KIA Sorento

Здравствуйте уважаемые спецы. На сорике 2003г. стоит вебаста Z, переделана в полную, осталась одна не решенная задача, как организовать отдельную подачу топлива в зимнее время, т.е. отдельный бачок с керосином. Может кто подскажет как такое сварганить своими руками и куда в сорике такую конструкцию поместить.

Почитай тему про Бинар. Я там фотографии выкладывал как я расширительный бачок от ОКИ пристроил в обратку. Можешь по тому же пути пойти.
Только как выяснилось нельзя использовать герметик при заливке крышки и в переходнике.

runner_Perm писал(а): как организовать отдельную подачу топлива в зимнее время,

У меня подключена прямо в бак,при заправке хорошей соляркой зимой хлопот не доставляет.Делать "колхоз" считаю не нужной вещью.

Добрый день. Дело в том что наша белорусская соляра при -18..-20 град. бывает сильно густеет или вообще парафинится, поэтому вебаста по своему топливопроводу с внутренним диаметром 0,8 мм точно не получит желанного топлива а керосину все наши температуры по барабану.

Дмитрий7991 писал(а):белорусская соляра при -18..-20 град. бывает сильно густеет

тагды ОЙ!!! Отдельный бачок должен спасти ситуацию.

Привет, прошлой зимой, после первых морозов, машину не завел..... решил ставить подогреватель. Просмотрел много всякой информации и остановился на вебасто! Хотя гидроник, на мой взгляд, лучше. Купил б/у 5кВт бензин, т.к правильно замечено в солярке толку в мороз мало (бензиновая в -50, запускается по паспорту) в -42 порбовал, точно. Доп. бензобак сделал из металлической канистры из под масла ЗИК. Установил вебасту и канистру в правом углу, и запуск вывел на сигналку, чтобы с брелка заводить. Всю зиму радовался.... Завтра сфоткаю и выложу, если смогу.

Vinogradoff писал(а):Привет, прошлой зимой, после первых морозов, машину не завел..... решил ставить подогреватель. Просмотрел много всякой информации и остановился на вебасто! Хотя гидроник, на мой взгляд, лучше. Купил б/у 5кВт бензин, т.к правильно замечено в солярке толку в мороз мало (бензиновая в -50, запускается по паспорту) в -42 порбовал, точно. Доп. бензобак сделал из металлической канистры из под масла ЗИК. Установил вебасту и канистру в правом углу, и запуск вывел на сигналку, чтобы с брелка заводить. Всю зиму радовался.... Завтра сфоткаю и выложу, если смогу.

Большое спасибо за ответ! Ваш вариант очень интересен с точки зрения установки канистры, т.к. вебасто уже у нас установлена с завода под расширительным бачком, поэтому я и ищу варианты установки дополнительного бака для питания вебасто. Я ищу возможность посмотреть на любые варианты установки дополнительного топливного бака. Бензиновая вебасто - это супер, но когда на машине установлена заводская немецкая вебасто дизельная при её стоимости до 1200 евро, то выбирать не приходится. Заранее огромное спасибо за фото!!!

Мелкий66 писал(а):У меня подключена прямо в бак,при заправке хорошей соляркой зимой хлопот не доставляет.Делать "колхоз" считаю не нужной вещью.

Любая доработка это - "колхоз"
Я так сделал, потому что лень было тащить трубку в бак и морочиться с врезкой. Кстати, такой вариант предусмотрен в руководстве по установке всех подогревателей.

Дмитрий7991 писал(а):Дело в том что наша белорусская соляра при -18..-20 град. бывает сильно густеет или вообще парафинится

Vinogradoff писал(а):Купил б/у 5кВт бензин, т.к правильно замечено в солярке толку в мороз мало (бензиновая в -50, запускается по паспорту) в -42 порбовал, точно

А толку в прогретом двигателе при запарафиненой соляре? Он всеравно не заведется.
Целесообразность подобной установки обсуждали уже. Тема: Бензиновый предпусковик для дизеля

... забыл сказать, что я еще подогрев топливного фильтра сделал, от вебасты идет шланг на змеевик вокруг фильтра дальше шланг вдоль топливопровода до бака(проложен в теплоизоляции) и в двигатель. После этого можно на летней соляре в мороз заводится и ездить. В баке не замерзает т.к. туда теплая обратка стекает, а для запуска хватает салярки которая в фильтре (0,5л точно есть). Может это и колхоз, но прошлой зимой машина неделю под окнами стояла и мороз был под 40(точно не помню сколько было) я из дома вебасту включил и через 30 мин. сел и поехал в Емельяново.
Фотки выложить не получается, вебасту сам поставить могу, а в компах не шарю

Добавлено через 14 минут 48 секунд:
Дмитрий, у вас на машине в правом к салону углу расширительный бачок стоит, а под ним вебаста... а у меня там много пустого места, бачок стоит на радиаторе. Вам канистрочку разместить там проблемно будет. Да и вебасто на бензиновую надо менять однозначно (б/у от немцев 18тыщ стоит)

У меня есть вопрос. В Германии могу купить новый котел Вебасты 5 Квт (просто цена около 10т.руб.), хочу на первое время организовать догреватель ОЖ. Я так понимаю, что нужен:
1. котел
2. глушитель и трубы глушителя,
3. шланги для подключения к системе охлаждения
4. кронштейн для крепления котла на правом брызговике.
Нужен ли топливный насос, топливопровод?
Какие запчасти еще нужно докупить?
Может кто подскажет явки-пароли?
В дальнейших планах, при наличии материальной базы организовать полноценный подогреватель.

serges8 писал(а): В Германии могу купить новый котел Вебасты 5 Квт

Всё выше перечисленное идет в комплекте с котлом,кроме кронштейна.Насос топливный встроен в котёл.

YAN
В том то и дело, что котел продается отдельно. Все остальное буду докупать на Екзисте. В инструкции по установке видел, что насос крепится на раму при заборе топлива напрямую из бака.

serges8 писал(а):Нужен ли топливный насос, топливопровод?Какие запчасти еще нужно докупить?

нужны.
Плюс еще нужен датчик температуры воздуха, который и будет запускать вебасту. Или же ставь тумблер.

еще на дизеле на вебасту можно взять ДТ с обратки... У меня корешь спаял емкость из нержавейки приблизително около литра объемом, с нее отвод на вебасту и с нее же в бак... Обратка никогда не замерзнет....

serges8 писал(а):В Германии могу купить новый котел Вебасты 5 Квт (просто цена около 10т.руб.)

Обрати внимание на мозги котла, в твоем случае нужны аналоговые, т.е не привязанные к опр. марке авто. Цена - белый сахар , но если котел снят с VW, например, работать на твоем авто не будет.