Омыватели слабо льют

[vorlik]

Это не совсем так.

вполне согласен, однако позволю себе заметить, что сказанное мной основано на личном опыте, если не закрыл крышку "правиль", то напор воды уменьшается....на мадже было исключительно так!

Хотя это всего лишь предположение для решения вопроса.

[Владимир Ростов]

Михаил-Andover
Подкину идейку.
Когда-то себе на копейке приколхозил. Намотал трубку, что на пиписьки идет вокруг патрубка ОЖ, витков 15 где-то, замотал вспененным полиэтиленом от упаковки какой-то, сверху фольгой и медной проволокой (армированного скотча тогда еще не было). Писало горячим.

[Михаил-Andover]

Ешще некоторое дополнение, для интересующихся:

Форсунки с распылом веером от Вольво:
Номера я уже привел,
у 605-х отвод патрубков вниз,
у 606-х под углом 90 градусов вбок.
Стоимость по Экзисту -
605 8.35-11.20 уев (1 шт)
606 10.18-13.69 уев (1 шт)
в зависимости от сроков доставки.

[Sergik]

Чем шаманить всякие извращения, проще заливать нормальную незамерзайку. У меня на отечественной "чиста голубой" дряни тоже ни хрена не брызгало при температуре ниже -5, а при -15 на трассе эта зараза вообще замерзла (хотя написано до -25). С ностальгией вспомнил своего фокуса с зимним пакетом - там липиздричеством грелось лобовое стекло и форсунки омывателя - класс! Последний раз залил немецкий концентрат (на банке написано до -75, разбавляется водой 1:2) и о чудо - стало брызгать отлично!

[Михаил-Andover]

всякие извращения

ИМХО и OFF, полностью.
Это не извращения, а нормальные попытки участвующих в форуме коллег приспособить, можно использовать более гламурное сейчас слово - оттюнинговать- машину под себя.
В отличии от синих брызговиков и труб по кругу, чистое стекло весьма серьезнее (в положительную сторону, разумеется) влияет на безопасность вождения, чем те же, к примеру, "колхозные" ксеноны в ПТФ.
А веерные форсунки не в пример удобнее струек, так как позволяют в один момент очистить стекло одним взмахом дворников, на предыдущей машине у меня были заменены, знаю о чем говорю.
Совсем другой другой вопрос - замерзание "водички" - выходить каждые пять-десять минут из машины - чтобы как то оторгеть писалки на морозе - ну ей богу, не удобно.
Попал ты на мерзнующую незамерзайку раз, два, три, наконец. Что дальше? Где ее покупать не левую. Сам же вспоминаешь Фокуса - электро подогрев. НА той же волжанке - есть электроподогрев омывателей - проще простого, почему бы не сделать подобное на нашей машине?
Вот и пытаются многие модифицировать штатные опции в машине под себя, что ж тут плохого?
Москва с ее зимой- это не вся Россия, в Салехарде совсем другая теплая зима.
То, что льется на дорогу в Москве, не смывается, мне кажется никакой супер-пупер не замерзающей незамерзайкой, вот и приходится теплой жидкостью мыть, а это совсем другой эфект, попробуй, оценишь.
Сорри за офф.

[Sergik]

Это не извращения, а нормальные попытки участвующих в форуме коллег приспособить, можно использовать более гламурное сейчас слово - оттюнинговать- машину под себя.

чистое стекло весьма серьезнее (в положительную сторону, разумеется) влияет на безопасность вождения, чем те же, к примеру, "колхозные" ксеноны в ПТФ.

В таком случае, и подходить к этому надо серьезно. Простая замена форсунок, боюсь, не поможет, т.к. у веерных больше сечение распылителя, и мощности штатного насоса точно не хватит. Если уж шаманить - так в вместе с насосом!
Кроме того, необходимо учитывать особенности расположения форсунок. У сорьки они полностью открыты и стоят довольно далеко от стекла. Существует очень большая вероятность, что на скорости весь веер снесет потоком воздуха мимо стекла из-за более мелких (и более легких) частиц в распыленной струе.

Так что, ИМХО - может быть, а ОФФ - уж извиняйте, не согласен!

[Александррр]

Согласен! В мерсе например W210 стоит подогреватель жижи прямо в бачке! Вот вещь, я даже в -10 не помнил что у меня там - вода или незамерзайка)))

[Пух]

Согласен! В мерсе например W210 стоит подогреватель жижи прямо в бачке! Вот вещь, я даже в -10 не помнил что у меня там - вода или незамерзайка)))

+1, очень удобно, единственно что плохо это замерзает телескопический поводок если зальеш плохую жижу

[КОРЕЕЦЪ]

Настроены на 15 см от низа лобового стекла.

М у меня так же.Но как то по дуге.Вобщем заметно влияние планетарной гравитации.
...Надо выкинуть этот бред из головы.Писают и писают,стекло чистое и ладно...

[LEO]

КОРЕЕЦЪ
Согласен, штатных вполне достаточно, чтобы нормально очистить стекло. Ну а если залить "неоригинальную" жижу в бачок - ну тут уж сам виноват. Хотя идея по поводу намотки капельницы вокруг тосольного шланга - довольно интересная. Может и стоит воплотить. Единственные вопрос - в сильные морозы не треснет ли стекло, если на него горячей незамерзайки налить?

[Sergik]

Идея-то интересная, только воплотить не так просто. Бачек стоит черте-где, трубки тоже проведены не особо на виду, плюс шумка капота. Короче, хлопотно. Мне кажется, оптимальна установка форсунок с электроподогревом, т.к в 95% случаев замерзают именно они. А шумка не дает им отогреваться даже в пробках.

[LEO]

Sergik
Ну дизелистам проще - у кого стоит вебаста - направил выхлоп на бачок и не мучайся. А нам, бензиновым, как?

[Sergik]

А мне как-то попадался в магазине автозапчастей комплект для электроподогрева омывателя. насколько помню, там были форсунки с подогревом и то ли отдельно шнурок, то ли шланг со шнурком - типа, электроподогреватель трубки. Надо будет пошариться в магазине, хотя уже весна на носу и по старинному русскому обычаю, скорее всего, забью на енто дело до следующей зимы!

[LEO]

Sergik
Если такие зимы как сейчас будут, так этот девайс и не нужен будет. Почти вся зима по температуре в плюсе.

[Владимир Ростов]

Ну дизелистам проще - у кого стоит вебаста - направил выхлоп на бачок и не мучайся. А нам, бензиновым, как?

А вам - выхлопную можно завернуть...