Запуск дизеля при сильном морозе

[BlkDem]

При нагреве свечей их сопротивление увеличивается на 10-15% (по нихрому)

Свеча накаливания (например в ППП "Бинар"), по мере прогрева, увеличивает свое сопротивление почти в 10 раз.
Сдается мне, никакого нихрома там отродясь не было.

[Nemo332]

была проблема запуска, таскал в теплый гараж отогреваться ....надоело.... поменял акб ( титан 95 а), заменил свечи ( 2 были нерабочие) , проблема ушла

[dimid]

Выше писал, но разъяснений пока не получил.Может проясните? --------------Поясните про лягушку (на топливном фильтре) она должна свободно нажиматься или если не давится значит подмерз фильтр или топливо, а фильтр вроде с подогревом или не достаточно ему?

[Nikoz]

она должна свободно

Да!Если нет,поливай кипятком!

[Roman73]

Ну не все так однозначно. У меня например лягуха не продавливается, но машина заводится и работает, и при движении не глохнет.

[ErrorSM]

она должна свободно

Да!Если нет,поливай кипятком!

http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=2692&start=1680#p636308

Замечание от модератора: BlkDem Обращаю внимание на нарушение п.5 Правил форума - избыточное цитирование. Рекомендую ознакомиться с этой темой: Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

[karnickijj]

Свеча накаливания (например в ППП "Бинар"), по мере прогрева, увеличивает свое сопротивление почти в 10 раз.
Сдается мне, никакого нихрома там отродясь не было.

свечи сдвумя спиралями позтому ток и падает в разы. спираль из нихрома она и обладает магнитными свойствами.Марку нихрома не скажу точную анализ не делал.Нихром при нагреве до 1000 гр.по С.увелич. сопротивление на 17% .
http://pajero.us/repair/51.shtml

[BlkDem]

Регулировочная спираль регулирует интенсивность накала нагревательной спирали за счет увеличения электрического сопротивления при повышении температуры. Таким способом обеспечивается саморегулирование величины накала свечи и защита ее от перегрева.

Поэтому, не важно, какой материал, важно, что

падает в разы

Что и требовалось доказать.

[павгав]

Уважаемые сорентоводы, пишу впервые, помогите разобраться. Купил Соренто 2008г дизель 170л.с. из Кореи весной , все было нормально , но пришла зима и как бы начались проблемы: - утро -5 ниже нуля , прогреваю свечи накала 2-3 раза - на старт - завелась с полуоборота 1100 об/мин, через 2-3 сек. обороты медленно падают до 500 и глохнет, вторая попытка - завелась с полуоборота - 1000 об/мин и тут же заглохла, третья попытка - завелась и держит 500 об/мин еле-еле (двигатель работает, но как бы троит) минуты через 3-4 обороты поднимаются до 900 и все нормально. Но если за бортом -15 ниже нуля, таких попыток 25-30. Двигло заводится , но тут же глохнет. На горячую все ОКЕЙ не дымит не пыхтит или когда 0 -1С. Хочу сразу сообщить: свечи накала заменил, форсунки проверяли - дуют нормально - ровно, клапан- регулятор на насосе - в норме, датчик давления в рампе в норме, соленоидный клапан заменил, топливный фильтр заменил. В общем причину не могу найти, и в сервисе не могут. Предложили ставить авто в теплый бокс. Вот может ВЫ каким советом ... За ранее буду благодарен!

[Solaris]

павгав
В топливе уверен? Зимнее? С антигелем?
Такое ощущение, что тромб в топливопроводе. Который постепенно высасывается ТНВД. Кнопка подкачки топлива (лягушка) при маслании втягивается вниз?

[павгав]

Топливо - "АРКТИКА" - без антигеля.

[Nikoz]

А лягушка то,легко ходит???

[павгав]

Лягушка ходит туго, пробовал перед стартом накачивать и во время работы - когда 500 об/мин - одинаково туго. Как мне в бак заглянуть, там может сетка замерзла.

[BlkDem]

Замечание от модератора: BlkDem Завязываем оффтопить и переезжаем в соответствующую тему.

Например, сюда: Тема: Плохо заводится на холодную
Настоятельная рекомендация: сначала читать все, только потом писать!
Проблема типовая, многократно обмусоленная до дыр.

[yrat]

У меня по всей видимости замерз топливный фильтр (стартер крутит, лягушка не продавливается совсем)

1. Как и чем его можно отогреть? Есть например строительный фен от 100 до 600 градусов.

2. Как эту проблему можно решить раз и навсегда, например кто-нибудь подогреватели топливного фильтра типа Номакон пробовал?