Морозы. Кто как завелся?

[keksoid]

ответил на вопрос

Для меня - не-а
Какой запуск менее вреден дрыгателю :при темп -30 или при темп -10 ? (с учетом, что двигатель стоял всю ночь)
Я считаю, что при -10. Тем болееЮ что за ночь завдится 1 раз.
С -10 за 20 минут на холостом и включенной печкой на 27 градусов прогревается до 30-35 градусов.

[kral796]

Леша по твоим словам у тебя уникальный двигатель (видимо не от соренто) который до тепла за 10 минут прогревается... У меня в личном пользовании было 2 соренты которые за 20 минут на АЗ прогревались с -20 до хз но стрелка не шевелилась. Вот лично моя в -20 остывает за 10 минут на пол деления, за пол часа - с полностью прогретого до состояния что стрелка не шевелится. При том что менее остывающие машины (бензиновые были до соренто) в -30 далеко не 1 раз заводятся (минимум 4-5) то 4-5 раз (в чем я сомневаюсь - для нашей машины должно быть больше) за ночь прогреть машину с -20 до +10 - это ж@..а для сапуна....

Так как у тебя - конечно в -30 лучше 1 раз за ночью пусть заведется на АЗ чем утром когда до -30 остынет... Но я так и не пойму она у тебя под утро до -10 остывает? а потом до утреннего завода не успевает остыть? приедешь ко мне за сидушкой - посмотрю и рассекретю тебя! либо зажигальщик, либо с вебастой! по другому - ну НЕ ГРЕЕТСЯ наша машина на холостых, тем более в минус!

[BlkDem]

При температуре -30 наш дизель надо минимум каждый час на 20 мин заводить чтобы держать его в "около-плюсе".
Я уже писал, что у дизеля на автозапуске можно год за три считать.

[keksoid]

у тебя уникальный двигатель

Ты седня сам видел мой авто и под капот заглядывал.
Утром я в 11 уехал на работу (со спички на лагерный - это 15 км, до этого прогрем 20 минут),
потом машина простояла до тех пор, пока я тебе не позвонил первый раз, после этого поехал сразу. Ты сам лично смотрел на стрелку температуры.
Когда гонял томск - кемерово - новосибирск - томск , останавливался спать. На улице под 30 было. Спал первый раз минут сорок - да темп упала меньше чем на деление ... спал минут 40 в тоненьком свитерке ...
На обратном пути точно так же .... спал около часа ....

ЗЫ сорри за оффф

Добавлено через 1 минуту 46 секунд:

температуре -30 наш дизель надо минимум каждый час на 20 мин заводить

Максим, с -10 до + 32 - +35 за 20 минут прогревается при нынешной погоде. Стоит автозапуск по темп двигателя.
Датчик темп сигналки прикручен к клапанной крышке.

[kral796]

видел... нихрена не пойму... вебаст/гидроников нету, вентилятор заменен на электрический, и НИКАКОГО утепления.... Предлагаю Алексея в разряд почетных обладателей уникальных сорент занести!

[BlkDem]

Надо его машину препарировать для опытов!

[kral796]

да да да! нонсенс прям какой-то... езжу потею говорит... и это без гидроников и на коже!

[keksoid]

Да легко предоставлю. Мне ж не жалко. Меня от покупки мультитроникса (чтобы реально следить за температурой ОЖ и прочими параметрами) останавливает одно - финансовые трудности, т.к. с открытием своего дела, финансов стало не так как было ранее .. Но это временно.

[Алексей NSK]

Ну вот и я сегодня счах Остался ночевать в деревне,да не подрасчитал,что -17 стукнет. Пролил водой лягушку. Заводки хватило на секунд пять. Дальше она не качает. Присасывает кнопку лягушки и всё. Отпускает только когда снимаешь с неё шланг подачи с бака. Съездил в город за новым топливным фильтром. Поменял,но без толку. Раньше хоть немного из бака закачивала,а теперь вообще ноль. В бак уже залил керосин с 2х тактным маслом,а потом и размораживатeль. Короче пять часов на морозе,а толку нет Возможно магистраль перемёрзла. Вариантов ни каких как её разморозить кроме тёплого гаража? Единственное,только придя домой мозг оттаял,и дошло что на прямую из канистры ещё не попробовал.

[Алексей 45]

Ожила тема я был в Омске градусов 20 правда не заводил бонгу спасла только печка под бак и гараж правда холодный через час гудела и не глохла + съездили на заправку за зимним топливом
За что спасибо finn_55

[BlkDem]

Глянул на термометр - -18. Призадумался
В баке летняя солярка и четверть нормальной дозы антигеля.
Запустил котел, минут через 20 вышел завел машину. Пока то-се, глядь, а котел то в розжиге стоит. 30 минута. Так и не перезапустился, вывалился с ошибкой. Замерз.
На грязьпром привезли зимнюю соляру - это плюс. Заправился, залив правильную дозу антигеля. Погнал в гараж.
Завел электрофен, прогрел топливный насос и всю магистраль котла. Котел со второй попытки завелся.

Мораль: не нада надеяться на авось, действовать надо упреждающе

[sneg]

А кто-нибудь это "Быстрый запуск Start Fix LIQUI MOLY" пробовал?

[deka]

от него будет толк, только если компрессия хреновая или свечи мертвые.
если солярка замерзла в топливопроводе, то это как мертвому припарка.

[keksoid]

Блеа .. стоит малое время ожидания прогрева свечей на сигналке .... надо увеличить.... А так сигналка ждет секунды 3, потом пытается запустить .... и свечи то не прогреты .... у нее ничо не получается .. она бросает это гиблое дело ...
Вышел, ключ в замок, как положено подождал пока спиралька погаснет, тырк... и загудела машина ....
Судя по темперу - ночью то совсем холодно было .... какая солярка (зима или лето) - в душе не чаю ....

[spin]

сегодня минус 20, заводиться отказался, крутит крутит как оглашенный, а схватывать не схватывает. нет вспышек вообще. видать замерзло все напрочь,.. вот так... понадеялся что у нас с топливом все хорошо...