Шипы vs. липучка

[BlkDem]

или ты можешь это сделать сам.

Не засчитано. Я не понимаю даже, чего искать. Тезис твой, фактов ноль.

Информации очень много

Елки-палки, ну если много, не поделишься ссылками? А то какой-то фрязино-стайл.

[operator]

Всё спорите?!

Добавлено через 1 минуту 7 секунд:
Не новая, но вполне информативная статейка. Во всяком случае выглядит не заангажированной.
https://touch.auto.mail.ru/article/4415 ... iv_shipov/

[BlkDem]

Вопрос о шипованной липучке по-прежнему открыт

[Stas32]

Первое что дал интернет Вика
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B8%D0%BC%D0%BD%D1%8F%D1%8F_%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B0

[velic-74]

Ты уже здесь уверен во всемогуществе шиповок.

По себе людей не судят, я на шипах не для того чтобы гонять, а для того чтобы с места трогаться и в подъемы подниматься, Слава не ровняй сврои зимы с нашими, и живу я не в городе, где большей частью асфальт чищенный, а у нас дороги чистят раз в месяц грейдер запускают чтобы колеи сбить. Я позапрошлую зиму прокатался на резине с вылетевшими шипами и глубиной протектора 3-4мм, и ни разу ни в кого ни заехал и не застрял о какой самоуверенности ты говоришь то.

Скажи а сколько из тех кто в кувете, было на шипах?

ни одного, все кто на шипах крались по улицам до работы, даже видны были следы тех кого заносило на шипах, они сами выскребались за счет того что шипы лед разбивали, чего не может сделать липучка, я же написал до этого, что если НЕТ МОЗГОВ не поможет никакая резина!!! И спорить какая резина лучше и что то доказывать это бесполезно, и глупо. Человек с головой сможет ездить нормально на любой резине, меня вот не напрягает цоканье шипов по асфальту, поэтому я езжу на шипах, за прошлую зиму на новой резине не выпало ни одного шипа.

будешь знать не только возможности но и возможные последствия для себя и своего авто.

то есть по твоему получается надо сначала поставить лысую резину, разогнаться попытаться остановиться, разхерачить машину, убедиться что последствия будут плачевные, и только после этого сделать вывод, что на лысой резине ездить не хорошо, и впредь этого делать не стоит. Самому то не смешно, такое писать. Что хорошего ездить на лысой резине, если самому на жизнь на плевать, то нужно в первую очередь думать о безопасности окружающих тебя людей.

Добавлено через 4 минуты 4 секунды:

Первое что дал интернет Вика

вся статья основана на ГОСТе 2007 года, я думаю технологии ушли далеко вперед

[BlkDem]

за прошлую зиму на новой резине не выпало ни одного шипа.

Я нынче 5-ый сезон начну на шипованном Максисе. Выпало 3-4 шипа на каждом колесе за все время эксплуатации.

[Stas32]

operator
Я считаю, что информация в данной статье отображает реальную расстановку позиций.

Добавлено через 7 минут 13 секунд:

я думаю технологии ушли далеко вперед

Правильно думаешь. И еще больше разделили фрикционки от шиповок.

они сами выскребались за счет того что шипы лед разбивали

При первой пробуксовке под шипами образуется желоб и они становятся бесполезными. Думаешь я не буксовал на шиповке? Ее преимущество именно в том, что бы не допустить пробуксовки.

позапрошлую зиму прокатался на резине с вылетевшими шипами и глубиной протектора 3-4мм, и ни разу ни в кого ни заехал и не застрял о какой самоуверенности ты говоришь то.

Вот об этой самой отсутствующей из-за проблем с резиной.

[operator]

Я считаю, что информация в данной статье отображает реальную расстановку позиций.

Там нет хотя бы явного шапкозакидательства. Катаю Michelin X-Ice 3. Устраивают полностью.

Добавлено через 12 минут 50 секунд:
Ошибся. Michelin Latitude X-Ice XI 2

[velic-74]

При первой пробуксовке под шипами образуется желоб и они становятся бесполезными

Это только если у тебя шипы в два ряда, как на совдеповской снежинке,

Думаешь я не буксовал на шиповке?

Видимо так буксовал, меня за пять лет ни разу ни кто не вытаскивал, кроме трактора, хотя я охотник и езжу не только по асфальту

Я нынче 5-ый сезон начну на шипованном Максисе

Макс главное опыт!!!

Вот об этой самой отсутствующей из-за проблем с резиной.

Ты путаешь осторожность с самоуверенностью, какая самоуверенность на лысой резине , Слава ты о чем пишешь то.

[Stas32]

Слава ты о чем пишешь то.

Читай внимательно.

Вот об этой самой отсутствующей

самоуверенности. То есть, присутствующей осторожности.

[Darsen]

Интересно, а "фрикционка" возникла от слова фрикция ?

(+/-)

Фри́кция (лат. frictio — трение) — возвратно-поступательное движение, совершаемое половым членом во время полового акта.

[Stas32]

шипы в два ряда

Хоть сколько рядов. Не спасает. И я не говорил о кол-ве.

[velic-74]

Интересно, а "фрикционка" возникла от слова фрикция ?

Читай внимательно.

между строк не умею,

самоуверенности. То есть, присутствующей осторожности

совершенно разные по своей сути вещи.

Хоть сколько рядов. Не спасает.

значит водитель такой, нормальных спасает, так как при правильно расположенных рядах шипов лед имеет свойство разрушаться под колесами, а дольше дело техники

[deka]

С 25 страницы пошел третий круг обсуждений.
Наблюдаю молча, удивляюсь "ненавязчивой" настойчивости одних и тех же персонажей в продвижении своих ощущений третий круг подряд

ИМХО, единственное из нового - ссылка на тест-статейку .

Не новая, но вполне информативная статейка. Во всяком случае выглядит не заангажированной.
https://touch.auto.mail.ru/article/4415 ... iv_shipov/

Впринципе и там ничего нового, кроме одного нюанса маркетинга.
Кто заметил?
Тесты где проигрывают шипы пару метров делают с 80кмч .
А где выигрывают шипы три метра делают с 25кмч .
Раньше опускались до 50 кмч.
ИМХО, выглядело очень хреново, решили пойти еще дальше.
Маркетинг, двигатель говна торговли
Выводы не навязываю

[velic-74]

Маркетинг, двигатель говна торговли