Морозы. Кто как завелся?

[moiseeff80]

На праздники было около -22 или вроде этого. Авто сутки стоял на парковке на садовом возле угибдд. Утром пришедшие на работу инспектора сказали что было ниже -23. Около 9:00 закончилась смена пожёг спиральку раза четыре. Завелась только с пятого раза с грохотом и дымом на последнем из дыхании аккума. Соляра с газпрёма вроде до -22. Поехал по совету товарища из сервиса залился на Роснефти возле Черкизовского мясокомбината -32. И о чудо на протяжении всех праздников к тачке подходил сутки через трое заводилась с полпинка , но раза три спиральку жёг. Как приехал в морозное утро домой у бати Сорик не завёлся у него залито Татнефть залил ему Роснефть добавил антигель пшикнул эфира и со второго раза сорик ожил. И все праздники норм зародился.

[al_tomas]

Или я не так читаю

Именно так ты читаешь. Но так и не понял, что смысла

свечи прогреваю несколько раз, именно - пока горит спиралька

никакого нет.
Еще раз. Спиралька (лампочка в приборке) горит и гаснет, но свеча работает (греет), напряжение подается на нее довольно таки длительное время НЕПЕРЕСТАВАЯ. Поэтому смысла три раза поворачивать ключ в замке никакого нет. Можно не ждать погасания 15-20 секунд спиральки три раза, а включить зажигание и подождать 45-60 секунд не заводя двигатель. Теперь некоряво получилось?
П.С. Забыл добавить, свеча продолжает греть и после пуска двигателя.

Хотелось бы верить в этот вариант вот почему:
Сегодня, 2 раза прогрел свечи, путем включения-выключения кнопки, температура -10, машина пыталась завестись секунд 10, схватывая и захлебываясь, при этом не стартуя. Ранее такого не было, даже при морозах за минус 20. Правда и опыт владения 2 месяца.
Что это, перекачала ДТ? Со второго раза - завелась со второй секунды (как и ранее в морозы)...
Тема интересна.

Замечание от модератора: YAN Коллега! Настоятельно рекомендую к изучению Тема: Учимся правильно цитировать собеседников! дабы исключить дальнейшие недоразумения.

Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

[Олир]

Мы это уже обсуждали в разных темах

Может вынести этот холивар в отдельную тему? И пусть там все резвятся.

[YAN]

Замечание от модератора: YAN Все про работу свечей накаливания здесь Тема: Эксплуатация свечей накаливания

[IGA121]

Мне кажется если так писать что все это
в другой теме , то в этой можно смело оставить только два варианта. Я завелся. Я не завелся. Или три варианта. Завелся плохо. Завелся хорошо. Не завелся. А все остальное в других темах.

[Олир]

В подмосковье немного похолодало, а мне как раз не терпится проверить на деле работу новых свечек, после того, как все 4 дохлые были заменены.
В общем в -18 на минутку оставил ключ в зажигании для прогреву. Завелась с полпинка как на горячую - вж-вж дррррррр:) При это на дохлых свечах в ту же температуру она заводилась с тяжёлым кручением стартера и долгим вж-вж-вж-вж-вж-дыр-дыр-дыр-дррррр...
Всё-таки за свечками надо следить, даже обидно стало что целую прошлую зиму ездил на дохлых и даже не догонял в чём проблема. И в морозы нужно подольше оставлять свечки включёнными. Не 10 секунд, а 1-2 минуты в идеале - это сильно облегчает запуск движка и снимает дополнительную нагрузку со стартера и АКБ.

[Воевода]

Всем коллегам по проблеме привет. Сегодня по мету на улице - 23С. АКБ новый 100А на 820 А пускового. Антигель в бак залит. Топливо Нестэ. Пришлось купить т.к. Стрый АКБ уехал на пенсию. Но даже на новом АКБ, 3 неделя ему всего, напряжение перед стартом всего 11,7V. За ранее зная, что одна свеча у меня вероятно льет, т.к. даже в более теплую погоду, пока не прогреется дымит, подтраивает и работает жестче. По поводу качества свечей накала не уверен, т.к. брал авто год тому и свечи не инспектировал, но спиралька на приборке горит, как положено.. Грею свечи 3 раза включая и выключая зажигание до погасания спирали. Хотя коллеги в постах пишут, что крутить ключ несколько раз не надо, достаточно повернуть на зажигание и подождать 1-2 минуты, т.к. свечи все это время и так греют. Подскажите, это действительно так ?. В общем прогрел свечи 3 раза и пытаюсь запустить. С первой попытки крутит но признаков заводки нет. Со второй и третьей попытки ДВС схватывал, но заводится отказывался. Решил не мчать АКБ, ослабил патрубок от воздухана после датчика ДМРВ, брызнул под патрубок Быстрым стартом прим 1 секунду. Далее стртер, прокрутка и сек. через 3-4 резкий старт двигателя, чуток поколбасило на 3 цилиндрах и завелась. Естественно, пока немного не прогрелась поддымливала и воняла солярой. После небольшого прогона ДВС работает ровно, без дыма и запаха, даже мягко.
Вот и думаю с чего начать замены и проверки, со свечей накала или с проверки и ремонта форсунки, которая льет ?

[ivory345]

Воевода У меня машина стояла неделю при -18, пару раз хотела завестись,30 мин погонял акк,и завелась.
Главное при заводке имхо,хороший акб и соляра. Свечи конечно надо проверять(надо, но пока обхожусь),но у меня заводится при -20 без проблем,если мащинка ездит а не стоит. Ну и само собой,если температура от -15 и ниже,вечером,часов в 10-11,завожу на мин 20-30.
PS. И к стати,заметил,чем ниже температура-тем дольше горит свеча накала на панеле...

[morbid]

Вопрос немного не в тему.
Суть такая... Машина с начала декабря стоит на приколе, не заводилась почти 1,5 месяца.
2-3 недели ещё вряд ли смогу к ней подойти попробовать завести.
С брелка даже и пробовать не стану, 100% дохлый номер.
Сейчас морозы около -30 стоят, буду ждать потепления.
Собственно какие прогнозы и предложения будут?..
С какой стороны подходить?

P.S. Форсунки не льют, проблем с запуском при эксплуатации небыло.

[YAN]

С какой стороны подходить?

С водительской,чтобы открыть капот и снять аккум на зарядку. Не рекомендую даже пробовать на севшем,провода попалишь и стартер,потому,как начнётся сильный нагрев.

что одна свеча у меня вероятно льет,

Это что- то новое,наверное имелось в виду форсунка? По поводу свечей и времени,всё верно,подождать минуту при включенном зажигании.

[sosed69]

Я бы ещё солярки "тёплой" зимней долил в бак, литров 20.

[morbid]

открыть капот и снять аккум на зарядку...

Спасибо Витя, один совет принят.

[ivory345]

morbid акк снять это само собой, если есть возможность, то погрейте поддон-на предыдущих страницах грели с помощью углей.)))

[Воевода]

Кстати и фильтрик топливный, если давно не менялся, надо бы заменить. Если при морозе стоял соляра, вернее влага могла в фильтре кристаллизоваться. Тога продуть его самой системе будет трудно. Или прогреть топливный фильтр предварительно. Кто кк греет, кто горячую воду льет, кто строительным феном, кто приспособы разные ставит, типа подогрева.

[morbid]

YAN
sosed69
ivory345
Воевода
Всем спасибо.
Потеплело до -14 в обед.
Завёлся без особых проблем. Акк только подзаряжал с 7 вечера.
Пару раз покрутил подольше стартер, схватило... побреньчал двигатель пару минут, подымил чОрным дымом немного и в сознание пришёл сорик!