Запуск дизеля при сильном морозе

[SergAG]

Я посмотрел темы, связанные с запуском дизеля зимой, и получается вот что: там, где обсуждается "новый" сорик, зимняя эксплуатация не вызывает никаких проблем. Все "с полоборота" заводится при любых температурах, нет ни одной жалобы. А на "старых" машинах, даже 2008-2009 годов, запуск вызывает трудности уже при -20 град. Обсуждается антигель, эфир, ППП, и прочие средства для облегчения запуска. Правильно ли будет сделать вывод, что дизель новой модификации лучше адаптирован к зимней эксплуатации?

[BlkDem]

заводится при любых температурах

Да, особенно хорошо новый сорик заводится при 0 по Кельвину!

[Андрей59]

А я чего - то подумывал сначала про Вебасту, но потом жаба задавила! Сейчас лучше лишний раз с пульта заведусь, хрен с ней с салярой

Установка вебасты или другого АВТОНОМНОГО ППП делается не из экономии соляры, а для создания нормальной температуры в салоне авто в первую очередь, запуск это уже второе.
Если запуск ставить на первое место, то тогда кипятильник с автозапуском более оправдан по затратам.

[BlkDem]

Кипятильник канает при близости розетки. (Не мой случай).
У меня ППП выполняет одинаково необходимые функции: предпусковой прогрев ДВС и "нормальная температура в салоне".
Очень тяжело запускается дизель после ночи в -34. Разогретый котлом - мгновенно.

[SergAG]

Да, особенно хорошо новый сорик заводится при 0 по Кельвину!

Шутку оценил, но это не ответ. Для меня это важно. Езжу 27 лет на бензине, учиться шаманить с запуском не хочется. Мне по всем параметрам (и внешне в т.ч.) больше нравится дорестайлинговый машин. Обязательно в дизеле, т.к. с таким сараем на бензине разоришься.

[BlkDem]

учиться шаманить с запуском не хочется.

Придется. Дизель - это дизель.
Уже много писано по этому поводу.
Жидкая солярка + живой аккум + компрессия = уверенный пуск дизеля в сильно отрицательные температуры.
Свежие сорики - они, как ни странно, свежие. Соответственно, компрессия - норм, аккум - норм.
А если залить г. соляру, то ничего не поможет, кроме "галстука" и сервиса.

зы: не уверен, что можно вывести правильную статистику по рестайлу/дорестайлу. И там, и там есть свои нюансы.
Причем, в связи с тем, что дизель рестайла много продвинутее, то и требования он предъявляет более жесткие.

Мне по всем параметрам (и внешне в т.ч.) больше нравится дорестайлинговый машин.

ты правильно понимаешь разницу: дорестайл/рестайл/новый_соренто?

[SergAG]

учиться шаманить с запуском не хочется.

Свежие сорики - они, как ни странно, свежие. Соответственно, компрессия - норм, аккум - норм.

Мне по всем параметрам (и внешне в т.ч.) больше нравится дорестайлинговый машин.

ты правильно понимаешь разницу: дорестайл/рестайл/новый_соренто?

Ну, если мы про 2008-09 годы говорим, что двигатели потеряли компрессию, это не гуд. А в ветках про сорики-нью пишут и с авто конца 9-го года. Так что не аргумент.
Вот насчет собственного понимания разницы в терминах не уверен. Судя по твоему вопросу, понимаю неверно. Видимо, правильно так: новый кузов (с конца 2009 года) - есть новый соренто, а до этого идет рестайл и дорестайл. В кузовах последних разницы нет, только двигатели (140 и 170 лс), да?
Значит, я формулировал неверно: мне нравится рестайл, в старом кузове, дизель 170 (еще бы и с третьим рядом). ФАК просмотрел, а эту терминологию не прочувствовал.

[BlkDem]

Ну, если мы про 2008-09 годы говорим, что двигатели потеряли компрессию

Как думаешь, а почему заводится мой сорик 2002 года? Поршневую никто не перебирал

только двигатели (140 и 170 лс), да?

Есть некоторые отличия в оптике, электрике, компоновке моторного отсека, наличии переменной геометрии турбины и т.д.

Значит, я формулировал неверно

Разобраться в теме - половина решения проблемы

[Aleks30]

Уже четвертый день стоят морозы под - 33 местами - 44

А машинка ночью где стоит?

[BVB]

Добрый день всем. Установил бандажный подогреватель на топ.фильтр, утром вышел включил подогреватель на 10 минут, сходил до ближайшего киоска купить сигарет, пришел крутанул прогрел мнуты 2, у меня автомат, и потихонечку на скорости 30 км и положение автомата 2 еду примерно километр. Двигатель прогревается на четверть, согласно датчика и дальше ни каких проблем. Если температура -20 и сильный ветер, у нас иногда по инфе метеорологов комфорт опускается от -30 до -40, грею минут 20 и все тоже самое. Пока доволен.

[Nikoz]

Установил бандажный подогреватель на топ.фильтр,

А фото можно? И описание,что это и с чем едят......

[Alexander]

А фото можно? И описание

Наверное такой : http://nomacon.by/new/auto/auto-pb.php

[YAN]

Интересна цена вопроса.

[KAVboy]

Когда сильные морзы всегда перед пуском включаю зажигание мин. на 3 (работает штатный подогрев фильтра, ну и свечки накала), пока чищу снег с машины, и пуск всегда успешный. А когда не знал этого, то после пуска через некоторое время машина глохла, приходилось качать лягушкой в фильтр, частенько чек вылазил (низкое давление). Теперь проблем нет.

[BVB]

Фото не получиться т.к. корпус фильтра не видно сверху. Цена с установкой 1560руб.