помогите! Не денег прошу, прошу совета! Ну очень надоело "капанием" и "ковырянием" заниматься .

было похожее, на ходу форсы замерзали, вылечилось заменой жижи на нормальную( была залита -20, левая какая-то, залил -30, вдобавок мороз уменьшился)

С жижой все понятно. Но, думаю, может чего люди посоветуют по подогреву. Незамерзайка и левая попадается (хотя "черепашка" реально хорошая), и не всегда угадаешь какую концентрацию лить. В бачке опять же остается после тепла (бачок 7 литров) и сколько доливать - не угадаешь. А лить чистую постоянно - по карману долбит. Бакс, евро прыгнули - приходится за литр вместо 19 грн. 38 платить. А разводится под -20 1:4. Т.е. на бачок 60 грн. вынь да положь. Почти 8 баксов. А когда по трассе едешь - выливаешь быстро. Если бы мерзло в бачке и трубках, а так только на самом выходе. Значится нужно форсунки электричеством греть, типа параллельно с обогревом стекол и зеркал или бачок, трубки каким-то боком от системы охлаждения. От движка и так тепла в моторном отсеке почти нету, так еще бачок заперли вниз под колесо, хотя в отсеке места еще валом. Непонятна логика конструкторов

У меня тоже форсунки замерзают. При этом омыватели фар и задний омыватель не мерзнут, замерзают именно те, которые на капоте. Заливаю неразведённую незамерзайку, -25С. Причем форсунки замерзают не во время движения (если их пробить и регулярно пшикать на лобовое, то держатся довольно долго), а во время стоянки на морозе. После нескольких попыток побрызгать из форсунок сначала выводится какая-то пенообразная субстанция, а только затем потихоньку начинает пробиваться незамерзайка. Проверял подводящую трубку - мягкая, т.е. сама жижа не мёрзнет, мерзнут именно форсунки.

Все как и у меня. Надо думать, иначе . Думаю народ подтянется, может чего посоветует для кардинального решения этого вопроса

Интересно как это выглядит? http://www.actozil.ru/catalog-one-330917.html
Вот еще нашел решение от Хорс
Есть еще так же Гейзер

Перед ижевской сборкой в чистых корейцах были комплектации с ПОДОГРЕВОМ форсунок и ВЕБАСТОЙ. Наши диллеры как обычно съэкономили.Думаю такие форсы можно заказать,тем более что такие комплектации у нас продавались.

Даже если форсунки теплые, только жижа на стекле всё равно замерзать будет, если разведенная.

"жижа на стекле всё равно замерзать будет, если разведенная."
В своё время на моём ГАЗ-3110 стояли штатные форсунки с электроподогревом . Незамерзайка была в чисто символичесой концентрации . Ветровое стекло всегда было чистое . Это всё в условиях климата Среднего Урала . Видимо , решение проблемы с замерзанием форсунок связано с наличием электроподогрева форсунок . Вот только как это сделать ?

Форсы реально обмерзают, сцуки. Попробую после праздников пошариться по каталогу - мож найду оригинал с подогревом.

Sergik писал(а):Форсы реально обмерзают, сцуки.

Такая же гадость. Форсунки от Хорс это конечно хорошо и от Волги тоже,но хочется всё-таки родные поставить.

Да уж, проблемка существует!
Особенно доставляет неприятности при движении на скорости в морозную погоду: лобовое быстро забрасывает из-под колёс, а омывайкой брызгает только в места парковки щёток! А останавливаешься - через секунду-другую начинает брызгать правильно!
Задние форсунки-омыватели работают нормально.
Думаю наилучший выход: обеспечение подогрева бачка с омывайкой и обогрева форсунок лобового стекла.
А как это лучше сделать (желательно используя фирменную начинку) ИМХО и надо обсудить.
С первого, кто решит эту проблему на практике - подробный отчёт и фотки!

VladK писал(а):Думаю наилучший выход: обеспечение подогрева бачка с омывайкой и обогрева форсунок лобового стекла

Как я понял, незамерзайка ни в бачке, ни в подводящих трубках не мерзнет. Это именно проблема форсунок, бачок подогревать большого смысла нет.

а вот все говорят - надо обогрев форсунок!!!
да, надо! но например на Газ 3110 у меня была проводка ШТАТНАЯ подведена по крышке капота к самим форсункам. а на соренте есть такая проводка? или надо самому колхозить??? и от чего этот подогрев будет включаться? отдельную кнопку ставить, или от уже существующих кнопок (типа "подогрев стёкол" или "подогрев бачка омывателя")?

Прошлой зимой лил не разведенную - было ОК. Щас начал бодяжить - замерзают форсы. Возможно незамерзайка с водой полностью не растворяется?