Морозы. Кто как завелся?

[Nikoz]

но я готов 5 минут холода потерпеть

А машина не теплая,греется только тосол,а что бы двигло прогрелось,лучше часик пусть ППП поработает.....,тогда и ждать не надо и пуск еще легче будет...

[XRAY]

А вообще ИМХО корейцы лоханулись немного..Надо было бы кнопочку вкл.подогрева фильтра в салон вывести (как на МАЗДА ВТ-50). Пришел, включил (лампочка на кнопке загорелась), покурил, завел, пусть греет дальше. Все под контролем.
А тут датчик какой-то, вкл/не вкл. обогрев фильтра фиг его знает..как-то неинформативно.
Да и надежней через кнопку. Ну корейцы то делали почти ЛЕКСУС/Прадо/.., негоже кнопками обремянять владельцев таких "солидных" авто

[Евген81]

вобщем все плюсы дизеля для меня сходят на нет,

потому лично я полностью был доволен Сориком,но продал из-за типа двигателя в том числе.

[Sl@va]

А вообще ИМХО корейцы лоханулись немного..

а вроде был слушок что у классических сориков корейской сборки как то ставили Вебасто

[KostyaY]

Сегодня по метеостанции было -25. Заводится после двукратного прогрева свечей с полоборота.
Только вспышки пропускает, как бы, "подтраивает", пока не прогреется. И глохнет в процессе прогрева 1-3 раза, независимо от оборотов. Причем, интересно глохнет - на холостых начинает подтраивать, сильнее, совсем сильно, стоп, заглохли. Если держать 2.5-3 тыщи оборотов, то глохнет резко, как будто выключили зажигание. В обоих случаях для завода нужно выключить и снова включить зажигание. В общем, пока не прогреешься минут 15, держа педалькой обороты 1.5-2 тыщи, - ехать нельзя - заглохнешь на ходу.
Эффект такой вылезает только на морозе от -18 и сильнее. До этой температуры тоже есть подтраивания на холодную, но совсем легкие, не приводящие к глушению.

Темы профильные читал, к однозначным выводам не пришел...
Достало... Стал думать, не прикупить ли check engine, а то на сервисменов надежды мало.

[Triff]

...так у вас еще не -25...и не -30....

Долго не хотел здесь писать, т.к. человек я немного суеверный, но сегодня утром на даче на домашнем градуснике на улице было -29.5, а машина показывала:



завелся нормально, без антигеля, хотя купил, но никак не решусь залить.Соляра Лукоил
Правда стоит ППП:включил в 02.00 и перед отъездом в 07.00 на 40 мин.

[XRAY]

Темы профильные читал, к однозначным выводам не пришел...
Достало... Стал думать, не прикупить ли check engine, а то на сервисменов надежды мало.

Неееееее это нездорово как-то..либо солярка полное г..парафиниться конкректо ..либо что-то другое...Глохнуть заведенный не должен. У меня главное что бы схватило (это на плохой солярке)..потроит секунду-две и все..дальше молотит и не глохнет..
А при хорошей солярке в мороз..тынц и все..работает как часы.

[KostyaY]

это нездорово как-то

Вот и мне оно не нравится зело.
Антигель ликвимоли залит, солярка лукойл евро5, по паспорту -29 прокачивается.

[Sl@va]

а у меня видимо аккум был подсажен - 6 часов на зарядке и еще не до конца зарядился (зарядник 9 амперный)

[deka]

ППП:включил в 02.00 и перед отъездом в 07.00 на 40 мин.

А зачем в 02-00 включать ?

[Hrom]

вобщем все плюсы дизеля для меня сходят на нет

Дизель зимой, без предпускового топливного подогревателя, лотерея.

[CTEPX]

Дизель зимой, без топливного подогревателя, лотерея.

Ровно как и без антигеля.
Все морозы завожу "с брелка". Проблем пока не было (тьфу, тьфу).

[Sl@va]

Веселее всех наверно мне))) я сегодня когда забирал аккум на зарядку, поставил машину на сигналку с открытым капотом. снял акк и захлопнул капот, а замки то замерзли и теперь надо разморозить замок,чтобы открыть капот, залил размораживатель и пошел домой с аккумулятором, а этаж то 5-тый и без лифта...

[slavin]

Утром -35. Завелся где-то на 4-5 секунде (бензин). Вчера вечером было -28, а сейчас -32, страшно.

[YAN]

KostyaY
Костя! А аккум у тебя новый? ИМХО,что у тебя проблема в Хетаре(подогревателе или тосола или ещё чего).У себя наблюдаю падение оборотов и просадку напряжения при включении догревателя тосола(на дорестайлах стоят на тосол),но так,как аккум новый,то не глохну.походу дела и у тебя какой-нибудь догреватель забирает львиную долю напряжения и поэтому глохнет.