Check-engine для дизеля!

[ShineOn]

asy_10, спасибо за информацию! Будем ждать дальнейших наблюдений за корректностью показаний по расходу, если замечаний не будет - прикуплю себе сей чудный адаптер и программку.

[engarin]

asy_10

я верно понял - в конторе нужно купить:
1. Адаптер «BT-ECU CAN» + программа «Check-Engine»** 3150 руб
2. Кабель с разъемом OBD-II (CAN) 450 руб

либо самого кабеля достаточно. хз чем занимается адаптер??

[asy_10]

Все верно, нужен и адаптер и кабель, просто кабель продается отдельно, т.к. на разных машинах диагностические разъемы разных типов, соответственно и кабели эти разные. Адаптер как раз и занимается чтением сигналов с блока управлением авто и передачей их по ВТ на КПК или другое устройство. Связь двухстороняя. А прога умеет эти сигналы обрабатывать и показывать. Это если грубо на пальцах

[val_grig]

Адаптер как раз и занимается чтением сигналов с блока управлением авто и передачей их по ВТ на КПК или другое устройство

чайник спрашивает: а можно ли вывести кртинку на экран двухдинового ДВД ("Мистери", скажем..)?

[asy_10]

Если я правильно понял вопрос - можно ли вместо КПК или телефона использовать обычный DVD?
Нет. Как в DVD заставить работать прогу, она ведь работает под какой-нибудь операционкой (на КПК, на ноутбуке, на телефоне), как ей управлять (нужны или клавиатура с мышью или тачскрин). Если нужно изображение на экране, то можно конечно по видеовходу передать сигнал и с ноутбука и с КПК, но смысла в этом, по моему, нет, т.к. кроме отображения картинки DVD в это время делать ничего не может (ни радио, ни музыка не работает) Т.е. нужно какое-то другое устройство (мирком, комп и т.д.), на котором будет работать прога, а DVD использовать как монитор.
Честно говоря, была мысль, сделать в машине 2 DIN комп и пусть там работает и check-engine и навигация и музыка и т.д. одновременно.
После более года использования пришел к выводу
1. Смотреть на все эти параметры во время движения нет особого смысла, анализ обычно делается после поездки, т.е. прога 90% времени работает как-бы в фоновом режиме. Для этого достаточно КПК или телефона.
2. При смене машины или если в семье несколько машин или если просят друзья - беру адаптер, подключаю и смотрю на КПК, удобно.

[engarin]

asy_10

просто кабель продается отдельно,

тот что у них продается к разъему соренто подходит? или где ты брал этот кабель - сам ваял? либо это кабель должны иметь диллеры?

[Axel]

Заразили меня!!! ХОЧУ себе такой!
Сейчас звонил дилерам у нас в Саратове. В наличие сейчас нет, ожидают в начале марта.
По ценам расклад такой:
1. Адаптер «BT-ECU CAN» - 3450 руб
2. Кабель с разъемом OBD-II (CAN) 550 руб

[asy_10]

asy_10
тот что у них продается к разъему соренто подходит? или где ты брал этот кабель - сам ваял? либо это кабель должны иметь диллеры?

Все продается в комплекте. Нужно сказать ключевые слова OBD-II и CAN

[asy_10]

Заразили меня!!! ХОЧУ себе такой!
Сейчас звонил дилерам у нас в Саратове. В наличие сейчас нет, ожидают в начале марта.
По ценам расклад такой:
1. Адаптер «BT-ECU CAN» - 3450 руб
2. Кабель с разъемом OBD-II (CAN) 550 руб

"Хороший" дилер, может заказать почтой прямо из Ростова

с их сайта

Адаптер «BT-ECU CAN» + программа «Check-Engine»** 3150 руб
Кабель с разъемом OBD-II (CAN) 450 руб

* - Доставка Почтой России +150р

[foboss]

По подсоединению опиши подробней. К разъему подключается адаптер с "голубым зубом"? А дальше по зубу на КПК? Или кабель с разъема на кпк?
Приезжай 24 на встречу, потестим!

[GogVan]

asy_10

я верно понял - в конторе нужно купить:
1. Адаптер «BT-ECU CAN» + программа «Check-Engine»** 3150 руб
2. Кабель с разъемом OBD-II (CAN) 450 руб ??

Хочу все же уточнить - вы сейчас ведете речь о дизеле рестайле?
Потому как на мой вопрос о дизеле дорестайле получил вот такой ответ -
"Нужен адаптер BT-ECU K-Line.
И если планируете подключать его не к электропроводке автомобиля, а
просто к диагностическому разъему - нужен еще кабель "OBD-II K-Line".

У нас уже есть подтверждение, что на K-Line Sorento CRDI программа
хорошо работает, хотя мы сами пока не тестировали."

[asy_10]

Про дизель дорестайла сказать ничего не могу. У мeня рестайл. K-Line адаптер у меня остался от Спорта. Там точно был этот шлейф. Попробовал его на Соренто - не заработал. Стал выяснять, уточнять. В Автомире, мне сказали, что у Соренто шина CAN. Взял у друга адаптер CAN, попробовал - работает. Т.е. на рестайле точно не K-Line

Сегодня купил себе CAN, а K-Line отдал товарищу. Можно попробовать уточнить в Автомире Строгино, мне только там смогли грамотно ответить. Но скорее всего шину не меняли.

По подключению.
В диагностический разъем подключается адаптер с помощью кабеля. Больше механически подключать ничего не надо. У меня адаптер включен постоянно.

На КПК адаптер виден как ВТ устройство и через назначенный для этого устройства порт передаются данные. Этот же номер порта указывается в настройках программы.

24 на встречу приехать не смогу, на праздники еду в Рязанскую область

[Balbes]

На дорестайле к-лине.

[Black Man]

прочитал эту тему и сразу заразился, от вас, этим девайсом...
где же мне его теперь купить унас в Тюмени...

[Maxc]

+1

Вчера закончил маять "Check-Engine" на РЕСТАЙЛЕ ДИЗЕЛЕ. Подтверждаю, ВСЕ РАБОТАЕТ.

Подключал и к сотовому телефону и к КПК. Ошибки скидывает, данные считывает....в общем удачный прибор оказался.
И что интересно, заплатил за один прибор, думал только на сорика его, а он работает и на всех машинах предприятия (а их около 6). Каждый закачал программу на сотик для своего авто и берет по необходимости этот сканер-компьютер.

И так, для примера:
Цена прибора 3200 руб
Кабель с CAN 300 руб.

Диагоностика авто у нас от 100-500 руб. (в среднем 300 руб. выходит), не считая сброса ошибок и диагностики неисправностей (тьфу три раза) при дальнобое и поездках далеко от города.