KIA Sorento

размочу пожалуй счет!!! В натуре смешно. -8 Питер, не завелся. Лягуха колом. Последние пол года исключительно заправка Шелл на Приозерке( Выезд из города)

У нас в Калуге вообще ужас, роснефть продает 2 вида топлива (лето и зиму), люди по незнанки заправляются, -10 встают

[user]*FartoBbii*[/user]
Это на 95 или 92?

- 17 не завел , купил новый акум ,поменял топливный но дело не в фильтре акум долго жил Exide , 5 или 6 лет купил неизвестного Тотачи , пока крутит как зверь , заводит с пол оборота

Заводилась в морозы без проблем, но решил поставить Северс+Премиум. Теперь завёл и поехал, единственное за час/полтора включаю эл. автомат в доме.

Подскажите как завести авто... Бенз 2.4, автомат, кнопка. Прибор показывает минус 28. Наложил бутылок с горячей водой под капот- безрезультатно. На БЛ и других авто никогда этих проблемок не было.. Что делать то? Тепла ждать?

-27, vq35de с пол пинка

Оолег писал(а): Бенз 2.4, автомат, кнопка. Наложил бутылок с горячей водой

Вообще-то бензомоторы заводятся и при -40 при наличии искры и впрыска бензина. Т.е. у тебя нет чего-то из этих двух
Стартер то хоть крутит ?

Hotdad писал(а):Вообще-то бензомоторы заводятся и при -40 при наличии искры и впрыска бензина. Т.е. у тебя нет чего-то из этих двух
Стартер то хоть крутит ?

Поддерживаю, при таком описании вообще не понятно куда копать и в чем причина.

Оолег писал(а):Наложил бутылок с горячей водой под капот- безрезультатно

А бутылками воды вы двигатель что ли грели....Просто первый раз слышу такой способ

заводится с кнопки.. никогда раньше не сталкивался.. когда ключом заводишь- там понятно.. человек выдал версию, что вроде бы на киа бывают какие то датчики до -25.. двиг грел да. и акб.. днем потеплело, прибор показывал -20, но всё равно не заводилась.. снял акб, отогрел дома, зарядил. всё нормально.. но, не похоже было, что аккумулятор разряжен.. фары, приборка, всё нормально светилось.

Оолег писал(а):фары, приборка, всё нормально светилось.

У меня при разряженном в нулину аккуме всё тоже замечательно светилось, но втягивающее реле при этом превратилось в эдакий "зуммер".
Ток, потребляемый лампочками и приборкой на порядок меньше тока втягивающего реле и на три порядка меньше тока стартера при пуске.

Hotdad писал(а):

Оолег писал(а):фары, приборка, всё нормально светилось.

У меня при разряженном в нулину аккуме всё тоже замечательно светилось, но втягивающее реле при этом превратилось в эдакий "зуммер".
Ток, потребляемый лампочками и приборкой на порядок меньше тока втягивающего реле и на три порядка меньше тока стартера при пуске.

ранее не эксплуатировал авто с кнопкой и автоматом. вот за полтора года : нажимал - заводилась. ту нажимаю - не заводится. с ключом, акб снимал только когда приборка тухнет и всё предельно ясно. тут сразу на акб не мог подумать.

У меня Сорик 3.5 когда был, он и в -33 заводился нормально. Да, на пару оборотов больше, но все же. А сейчашняя 3.3... до -14 - прям нормально. -17 так шустро крутит, как-будто и компрессии нет вовсе, и прилично так по времени, раза в 3-4 дольше, чем обычно. Заводится и едет нормально.
Полез смотреть датчики. Датчик давление залип на 98кПа(731мм.р.с). Вот думаю, давление же как-то высчитывается? На какие-то датчики опирается? Вот один из них и тупит, походу дела.

Акум старый, пятый год пошёл. Перед новым годом 29 числа поездил и поставил. Второго января решил завести, завёл только с пускозарядного.
Третьего января с пускозарядного никак не хотел заводится. Четвёртого тоже нет, снял аккум, два часа отходил у батареи и три часа заряжал на малом токе. Всё,завёлся с пол пинка. У аккумулятора бока чуть вздутые,менять пора. Но, решил поставить сигналку (шеран 5) на таймер, заводится каждые 4 часа если температура больше минус 15 градусов. Морозы в Подмосковье больше 15 градусов, но,пока заводится...