Бортовой компьютер в SORENTO

[Sava]

Мультиторникс есть и на стекло.

[GRV]

А мой, так называемый БК имеет всего три информационные позиции (других, как не старался, не обнаружил). Это направление (стороны света), высота над уровнем моря в метрах либо футах, и атмосферное давление в барах. Гля каких целей он существует мне не понятно. Да, очень радует когда уровень со знаком "-" (кпримеру -40 m.) Вроде как на ПЛ
Может я что-то не так делаю, направьте на путь истины.
Спасибо.

[ShineOn]

GRV, как я понимаю, ты говоришь о той практически бесполезной приблуде, которая пришпилена над зеркалом заднего вида? Это не бортовой компьютер, а какое-то его слабое подобие. Как сказал один наш коллега, эта коробочка показывает "цену на дрова в Южной Америке". Поэтому в этой теме народ больше обсуждает вопросы установки и использования внешних БК, с гораздо большим набором функций (легче перечислить, чего нет). Пока что наиболее популярными у сорентоводов являются устройства Check-Engine и Multitronics'ы разных моделей.

К сожалению, у тебя в профиле не указан ни год выпуска автомобиля, ни тип двигателя, поэтому не могу сходу дать рекомендации по выбору внешнего БК - для разных двигателей (дизель/бензин) и разных годов выпуска (дорестайл/рестайл) необходимо использовать различные модификации одной и той же модели БК.

[GRV]

Спасибо. В профиле обозначу более полную информацию.
Как я понимаю возможна установка нормального БК ?
Если не составит труда рассказать, что подходит в моей версии, где взять, чё стоит и кто ставит. Буду благодарен.
А машинюшка такова: выпуск из первых 50-ти тысяч, 2002 года, дизель 2.5 литра ( D4CB ) с турбинкой, АКПП, подключаемый передний привод, в какой комплектации не имею представления , но думается в простенькой.

[ShineOn]

Если не составит труда рассказать, что подходит в моей версии, где взять, чё стоит и кто ставит. Буду благодарен

Вкратце, тебе точно подойдёт check-engine с контроллером K-Line (http://www.check-engine.ru/cars.php?lis ... fo&carid=4), по Multitronics эту тему почитай сам, я просто не помню сейчас.

[GRV]

Спасибочки. Прочитал. Однако, не сочти за придирчивость, про мой двигатель ничего не нашёл. Там описывают 2.4 (139)- 2002 г. и 2.5 (170) - 2007, а у меня 2.5 (145).

[ShineOn]

Допускаю, что просто забыли написать. Пообщайся с Евген81, у него тоже дизель 145лс, он именно этот комплекс использует, и как я понимаю, без проблем.

[GRV]

Спасибо.

[Евген81]

и как я понимаю, без проблем.

отписался в личку GRV.Проблем не вижу,использую не очень часто,но иногда очень нужен.С одной стороны игрушка,с другой-крайне нужная штука-и места не занимает,так как лежит себе в подлокотнике до необходимости,и на покатушках бесплатную диагностику одноклубникам на дорестайлах делаю у одного из наших даже проблему нашли,а другого подставил -жене показал точное время и километраж пройденного пути вчерашним (от времени осмотра) вечера

[Евген81]

Пысы-с разрешения хозяина Сорика (кто понял-молчим)

[maz500]

Пысы-с разрешения хозяина Сорика (кто понял-молчим)

[Евген81]

:D

Блин,сказал же молчим

[deka]

Поставил Multitronics 1031GPL вместо Check Engine. По функциональности даже подумать не мог, сколько там всего есть.
Есть вопрос по электрической схеме на дорестайл.
Подскажите где искать управление какой-нить форсункой под торпедой. Для большей достоверности хочу с форсунки снимать данные.
Как киа-хот лайн прикрыли, стало грустно. Зажигалщикам хоть на америкосовском сайте можно чего-то найти.

Лениво тащить провод под капот. Желательно схемку.
Спасибо.

[deka]

Небольшой отчетец по установке Multitrons 1031GPL на дорестайл.
Установил сюда



Для аккуратной заправки проводов пришлось снять
1. центральный плафон (снимается стекло подсветки, далее два болта и вытягивается наружу)
2. немного отдать болты в водительском козырке.
3. панель боковой стойки . просто потянуть на себя с водительского сидения.
4. пластмаску с торца торпеды (в которую упирается при закрывании двери воздуховод). Просто подцепить и тянуть на дверь, потом вынуть.
4. декоративную панель в ногах водителя. Четыре болта и тросик капота. И вытянуть из держателя колодку ODB.
5. Защитный кожух между рулем и панелью. Три болта снизу, нижнюю часть вниз.
6. Декоративную окантовку щитка приборов. Два болта сверху, на себя окантовку.
7. Открытил четыре болта щитка приборов и не вытаскивая, просто завалил его на себя, предварительно подстелив тряпку на руль и торпеду.
8. Снял самую левую колодку и вытащил на себя. Подпаяцца к одному проводу вполне хватит места.

Затем собрал приборчик, воткнул в него провода, отрегулировал наклоны и повороты по месту и приклеил. Нога кронштейна ушла немного под декор.панель крыши на сколько позволило стекло. Можно было чуть-чуть подрезать кронштейн, тогда немного повыше от зеркала встал бы, но и так не мешает обзору в зеркало.
Заправил провода в крышу и боковую стойку. Шлейф предварительно скрутил в трубочку и снаружи обмотал по всей длине поролоном, пропитанным битумом. Не помню как называецца, кажись битупласт. Липнет к прикасающейся поверхности и не брякают провода при тряске.
Потом обрезал второй конец косы в 10 сантиметрах от разъемов и вставил в щелку между боковой стойкой и торпедой. Вот провода и под ногами, рядом с диагностической колодкой.

Далее вычислил те провода, которые задействованы и в отрезанном кусочке проводов девайса и диагностической колодке. Их целых три. Припаялся чуть выше разъема.
Из необходимых остался только один провод - датчик уровня бака. Снимается с самой левого колодки щитка приборов. Распиновку взял с америкосовского сайта для зажигалок.
http://www.sorento.kia-club.ru/forum/gallery/image_page.php?image_id=1304
Шестой контакт слева сверху на самой левой колодке щитка приборов.
Я дополнительно подключился к датчику скорости и +12вольт при ключе в замке.
Хочу подключиться к форсунке, но не достать схему дизеля. Если кто выложит кусок с форсунками, буду признателен.

Собираем в обратной последовательности и наслаждаемся зачатками разума в машине. Каждое утро женский голос будет приветствовать вас в машине

[Евгени]

Потестил Мультитроникс RI500. Как и обещал производитель тоже самое по быстродействию и внуреннему содержанию, что и 1031. Только с большим , да нет с огромным дисплеем. Ставится в 1DIN место. Тоже подключение в разъём OBD. Дисплей проигрывает в контрастности и яркости. Будем имплантировать внутренность во внутренность вместо часов.