2,4 бензин как заводится зимой???

[simon_power]

О ребята!!,вижу не у одного меня тоже как похолодало стал Сорик заводится со 2-3-го раза, с первого из-за мороза никак, но ничего я не расстраиваюсь главное что запускается двигун -а значит двигаться можно после прогрева! Свечи и тд все поменял -подстраховался, конечно было бы лето можно было бы и не менять.))))

[jelsamino]

Прочитал по теме , все довольны 2,4 бензин. Аж завидно. У меня какая-то ерунда получается значит. Кореец, дорестайл, 2,4 бензин, на улице -25 не завелся вообще, новый аккумулятор, масло поменял в декабре, подскажите, что делать? И такое положение постоянно - 15 заводилась где-то раза с 7, вообщем ужасно, начинаю быть недовольным сорентоводом.

[ShineOn]

jelsamino, проблема может быть или в старых свечах или в бензине с плохой испаряемостью паров (в этом случае опять же получаем залитые свечи). Попробуй заменить свечи или хоты бы выполнить "продувку цилиндров" от накопившегося бензина - помаслать стартером при полностью нажатой педали газа.

[st-m52]

вчера при -17.5 включил зажигание, выждал несколько секунд (как рекомендовали на форуме), запустил стартер и о чудо первый раз за все время эксплуатации она завелась с первого раза. обычно со второго или третьего даже летом. вот так.

[Устиныч]

о чудо первый раз за все время эксплуатации она завелась с первого раза

Аллилуйя
st-m52, дружище, здесь плохого не советуют, но иногда "подкалывают", правда по доброму .

[jelsamino]

ShineOn , спасибо. Затвра попробую отпишусь.Спасибо за внимание.

[ersu]

Имея ещё BMW в волосатые годы и будучи чайником в инжекторах один умный дядька на сервисе сказал

А вы не спешите крутить стартер. Поверните ключ в положение "зажигание включено" и подождите 3-5 сек, а потом крутите стартер. Эта нехитрая операция позволяет бензонасосу создать необходимое давление в рампе и дает испариться первой партии топлива, впрыскнутого при включении зажигания.

Ни одна зима для меня не была проблемой,даже на полумертвом аккумуляторе.Любой электронасос должен накачать нужное давление.

[Константин Вадимович]

Сегодня -30, машина 16 часов без движения. Ключ на зажигание, пауза с жужжанием бензонасоса около 5 сек, затем пуск - примерно 8 сек с двумя подхватами и окончательно запустился с первого раза. Так что теория права!

Замечание от модератора: LEO Предлагаю заполнить профиль до конца - раздел "автомобиль" и "год выпуска", чтобы в дальнейшем было проще общаться.

[sai]

Ну прям читаю как сказки- "бензонасос жужит". На нем бензонасос включается ТОЛЬКО В РЕЖИМЕ стартера (проверено цешкой в прошлом году), после чего я поставил на бензонасос реле времени на 3сек. Повачиваешь ключ и теперь насос работает. А у вас происходит опрос датчиков . Данный алгоритм
не только у Кия, но и у некоторых японцев , прородителей корейцев. Еще одна проблема плохого зимнего пуска наши форсунки в 4 толстые дырки, они далеко не распыляют топливо, а писают струйками. Правильно ShineOn говорит не для нашего нелетучего бензина. Но при этом при всем должны форсунки держать давление и не стравливать бензин, должен работать нагнетательный клапан и т.д. Дак вот, чтобы не париться , с этими задачами я и поставил копеечную релюшку, вот теперь заводиться с первого раза.

[Sava]

я и поставил копеечную релюшку

А вот отсюда можно поподробнее.

[jelsamino]

Пишу ответ. Причиной не запуска двигателя оказалась какая-то проблема с электроникой, какая-то хрень которая отвечает за впрыск топлива или что-то в этом вроде, однако до этого поменял свечи, топливный фильтр. Проблему нашел только электрик, за что ему отдельное спасибо. Только одно непонятно - летом-то заводилась, а зимой - нет. Может эти предохранители или электроника тоже мерзнет от чего и глючит.

[LEO]

Может эти предохранители или электроника тоже мерзнет от чего и глючит.

Электрика - это наука о контактах. Самое главное разобраться - где есть контакт, когда его не должно быть, и наоборот, где контакта нет, хотя он должен быть по определению.

[Лёха73]

Меня бог миловал- гараж рядом с домом, но когда приходилось ночевать на улице (6-9 января) в деревне при температуре -26-28 заводилась со 2-3 раза. Масло синтетика 5W-40 Mobil, свечи платина NGK, аккумулятору 3 года, бензин только 92 Татнефть. Всегда при включении зажигания жду пока не погаснут лампочки на панели. Я считаю это нормально, заводится с 3 раза на таком холоде!

[Евгений Кочетков]

Сегодня -32 было, еле завёл! И такое не первый мороз , при -20 с первого или второго раза заводится. Гоняю стартер один цилиндр иногда схватывал , подсадил акком. , подзарядил 30 мин, опять гоняю секунд по 20 ,не хочет, один простреливает и всё, потом всё таки затарабанила.Свечи осенью менял, масло правдо 10 w 40 но стартер то крутит - заводись не хочу! У газели такая хрень была ,я в корбюратор ускорительным насосом накачивал бензина и заводилась, а тут другая система!
И стартер бывает не крутит, реле срабатывает, а он не хочет типа втягивающее не срабатывает, ключем зажигания вертиш туда сюда раз и подхватит. Чё за хрень, кто подскажет?
Попробую перед заводкой ещё паузу с зажиганием сек. 20 подержать ,мож чё измениться.

[Sava]

Проблема скорее всего с форсунками. Холодно, бензин и так плохо испаряется, а еще и форсунки льют. Паузу попробуй выдержать после первой прокрутки, должно помочь. А лучше помой форсунки.