Запуск дизеля при сильном морозе

[магрети]

коллеги, помогите советом плиз.
сорик замёрз, видимо летнюю солярку подсунули.

подробности тут https://www.drive2.ru/l/8584778/

Возьми в бутылку пластиковую налей хорошей зимней солярки, воткни трубку в бутылку, а второй конец кидай прям на ТНВД и заводись!!!
После того как заведешься,крепишь бутылку под капотом, и можно потихоньку доехать до тепла!!!
Не однократно об этом здесь было написано!!!

[РАМАРОИО]

Здравствуйте! Может кто помочь с запуском в Казане. Сорик замерз, пробовал у кипяток лить и прикуривать, схватывает но до запуска дохнет АКБ. Ночью таймер на -18 стоял но было уже поздно. дальше сел акум. щас прикуривали но крутить на долго не хватает

Добавлено через 1 минуту 58 секунд:
кстати местный лукойл и топливо -39... тока чеш лягушка как мертвая встает(((

[Gubkin]

тока чеш лягушка как мертвая встает(((

При -10С диафрагма застывает, материал отстойный
Только на рестайлах почему-то

[РАМАРОИО]

значит не тока в саляре дело, можно и на компресию грешить( что еще хуже...

[alexsin]

схватывает но до запуска дохнет АКБ

Было тоже самое когда 3 из 4х свечей дохлые были....
Заменил-в любой мороз с полтырка....

[РАМАРОИО]

)))Гуд, затарохтел! Пролил кипятком из термоса лягушку с фильтром и заодно рампу акуратно и со второй но долгой прокрутке с прикуривателя завелся, но тяжело. 400-500 оборотов держались секунд 10-15 затем норма. Буду дежурить и прогревать заранее)))

Добавлено через 1 минуту 19 секунд:
не знаю, но походу не тока свечи надо смотреть, пробег за 260 уже...

Добавлено через 1 минуту 48 секунд:
способ с кипятком реально помогает, ну и без прикуривателя нельзя на дохлом акб

Добавлено через 43 секунды:
всем легкого запуска

[diz]

проверил свечи у ОД..все 4 мертвые. Заказал денсо буду менять. Пока прогреваю. При заводе замерзшей машины пару раз использовал эфир, но при этом нужно прогреть фильтр. И он реально греется (если с подогревом изначально) . Раньше поливал тоже кипятком. Последний раз попробовал продавить..примерзла..вообще не двигается.. ну думаю пофик, буду эфир брызгать и пробовать. Но ключ оставил в зажигании повернутым..В итоге пока копался с воздуханом,слазит туго зараза и залазит не очень охотно когда замороженный, прошло минут 10. Брызнул эфира. и побежал заводить..по пути решил нажать лягуху. А она мягкая как на горячей.. И в целом легко схватила и завелась. Так что грейте фильтр не водой,а подогревом. После воды(если не помогло)еще больше застывает все.

[-JK-]

Доброго времени суток всем!
Подскажите по запуску в холодное время суток.
Суть в том что при темепературах ниже -5 сорик заводится с явной ленцой.
Свечи только поменял как и все фильтра и масла. Делаю так всегда перед зимой.
АКБ пару лет назад был заменён на бошевский.
На что грешить дальше то?

[kapger]

-JK-, найди тему про самостоятельное измерение компрессии и замерь. Результаты озвучь здесь...

[rashidhai2009]

Суть в том что при темепературах ниже -5 сорик заводится с явной ленцой.

На масле Hyundai Premium LS Diesel 5W30 CH-4 с такой же ленцой заводился. Поменял масло на Лук. Генезис, зарядил полностью аккумулятор, теперь в -25 с автозапуска.

[sabvi]

А я использую для запуска конденсатор на 20 фарад. (МНЭ 20/28) Достался по случаю, дорогие они очень. Штатная вещь на некоторых КАМАЗах и УРАЛах в армии.

[Воевода]

А я использую для запуска конденсатор на 20 фарад. (МНЭ 20/28) Достался по случаю, дорогие они очень. Штатная вещь на некоторых КАМАЗах и УРАЛах в армии.

Интересно. А какая технология использования такого конденсатора , можно посвятить ?

[DiCh]

Накопитель заряда.

[Воевода]

Накопитель заряда

Это понятно. Что такое конденсатор понимаю. Не понимаю куда его и как подключить, что бы работало.

[sabvi]

Первоначальный заряд производится через нагрузку - простую лампочку на 12 вольт. (Конденсатор подключается к аккумулятору через лампочку) По мере заряда конденсатора свечение лампочки медленно снижается, и как только свечение становится незаметным, лампочка убирается и конденсатор подключается непосредственно к аккумулятору. Выжидаем еще 1-2 минуты, когда напряжение на конденсаторе сравняется с напряжением на акккумуляторе, после чего стартуем. Конденсатор, в отличии от аккумулятора спсособен практически мгновенно разряжаться, тем самым обепечивая максимальный пусковой ток стартера.