Подготовка машины к зиме.

[Lexa]

проблему гниения железяк накладок на дверях в районе задних колес я решил путем приклеивания губчатого "О" образного профиля к арке колеса. Теперь у меня всегда там чисто, только пыль оседает. Никаких намеков на коррозию. Фотки в моем альбоме есть.

Фотку глянул - ничего не понял. Там просто свежая накладка, где губчатый профиль (да и что он из себя представляет) не видно. Можно поконкретней?

[КОРЕШ]

Фотки в моем альбоме есть.

ВЕЛ
Звиняюсь за глупый вопрос - а как альбом глянуть?

[ShineOn]

как альбом глянуть?

Входишь в "Альбомы", жамкаешь на "Личные альбомы пользователей", там выбираешь нужного пользователя.

[КОРЕШ]

ShineOn
Спасибо!
ВЕЛ
Тоже профиль не разглядел. Выложи фотку плиз и выдели.

[stanislav]

Всем привет!
Вот, что нашел по теме: http://archive.automobili.ru/11-98/forauto/forauto1.htm
Но есть один вопрос!
На машине много никелированных (хромированных) элементов. Чем их лучше всего защитить от "наших зим".
Народ жаловался, что это больная тема!
Пока нашел два варианта: селиконовый спрей и густое масло. Но с маслом не эстетично, да и ездить я собираюсь!
Что посоветуете?

[EugeneB]

Ничем. Они как были больные так и останутся. Хром ползет только в путь. Можно для успокоения души натирать их соотвествующими полиролями (у то й же черепахи есть), но это спасает слабо. Хром осажден прямо на грунт пластика в целях экономии. А я видел как сначала осаждают медную подложку, а потом - Хром . Но для корейцев это видать дорого.

[TRAF]

Привет!
А вот никак не могу понять - зачем фильтр салонный снимать?

[ВЕЛ]

Привет!
А вот никак не могу понять - зачем фильтр салонный снимать?

Можно и не снимать, просто перед зимой заменить на новый.
Просто я так предполагаю, что что дождливой осенью и зимой пыли вроде
как должно быть гораздо меньше, плюс конденсат не будет скапливаться на
салонном фильтре, и вроде как прохождению воздуха ничего мешать не будет.
Если честно, то имхо, именно зимой на трассе в морозы пыли дофига от
обильно посыпанных реагентом уборочных машин.

[Автодруг]

Замки.
Личинки и механизмы побрызгать ВД-40. Желательно повторять после каждой мойки, или через раз.

имхо,это бред..ибо ВД только смазку из замка вымывает, при этом сама,таковой не является.

[Евген81]

имхо,это бред..

думаю только силиконовая смазка пойдет.Вэдэшка наоборот вымоет всю прежнюю смазку

[Владимир Ростов]

Вэдэшка наоборот вымоет всю прежнюю смазку

имхо,это бред..

Всегда думал, что для решения технических вопросов ИМХа недостаточно. Наверно, лучше все же заглянуть в матчасть.
«ВД 40» оставляет стойкую к коррозии защитную пленку на поверхности металла, что позволяет ее использование и как консервирующей смазки (обработка на зиму) инструмента и механизмов.
Подробней тут.

[EugeneB]

Ээм, чтобы не быть голословными
http://en.wikipedia.org/wiki/WD-40
я сее избретение отношу к ограниченно употребимым в наших условиях. если уж смазка+антикор, то ruststop для кузова.

[Ярославец]

Вэдэшка наоборот вымоет всю прежнюю смазку
+1
Горький опыт.

[Автодруг]

как консервирующей смазки (обработка на зиму)

..ну во 1ых, на заборе тоже много чего пишут, а во 2ых, может это и правда, но именно для КОНСЕРВИРОВАНИЯ..если пользуешься, то никакой смазки там нет....а ИМХА,это богатый "автомобильный-жизненный" опыт и опыт судового механика, на которого я учился и даже некоторое время работал))

[Maxc]

Тоже от себя добавлю : ВД-40 я бы в замки лить не стал...проверено на себе. И еще не стал-бы смазывать пластмассу омывателей фар (как пишут в первых постах, там же есть резиновое кольцо), мне кажется бредом , т.к . графитка "скрутится" плюс к смазке больше грязи пристанет.