KIA Sorento

СОбствена дизелек у меня первый, а бензинок было многа, и на зиму я их всегда утеплял картонкой перед радиатором и теплым покрывалом на движок. На дизеле это тож практикуется? Тепловой баланс не нарушится?

Я зимой не накрывал и так тепло ,ВЕБАСТА

Птицеводу
Пошла третья зима, ни чем не утеплял, тепла хватало даже в сильные морозы, до -27 заводил, стояла на улице, в дороге до -33, в салоне не замерзал, правда задние боковые окна обмерзали. Так что думаю большого смысла ставить картонки и класть одеяла нет. Лучше, наверное, "намордник" как на Волги ставили.

Я бы кое что прикрыл бы.
Например в решетке капота и в решетках бампера переднего вставил бы что нить,
например вспененный полиуретан.
Потому как нафик не нужно ловить зимой радиаторами дорожные реагенты.
Тем более, что у нас впереди минимум 4 радиатора.
Целей будут.
А вот закрывать сверху движок думаю ни в коем случае не стоит.
С одной стороны турбина видна, на трассе может до малиновго цвета раскраснеться,
следовательно поджечь на раз укрывной материал.
А с другой стороны нехило гарячая железка, подмешивающая во впускной коллектор выхлопные газы.
Так что в целях противопожарной защиты я бы на мотор накидывать ничего не стал бы.

турбина до красна доходит???? а чего клапан ЕГР тож горячий?- так он ведь под крышкой пластиковой стоит !!!!

Дык и турбина под пластиковой крышкой стоит, и ничего.
А красная турбина и малиновая, это разные вещи!
Помнится были книжки с цветными картинками и стоящими напротив значениями при этом цвете температур...
Я у себя после скоростной езды по трассе летом ночью при открытом капоте видел слабо малиновую...

в былые времена на сов.автопроме была шыкарная вещь это ЖАЛЮЗИ,шторка радиатора которая регулировалась из салона такую бы да на Соренто,а так достаточно исправного термостата

У МнУ между радиаторами стоит пластиковый лист, а двигатель накрыт вспененым полиуретаном 10мм толщиной, ничего и недумает перегреватся Тфу три раза.
Чукотка однако .

ВЕЛ писал(а):Например в решетке капота и в решетках бампера переднего вставил бы что нить, например вспененный полиуретан.

Интересно, а кто нибудь реально закрывал чем то. Чем? Как? Поделитесь пожалуйста.

А еще на боевых поршневых смолетах жалюзи были, но они еще и защитную функцию выполняли... Может действительно на соренту такое поставить

А если открутить вентилятор потеплее будет движку? Как считаем?

Виталя писал(а):А если открутить вентилятор потеплее будет движку

А если где застрянем и придется побуксовать?

НУ а если по городу тока? В мороз нагреть до нормальной температуры проблематично. Не пробовали удалить вентилятор?

Виталя
А смысл? У вас и так стоит термомуфта и на холодном движке вентилятор не крутится.

Виталя писал(а):Не пробовали удалить вентилятор?

Что там пробовать. Откручивай и вози с собой на случай если побуксовать захочишь.. У меня Бычки оба так делают, говорят вроде теплее становится, но там нет муфты, винты постоянно крутятся.