Морозы. Кто как завелся?

[CTEPX]

это труба...... направленная под двигатель. труба нужна по причине того, чтобы не "спалить" паяльной лампой резинки и прочее

[Sevast]

труба тогда ясно, нет вопросов!!! Показалось - швеллер!

[e1v1g1e1n1]

Привет всем. читал кто как завелся и удивляюсь. завожусь ежедневно, все нормально соляра под температуру -50, поставил летом электрический котел подогрева и без проблем, подогрел утром минут 40 выхожу, и заводиться без проблем. как завел стоит еще минут 10 на котле и дополнительно двигатель програвается.

[Biz]

все нормально соляра под температуру -50

Ага, если бы у нас такую соляру продавали, у нас бы тоже проблем не было.

[CTEPX]

ХМАО - еще бы........ наша бы соляра (московского розлива) застыла уже с сентябре!

[Страусь]

Коллеги, читаем внимательно

поставил летом электрический котел подогрева и без проблем

Так что тут без вопросов, все в порядке вещей, законов мироздания не нарушает

[e1v1g1e1n1]

Согласен не везде ее продают, но для профилактики еще и анти гель добавлял для простой зимней соляры, и немного масло для бензопил, тогда все ОК.

[Барс]

Жень, а что за котёл? (Лёха ака Страусь, не ругайся, лень искать поисковиком )

[Sergeant]

Приехав уже ночью с гостей (у брата двоюродного был ДР) на дизельном VW Т5, температура -14, взяли накинули крокодилы на аккум, минут 15 позаряжали, 6 литров горячей воды на лягушку и коллектор, прокачал, секунд 15-20 крутения стартером и она снова ожила . Правда, покоптила слегка на холодную. Время было уже 1:30. Погрел ее с часок, чтобы аккум подзарядился. И с утра нормально завелся. Правда, на улице было уже -6.

[Dredd]

Заправка BP в Клину, 3/4 бака, со слов продавщицы - до -31.
Стояла без движения сутки, ночью было -23, днем около -15 (север МО).

Результат - лягушка застыла намертво. Отогревал 2 КВ теплопушкой.
Потом учился маслать =) После бензинок непривычно.
Раза с 3, плюнув,стал крутить до упора, секунд 50 (газ в пол), после чего, плюясь дымом и чихая, аппарат завелся.

Для себя решил - при температурах ниже 15 - антигель обязателен. Никому верить нельзя(

[YAN]

по личному опыту.Всегда добавлять антигель при заправке на трассе.Брэнд -ничто,а гавно-везде!

[eugen1960]

Для Питера заправки сети Несте-в области до -28,пока проблем нет,рекомендую.

[VTX]

это труба...... направленная под двигатель. труба нужна по причине того, чтобы не "спалить" паяльной лампой резинки и прочее

А вентилятор зачем??? Вообщем странная конструкция, конечно, я заклыдывал в подкапотное пространство 2 фуфайки и паяльной лампой грел чуть ниже металлической защиты минут 20-30 (достаточно было того, что бы тепло, поднимающееся вверх отогрело подкапотное пространство при -21), далее взял элетрофен и прогрел топливный насос. Двигатель был тёплым, насос тоже, но завелась ооооооочень тяжело(свечи менял неделю назад, топливо с гелем Роснефть, проверено...гадаю, что может быть ещё)

[YAN]

Денис! Причина скорее всего в недозаряженном.замерзшем аккумуляторе.При минус 27 пытался заводить не получилось,снял аккумулятор,занёс домой и поставил на зарядку.Заряжал 6,3 А 18 часов.На следующий день установил аккумулятор на машину и завел без проблем,без танцев с бубном,при тех же -28.

[Махно]

Сейчас -24.не ленюсь,второй раз за ночь прогреваю,солярка летняя.в 4-00 завелась с кнопки с балкона.антигель в квартире стоит,собираюсь ехать на заправку-если там только ДТ не замерзла.