KIA Sorento

В общем сам когда-то всё ветку проштудировал, куда подключить зелёный провод мультитроникса, для снятия показаний остатка топлива в баке....одно голословие, а фото нету, вчера сфоткал, выкладываю.....ползуйтесь на здоровье...


Гадский форум....сделайте уже простую вставку фоток....

ссылка на фото: http://foto.mail.ru/mail/dsp405/82/83.html

З.Ы.:Гадский форум....сделайте уже простую вставку фоток....

Замечание от модератора: YAN Сделал!

кто бы еще написал (сфотал) куда на рестайле подключаться

Подключался в левый разъем на щитке, зеленый в середине разъема.

Добавил через 1 минуту
Единственное никак не могу отцентровать по инструкции.

Maikl писал(а): никак не могу отцентровать по инструкции.

Я так же.И подключал,как на фото.Забил на БК и смотрю на стрелку!

а чё там центровать то, выбираешь датчик в настройках ДУТ-7, полный бак делаешь калибровку он показывает напряжение 1,24в ставишь 80 литров, спалил 10-15 литров опять калибруешь и так 7 раз до пустого бака. У меня например стрелка падает всего на половину одного деления при сожжённых 20 литрах соляры, а потом ууууухх и глядишь осталась одна четверть бака, ещё удивлялся по началу, мол нифига себе на четверти бака 300 км. легко, а оно вон чего

В инструкции немного не так заливаем полный, забиваем80 ездием потом заливаем и вводим коректировку, сколько залили и он сам должен расчитать погрешность, но как всегда забываеш да и торопишся и некогда что то куда то забивать, а он сцука сам то не знает, ну и хрен с ним.

Maikl писал(а): а он сцука сам то не знает,

У меня стрелка на красной зоне,а он падла говорит не ссы,в баке 48 литров. Я уже замудохался его калибровать и по 2-м точкам и по 7-ми,всё равно брешет и не моргает!

Maikl писал(а):В инструкции немного не так заливаем полный, забиваем80 ездием потом заливаем и вводим коректировку, сколько залили и он сам должен расчитать погрешность, но как всегда забываеш да и торопишся и некогда что то куда то забивать, а он сцука сам то не знает, ну и хрен с ним.

" Это расход топлива так корректируется, а мы про калибровку датчика остатка топлива

А кто-нить подскажет где коннектиццо к датчику холла и к форсунке? И стоит ли это делать?

А зачем??? все эти данные комп с линии диагностического разъёма получает

dsp405 писал(а):, выбираешь датчик в настройках ДУТ-7,

У меня два состояния выдает БК: - или расчетное, или- ДУТ.

расчётное как вариант...ДУТ 7 мне лично удобнее, т.к. калибруешь с точностью до литра показания топлива по 7 контрольным точкам, а расчётное это вроде при каждой заправке нужно указывать в ручную скока залил, что не есть удобно

dsp405 писал(а):.ДУТ 7

Какой БК у тебя? У меня Multitronics VG1031UPL,так в нем нет ДУТ 7,а просто ДУТ.

Всё верно, где в настройках Бак либо расчётный, либо ДУТ, выбираешь ДУТ, опускаешься вниз по менюшке будет Объём бака, ещё ниже будет калиброванный 2(это по двум точкам) либо 7(по семи), либо тарированный, это он сам производит тарировку но у меня чё то так не тарируется

dsp405 писал(а):А зачем??? все эти данные комп с линии диагностического разъёма получает

На сколько я понял (в частности для Мультика SE50) подключение к форсунке обязательно..